最满意

颜值 空间 霸道大气

最不满意

电耗 冬天行驶直接打对折还要下降 200都不到 说是400而且 根本到不了 还有充电时经常显示请检查车载电源系统 往往要插拔多次才能充上 据说是电池温度太低无法充电 但是有一次我跑长途回来充电 还是无法充电 冬天跑远路还不敢开空调 把小孩媳妇冻的叫苦连天 骂我花这么多钱买的个破车

空间

5

空间还是很大的 储物空间也大

驾驶感受

5

电动车动力还是杠杠滴 随便超车

操控

5

简单易上手

续航

1

电耗太垃圾 就像之前我说的 冬天连对折都不到 天热了也就是个300多公里 根本比400差远了 本人开车习惯还行 速度也不快 本人深知高速耗电巨大 但是就这样 续航都差一大截 心里哇凉哇凉的 真希望4s店能给换个续航更大的电池 补偿我的痛苦 开暖气的时候我都跑过150 我也是醉了！暖气太耗电 8kw每小时的耗电量 要命 电耗随便都是20多个 充电48度 花48元 只跑150km 每公里价钱都到了3毛钱 比油车便宜不到哪儿去

开空调电耗

我就说说冬天的开空调耗电情况，每天早上上班之前先把车子预热20分钟，然后上班时一直开着，等于上午开暖气半小时，中午我一般不回家，也不开暖气，到了晚上回家需要开暖气最少15分钟，因为还要去路上闲逛，平均一天暖气45分钟，正常城市里行驶，一天掉电量约20%，每日行驶平均30km，所以算上暖气，满打满算，车只能跑150KM，而且电量越低，耗电速度越快，等于说，电量下到40%时，已经完全没有100%-60%的电量区间该有的电量大了，那个暖气实在是太损电池，我觉得我的电费都是暖气吃掉了。

高速耗电情况解析！

有人问跑高速电耗如何，我来讲下我的实际感受，本人亲测的，我这边从金昌市到武威市距离大约100km，我曾经试过，刚买车的时候，天气还热着，没开任何暖气，走低俗，平均时速60KM，可能还不到，开到武威真的是100KM 25%电量，这么算下来确实是400km极限。然后冬天又到了，我开车上高速，不敢开暖气，速度飙到105KM每小时，这个时候就吓人了，显示的里程数掉了120KM，我这边实际公里数才是70KM，这么算下来就是233KM的最大续航，这个时候电量等于是减大半的。然后我把速度控制到了90km每小时，显示里程数掉了35KM，实际里程数就变成30KM，相当于电池电量下降了14.29%，这么算下来就是342KM的最大续航，整个到武威电量从94%下降到53%，100KM耗电41%，综合续航平均里程是243KM。然后我从武威回金昌市，总里程仍为85KM，市区还跑了15KM,低速没怎么耗电，速度再次降到85km每小时，这是电池电量是50%，最终到金昌市电量为21%，耗电量29%，85KM跑了29%电量，回来的综合平均里程是341KM，来回全程都没开暖气，没有上下坡，都是平路。总结下来，高速综合效率最高的航速为85-90KM每小时之间，这样在允许节省的时间和耗电的情况下，速度最快，但是如果想要把总里程数提高到最大，必须低速行驶，全程不开暖气，可能会跑到370KM，希望对大家有所帮助。来回截图我这边没有，但是这是本人实际开车的情况，让大家有所了解！高速耗电量巨大，基本上一倍以上，高速路上大家慎用太大速度，为了不让大家被撂在路上，一定要时刻盯着仪表盘上里程数量和电量余量，心中必须有预算。

舒适性

5

舒适型没的说 好得很

外观

5

颜值非常大气 外观好看

内饰

3

内饰一般般 因为我没有买过别的车

性价比

1

性价比太低 完全不行 比想象的差太远 真的是 理想丰满 现实骨干 反正觉得买的太亏了 花钱买累赘 找机会把车卖了！

选择这款车的理由

考虑成本 国家提倡新能源 媳妇也赞成 结果最不满意的还是媳妇