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那些年，我们一起追过的林肯
林肯大陆 2018款 2.0T 两驱尊享版
2019-02-14 首次发表
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11000km行驶里程
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12.0L百公里油耗
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38.98万裸车购买价
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2018-06购买时间
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贵阳购买地点
最满意
最满意的大概就是林肯的舒适感，首先是它的静音效果，非常厉害，关上车窗真的外面就什么噪音都听不到了，车噪风噪人声，安静的仿佛自成一个世界，第二个就是它的音响效果，这个真的是同比里面我遇到的音响效果最好的了，环绕式音响，关窗以后想怎么嗨就怎么嗨。第三个就是它的舒适感，座椅柔软的整个人像坐在云朵里一样，开车背部一点都不僵硬，后面坐的人也和我说过坐起来非常的舒服，我觉得这就是一个车舒适感最好的证明了。
最不满意
油耗吧，当初买车的时候比较急，没有询问过太多人就买了，目前我在市区开着，算下来平均油耗也在12左右，高速开起来在9左右，在同等级别车里面这个油耗真的算是偏高了，按理说林肯的油耗不应该会那么高的，但是不知道为什么就是降不下来，耗油的厉害。
空间
4
这个车后排的话坐4个人是完全没有问题的，就是中间座椅和地板都有点突起，可能坐中间的人会有点不舒服，但是好处就是座椅是可以调节的，高矮胖瘦都可以容纳，而且前面驾驶座和后排中间还有一定的距离进行间隔，不管是对后面坐的人还是司机，都给与了足够的私密空间，不得不说这个小细节真的是非常贴心了，后备箱的话又多略小，但是平常装东西肯定是没有问题的，可能是因为座椅缩减了后后备箱的空间位置，导致它看起来小很多。
驾驶感受
5
这个车算是我开过的最重的一款车了吧，据说重量可以达到两吨，当然我也没有具体测试过，但是起步和加速都蛮快的，不得不说美国车在动力方面做得真的让人挑不出什么毛病来，起步快，加速快，换挡无顿挫感，体验感非常强，高速超车也很舒服，只要你舍得给油，想怎么超就怎么超。
操控
5
转向精准，侧倾感几乎没有，方向盘比较轻，女孩子也可以开，就是车身相比较其他车有点偏长，掉头和停车的时候距离感不好把握，至少我就因为掉头刮擦过了两次，底盘还是比较高的，走一些坑洼路面完全没问题，一点都不用担心颠簸狠了会磕到发动机的情况出现。
油耗
4
这个耗油量的话，还是需要考虑清楚才入手，毕竟现在油价那么贵，这车耗油量那么高，不是那个家底还真的消耗不起，我买车的时候比较急，就没有考虑这个问题，也有可能当时没有注意这个问题，现在说实话还是有丢丢后悔，要不是这个车各方面都让我比较满意，我才把这个缺陷忽视掉。
舒适性
5
舒适性是真的没得说，座椅坐起来非常舒服，连门把手的地方都是皮质包裹了的，座椅支撑性很强，开快了有很强的推背感，静音效果让整个车的档次立马不一样了，再加上无处不在的细节设置，还有氛围灯，这个真的是撩妹利器，开起来感觉整个车的气氛都不一样了，显得特别的浪漫，有种独特的美式情怀。
后排乘坐空间很舒适
外观
5
林肯车的外观一直都非常霸气，可能很多人都觉得比较适合成功人士开，但是我觉得现在很多年轻人也很喜欢林肯车的款式，它的线条细致流畅，车头微微前倾，显得霸气，两个led灯辨识度强烈，尾箱微微带跑车风格，相信没人会对它的外观好看与否产生质疑。
内饰
4
异味感还是有，但是个人觉得并不是很强烈，至少我提车的时候并没有很强的异味感，中控屏的科技感非常强，操作起来很流畅，按键换挡更是突出了与其他车系的不同，层次感一下子就上去了。整体内饰的风格比较沉稳大气，不算太独特也不会太沉闷。
仪表
性价比
5
如果把养车成本一起考虑进去，这车的性价比只能算是中等，对于对动力或者说开车比较急躁的人来说，这就是一款很适合的车，起步快，动力强，车身稳，配置齐全，科技感强，面子，感受，舒适性统统都照顾到了，让你能感受得到林肯车带来的诚意。
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VR视角看口碑
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大爱林肯大陆，既然买来，就好好对待。
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林肯大陆7400公里，我非常满意的用车经历；
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