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市区代步首选电动车，动力强筋
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市区代步首选电动车，动力强筋
威马EX5
2018款 EX5 400 Lite探索版
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其他
威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
2019-02-22 首次发表
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3660km行驶里程
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19.0kWh百公里电耗
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220公里冬季续航
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15.20万裸车购买价
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2018-12购买时间
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廊坊购买地点
最满意
最满意的是加速感爆炸，操控灵敏，完爆市区所有燃油车，刹车制动性能优秀，经常时速150码速度紧急制动。内饰科技感炫酷，音响音质还算一般
最不满意
有些体感冷。仪表显示续航不准确，但是厂家给免费升级，棒棒哒
空间
4
前排无压力，后排坐三个人的情况下有一些挤，但是座椅非常舒服
后备厢容积
后备箱巨大，下边还有工具箱，过年回家，装了好几百斤的东西
驾驶感受
5
动力也没得说，直接对标特斯拉，在市区的道路上行驶，没有任何一辆车起步能干过威马，这就是我买它最大的原因，米有之一
操控
5
操控没得说，直接对标日常GTR，经常时速70公里过弯，因为是SUV的关系，稍微有一点侧倾，但不严重，喜欢激烈驾驶过程中的刺激感
续航
3
电耗稍高，可能跟我平常的激烈驾驶有关系，经常运动模式，加音乐开到最大
舒适性
5
舒适性也好，坐前排和后排都像大沙发
外观
5
外观没见过比这个车更好看的了，无论是行驶过程中，还是停车场里，都会收获无数路人的目光
内饰
5
内饰高科技爆棚，随时随地语音控制，小威小威喊两声，什么地图，空调，音乐，不用手，就能操作
性价比
5
性价比超高的一款电动汽车，如果说电动车推荐吗，贵买特斯拉，贱买威马。相信我
购车3个月后新车质量评价 | 2019-03-06
8600km
行驶里程
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不易理解或使用
- 电子设备-音响/娱乐设备-不易理解/使用
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座椅位置调整(前后、高度、斜度等)不易理解或使用
- 座椅-驾驶座-椅背靠背斜度调整不易理解或使用
- 座椅-前排乘客座-安全带扣上或解开功能故障
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热风热得不够快
- 空调系统-空调效果-热风热得不够快
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