“盘他”——锰石黑2.0T两驱豪华型探岳

探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型国V 购车经销商：厦门盈众汽车

xiaosen1943

探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型国V认证

2019-02-17 首次发表

1157km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
21.00万

裸车购买价
2019-01

购买时间
厦门

购买地点

最满意

1.动力足、燃油经济：2.0T低功率动力机186马力拖动1.64t的车身，起步和超车的动力表现都很好，双离合的油耗也很经济，目前跑了1157km，平均油耗6.8L/100km（需说明主要跑的是高速，占3/5，剩下的是弯曲的山路和市区）；2.外观大气，沉稳中不乏运动和时尚；3.空间充裕。

最不满意

20km/h以下低速不踩油门时有闯劲和抖动；减震较硬，尤其过减速带，低速通过时后轮还会明显的哐当一下；“豪华版！”配置，无倒车影像、中控屏才6.5寸、无胎压显示、无自动大灯。

空间

5

非常满意，尤其后排座椅前后和靠背均可调，满足后排空间和后备箱空间的不同需求。后备箱底板的高度可调，底板放在下一层可以增加后备箱空间，底板放在上一层可与放倒的后排座椅形成平面，更有利于放置大件物品。

驾驶感受

5

新车磨合，车速基本没有超过100，转速2000以内，在提速和超车的时候，都是轻点油门就能感觉动力充足。较弯和较陡的盘山路，2.0T两驱的动力也完全足够。

EA888动力。布局规整。

操控

4

方向盘比较轻，转向精准。转弯的侧倾不明显，可平稳通过路面较大凹坑，颠簸感小。电子驻车和自动驻车功能在等红绿灯时很方便，自动启停个人觉得是鸡肋，每次启动时直接手动关闭。主动刹车还未体验过，安全配置想必还是不错的。

油耗

5

目前的油耗已经很满意，跑了1157km，平均油耗6.8L/100km（需说明主要跑的是高速，占3/5，剩下的是弯曲的山路和市区不太拥堵的路段），首保后应该还可以更低。如不是特别在意低速顿挫，双离合比AT省油！

车上的平均油耗显示6.8L/100km，与我自己加油计算的6.72基本一致。

舒适性

4

主副驾驶座椅配置电动调节，还有腰部支撑，可惜两驱豪华版本没有记忆功能。大家普遍吐槽的噪音大，发动机隔音效果差，这一点我感觉不是特别明显，可能是我没坐过舒适性更好的车吧！悬架减震感受不好，尤其通过减速带或小的坑洼路面，减震效果很差，低速通过时后轮会明显哐当一下。SUV的视野开阔（虽然盲区相对大点），座椅的坐姿驾驶时间长点也比较不累。

外观

5

只看上锰石黑这个颜色，至于白色显得大，我却觉得不好看（个人喜好）。整体外观设计很符合我的审美，大气、沉稳中不乏运动和时尚，前脸的进气格栅很霸气，腰线性感，侧面从前到后贯穿的镀铬条很显眼，轮毂很是喜欢。日行灯，豪华版为条形的，比六边形好看，前脸两个六边形有点突兀，所幸黑色不明显。前转向灯太传统了，不好看。用料扎实，门铰链使用的是角钢，开关门明显感觉门的厚实。外观接缝处虽然均匀，但是缝隙偏大。有两个尾气出口，但后面看到的那两个是假的排气口。

霸气的正面

提车时的照片

验车时的照片

内饰

4

内饰简约，功能区布局协调、操作便捷。前档下面的材质为搪塑，其他部位及车门的材料为硬塑料，确实显示不出豪华！新车有异味，异响未发现。中控屏6.5寸、无倒车影像，无自动大灯、无感应雨刮，这些已无力吐槽，在4S店换了9寸的大屏，加装了360全景影像及行车记录。四扇门窗自动升降，方向盘前后上下可调，无钥匙进入功能非常便捷，锁车时后视镜自动折叠也很实用，长按钥匙解锁/锁车键（用手长时感应主副驾驶门把手也行）自动打开/关闭天窗和门窗。

性价比

4

1月底（春节前）买的，而且新车上市不久，优惠力度较小。大家都说大众的定价相对虚高，因为品牌价值在那，定价高点也是无可厚非的！虽然配置被大家一再吐槽，二十来万的车，内饰也太掉价，但在性能、安全和用料上，大众有它厚道的地方，看个人取舍，是需要豪华点的内饰，还是实用点的配置，我觉得性价比还是可以打四分的。4S店美其名曰按揭优惠力度大、两年免息，可是需要手续费和按揭服务费（3600 500），同时会强制要求买了一些商业险，包括个人不会买的盗抢险、玻璃单独破碎险和车身划痕险，要求三大件（发动机、变速箱和传动系统）延保两年（6万公里），费用4500（分期2年，免息）。还有就是赠送的礼包，最好跟他们谈，直接在车价上抵扣，后续自己配置，划算很多。反过来说，有些也不是我们能决定的，4S店有他们的霸王条款。保养维护具体还不清楚……

购车11个月后追加口碑 | 2019-12-13