最满意

最满意的就是内饰做工，设计简约不浮夸，用料却很扎实，很有质感，商务接待不掉价。整车感觉是中规中矩，除了眯眯眼，一切都显得很有中庸之道，感觉特别适合现在的自己。

最不满意

最不满意的地方可能就是羸弱的动力了，油耗不算低，动力却起不来，一方面是车重的原因，另一方面，发动机的参数也不太给力。另外，烧机油的通病不知道会不会降临在我身上，祈祷不要那么倒霉碰上。目前首保后跑了两三千公里，机油寿命还剩64%，理论上是应该是不算烧机油吧？不去想了，报警了再去关注吧，免得杞人忧天。

空间

4

平常上下班开只有我一个人开，偶尔接送朋友会坐一两位，不过很少满载，空间表现还是挺满意的。本人比较胖，主驾驶调整到合适位置后，主驾驶后排做个175身高80公斤体重的小伙子还是毫无压力的。不过想跷二郎腿肯定是痴心妄想了，就算前排没我这个胖子，后排也翘不起来，空间属于中等吧。不过过年期间拉过礼物，很夸张买了几千块礼物装进去毫无压力，心累。。

驾驶感受

3

动力有些羸弱，这个相信买这台车的人都有同感，动力参数不行，加上用料比较重，所以起步毫无推背感，油门响应略有延迟，不过，一般上下班，接送个朋友客户之类的也足够了。对于那些喜欢激烈驾驶感受的朋友来说建议关注最新款2.0T的或者直接上牧马人。这个车就是一城市通勤买菜车。完全不能进行什么激烈驾驶，老老实实做个普通人吧。

操控

5

首先不得不说的一点，吉普的底盘调教还是很棒的，路感清晰却不突兀，给人很强的驾驶信心。方向盘没有虚位，指哪打哪儿，完美的操控。这种清晰的路感反馈，加上精准无虚位的方向盘，我建议多走走那种省道或者路况不是特别理想的状态的道路，因为只有走走这些路，才能发现自由光的魅力所在。良好的通过性，完美的路况反馈及操控，这种征服远方的路的快感，相信也只有自由光这样的车子才能体会的到。如果有人质疑说吉普走烂路不行，那么，我相信所有的车走烂路都不行了，这一观点不接受反驳。

油耗

4

目前行驶了七千多公里，满箱油续航能跑550KM以上。综合百公里油耗10个左右，也算及格成绩了，不能太苛求低油耗。市区12/3个油是常态，高速也能跑到8/9个油，可以了。现在的油价略微有点尴尬，不过只加92的油，还是可以开得很开心的。

油耗其实还能接受。

舒适性

5

舒适性完美，感觉比Q5还要舒服，Q5总会给人一种晕车的感觉，自由光很清晰地让人走到目的地。我觉得自由光舒适性应该在二十万价格车型里属于中上游。

外观

5

外观应该是仁者见仁智者见智的事情，对我来说，我喜欢自由光的眯眯眼。不过新车刚提几天就被人撞了，修复后还是有点瑕疵，心情很不美好。。

心爱的小车汇聚一堂

内饰

5

内饰是我喜欢的风格，精致而不奢华，很低调大方，也有很强的硬派味道。座椅皮质是我很喜欢的那种，超级有质感。

首保时候，服务人员还是很贴心的，套个防尘袋。

仪表中控

仪表盘显示信息丰富，美中不足的是车载导航有些不好用，设置完路线后，仪表盘里只能看到转向提示，不能看到路线，如果仪表盘里集成地图信息的话，我会更喜欢。

性价比

5

本来买车相中了奥迪Q5，18典藏版，优惠力度很大，后来之所以没买，一方面是家里有人买过了，感觉有些撞车，另一方面是我问价的时候是奥迪价格最低的时候，等出差回来了有时间去看车的时候，价格又回升了，同一个车型配置，同一个销售顾问，价格涨了三万多，无法接受，所以就去看其他车型了，恰好陪一个朋友去看牧马人，看到自由光优惠力度很大，综合下来比Q5便宜八九万，但外观内饰和发动机变速箱，都是有一战之力的。于是就头脑一热买了自由光。目前来说，不后悔，性价比决定一切。

选择这款车的理由

选择这台车的主要原因是大幅度的优惠力度，之前看过进口版的自由光，下来五十多万的车，现在国产化后二十出头就拿下来了，兼职是物超所值，性价比确实高。可能内心深处还是有点爱**的心态吧，这个事情得改。