磨合期使用感受

逸动XT 2018款 1.6L GDI 手动风潮型国V 购车经销商：娄底润锦行来自：汽车之家Android版

桂林车友4946079

逸动XT 2018款 1.6L GDI 手动风潮型国V认证

2019-02-17 首次发表

3000km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
7.90万

裸车购买价
2018-12

购买时间
娄底

购买地点

最满意

外观好看，尾灯有特点

最不满意

没有后排中央头枕和出风口，挂倒档有时挂不上

空间

4

空间说得过去2.7米轴距，后排宽敞，翘和个二郎腿什么的没问题，，前排座椅可调节到位大，符合一般用车乘坐需求。储物空间蛮多的，杂物放置也不怕找不到地方，后排尾箱门可开启角度大，放两三个行李箱妥妥的。

驾驶感受

4

1.3吨的车重，加1.6的自吸发动机，在低转数，舍得给油门，还是可以爆发出强大的动力，只不过上高速的时候超过120码的时候会显得有点力不从心，如果你想加速，可以清晰的听到发动机的轰鸣声，，平顺性方面，只要选择合适的换挡时机都可以表现的很平缓，加速都是循序渐进的，并没有，推背感，比同级别的排量的汽车表现是可以的，

操控

4

好像盘采用的是电子助力，低速的时候表现得很轻盈，指哪打哪，并不会有过多的晃动，你上高速时速超过80码以后方向盘变的很沉稳，基本上没有虚位，并不需要太多的调整，由于方向盘是四向调节的座椅也是六项调节的，所以很容易找到一个适合你的驾驶姿势，调节好适合你自己的驾驶姿势，以后你会觉得驾驶起来显得游刃有余，过年回家的时候跑的比较多，跑了2000多公里，跑长途下来也没有什么问题，表现得中规中矩。

油耗

4

目前总共开了3000多公里，加满一箱油，大概需要300多块钱，显示的续航里程在780公里左右，从桂林到开到老家700公里，开到还有三格油，折算成油钱大概200多块钱，全程开的是高速定速巡航在118左右，这样的表现，再加上这样的排量，应该算是比较省油了，平时上下班，在市区开，因为比较堵车，都在7到8个油左右，高速路段显示的是6.5左右，其实买车不用太过于纠结，油钱该用的还是得用，不然车买来干啥？就图一个舒服自在，因为还没过磨合期，所以具体的油耗还有待后期的考量，记得最低的一次油耗是开省道在5.2左右。

舒适性

4

个人的感觉，悬架的调教是偏紧的，路感很清晰，过一个很小的坑，都能感受的到，不过他过滤的比较充分，传送上来的时候是一种很缓的冲击，我觉得这样更能增加一些驾驶的乐趣，如果太柔软了，开起来都没有感觉，座椅值得表扬，是仿皮的材质，但是摸起来很柔软，很有触感，而且靠背的角度，人体工学程度贴合的还算可以，最长的一次驾驶了七个小时，下来个人感觉也没有腰酸背痛，副驾坐在一旁的也没有说感到什么压抑，在高速路上风，还有轮胎的噪音都隔得比较好，就是超过120码，以后发动机的轰鸣声很明显的能在车厢内听得到，我这个配置也配置了自动空调，这一点是很友好的，

外观

4

外观不用说了，就是因为它的外观，所以才考虑买这一款车的，就感觉他就是泥石流中的一股清流，个人感觉SUV显得太高大，轿车又显得太平庸，然而两厢车给人一种眼前一亮的感觉特别是红色，感觉在路上就是一道靓丽的风景，特别是他所宣传的，回联是尾灯，还有呼吸功能，点亮的时候一闪一闪的，很有情调，车灯方面液晶的日间行车灯，远近光可调，车漆上的很均匀，明亮晃眼，算是国产里面的一流水准，

内饰

4

车辆内饰设计的很有层次感，黑白金三色相接，简约而时尚，而且布局也很合理，使用起来很方便，功能按键大都集成在方向盘上，符合这个价位，应有的水准，感觉比合资车要好上不少，同级别也对比过吉利帝豪缤瑞等车型，感觉他们设计的都比较平庸，比较传统保守，炮筒式的液晶仪表，再加上十点多寸的中控屏显得富有科技感，能摸到的，直接触摸上的都是柔软的，像门把手框啊，方向盘啊，前台中控等，而且缝隙也把握的很好，很紧密体现出做工的细致，最值得表扬的是新车也没有太多的异味，官方宣称采用的是环保材料，的确坐在上面，感觉不出，这是新车。媒体可玩性也很多配备了人工智能小安，你好，方便快捷，功能有打开天窗启动空调启动车辆等都可以通过语音控制来实现，自带的高德车机地图导航未出行，也提供了不少的便利，值得点赞

性价比

4

预算是十万，但是看到这辆车的时候，感觉七八万能买到这样的车，感觉非常划算，当时就不不再看其他的车，就打算预付款了，买回来之后使用一段时间下来，感觉物有所值，并不会说有什么后悔，配置没有如果说不好的，非说不满意就是后排不配直接的出风口，而是从脚底下吹风，这显得有点不伦不类。另外，它还配备了天窗功能，如果是个全景天窗，那就更好了。一分钱一分货，对得起国产车的水准。