最满意

最满意的当然是性价比，花最少的钱办最多的事，换谁谁不开心。购入途锐使我开心，自然就满意了，不要因为优点而包容缺点，要爱屋及乌！

最不满意

1.车还没停稳自动启停就给你熄火了，方向失灵，没有动力的感觉，真的是种全新的体验。2.跑起来还不觉得，不熄火等红绿灯时，那发动机舱传来的声音可是杠杠的，能让你的耳朵怀孕。3.后备箱遮物帘是手动的，要是忘了拉下去，开起来之后从车内后视镜看过去，就像看超窄屏电影一样，还不错。4.太低调了，远房的亲戚绕着车看一圈以后说：起码得二三十万吧。嗯，是我想要的效果。

空间

4

横向比较，空间中规中矩，中大型SUV该有的水平，满意。

乘坐空间

170，一家人个子都不高，乘坐起来必然是没什么问题的。要是和预算内的中型SUV比，那可好了不少，赚到了。

后备厢容积

很平整，能放倒，即便一年放倒不了几次，可需要的时候还是不会掉链子。常规使用容积较一般，有了孩子感觉多大都不够用。

车内储物能力

储物方面不错，前面两个门板很能装，后面两个的就一般一些。眼镜盒，手套箱也算大。水杯架很少放水杯，都是放手机钱包，没毛病，后排的中央扶手有点low。

家人乘坐评价

长途自驾越野车的舒适感肯定比轿车强的。空气悬挂高低软硬可调，为舒适性加分不少，走点烂路很省心也很舒心。就是后排椅背有点直，要是能调节得再仰一点，家人睡觉就舒服多了。

驾驶感受

4

3.0t，我的首台六缸车，没什么参考价值。机械增压的平顺性自然不用说。高速、山路超车什么的，只要肯给油，不太容易让你失望。

加速推背感

平顺自然就没啥推背感了，地板油也是又稳又快的。六缸涡轮增压的后驱推背感强，但是能有我的摩托车强？哈哈哈。感觉和实际我更看重实际，推背感啥的不作硬性要求。

高速动力储备

还没什么机会去试二次加速，想着应该储备不少。我一直相信没有肉车只有肉人，只要你有一颗人车合一的心，其他都不重要。

舒适/运动模式

还是偏舒适的，即使运动模式也还是那样。要运动真心推荐新款卡宴，要舒适有舒适，要运动有运动。但是我还是有一颗想要运动的心，下一步小改一下外观，看起来运动也是可以的嘛。

特殊路况行驶动力

不搞什么极限越野，真正意义的烂路也很难有机会走，所以途锐的越野能力是毋庸置疑的，升高底+4motion，能帮你搞定一切。

操控

3

方向盘有点重，并不是运动感的重，不好描述。指向性也一般，运动模式悬架反应依旧软。途锐谈啥操控，要啥自行车。

脱困能力

下雪天开过一次，信心十足，脱困啥的还是陆巡的蠕行牛。

油耗

3

车重油耗高，没办法，跑了一趟海南回来居然还是12个油，常规17个左右，一箱油67百，能跑个五百公里不错了。

舒适性

4

开途锐有一种安全感，沉稳踏实。座椅宽大，腰部可以夹紧。噪音控制还不错，看路况，有时候还是会感觉有一点点异响，车辆整形差一点点意思。悬架软中带硬，特别过一些路面稍差一点的路段时。总体来说忽忽悠悠的，想开快一点也不是不可以，运动模式悬架还是能满足我日常的需求。

外观

4

我觉得比新款好看，就喜欢圆胖圆胖的感觉。以前的中高配轮毂也下放了，还有啥不满意。最近在寻求一些外观改件，相信到时候横向比较X5、Q7、卡宴也不会差太多。

内饰

3

内饰风格没啥好说的，耐看、经用就行。细节做工很棒，是大众豪华系列产品的水平。一分钱一分货，准没错。

性价比

3

物超所值，这价格能有3.0t、四驱、空悬、中大型SUV的空间，还有啥不满足。除了太低调以外，真的没啥遗憾了。

保养维护

保养费用不高，4S店调降了，比家里另一台轿车便宜。只不过大保养，或是维修的起来费用就不低了。

选择这款车的理由

65左右的预算，对动力是有要求的，但这个预算又只能考虑中型SUV，所以Q5L、GLC、XC60都看过，都是2.0t，难受。关税降了有一段时间后，突然有一天，闲来无事看了一眼途锐，当时就被优惠幅度震惊了，心里那个兴奋啊，后来的事情就那样按照剧情走了。