空间

4

空间没得说，后排优秀，直追c级的体验，唯一不足是中间隆起比较高

前排设计用了一些木饰条后高端不少

全景天窗后排空间感会觉得宽大很多

后排腿部空间超棒

乘坐空间

176，后排可以翘二郎腿，左右横向宽度也足够，满载五个人没压力，就是中间地板隆起有点高导致中间乘客体验不是特别好

驾驶感受

4

双离合确实没有君越9at的平顺，但加速舍得给油的话真的迅猛，提速顺畅无卡顿，新车4档溜车自动降3档会有明显的一顿，开了四五百公里后就轻微很多了，现在1500km里程了，各档位都比较顺畅了。不过低档位偶尔还是会顿挫，不是特别在意的话其实也还OK。

操控

3

方向盘很轻，驾驶起来很舒服，车大但开起来很轻巧一点不累，过减速带的振动紧致不犹豫，过弯如果车速快转弯急会有侧倾比较明显，但买帕萨特的车主应该都不是运动偏好吧，可以接受。

油耗

3

纯市区，空调一直开，发动机启停开启，非常在意油耗的方式开我可以上下班高峰都开出8.5升/百公里，国道可以5升，综合油耗9到10之间，如果80%国道20%市区综合下来6升不到，驾驶习惯非常重要，油耗多不多最重要就是看油门深度多少，刹车用的多不多，我几乎只用油门前面1/5段，缓慢的给油，这样驾驶油耗低而且乘坐体验好，不会猛起猛停。对于一台近五米长的b级车这样的油耗我非常满意了

驾驶习惯非常重要，油耗多不多最重要就是看油门深度多少，刹车用的多不多，我几乎只用油门前面1/5段

轻轻给油，能不刹车就不刹车，看前面有红灯就没必要给油了让它慢慢减速过去停下，不给油带档溜车最省油。

这是非刻意控制市区行车的油耗，新鲜热辣刚刚开完停车回来，纯市区，一堆红绿灯。

舒适性

4

座椅支撑不错，但是前排座椅侧面包裹隆起较高，上下车老刮蹭。前排座椅通风加热按摩，后排加热，老板键，后排车窗手动遮阳帘，后窗电动遮阳帘，各种辅助电子控制，360倒车影像很多时候超实用，狭窄的路边停车位不用下来看着倒车，超级实用，非常喜欢抬脚感应的电动后尾箱门，搬着东西时候超级方便不需要放下东西按按钮。

十色车内氛围灯，晚上很有高级感，我喜欢这种暖色调

所有按键和储物位都有灯

外观

5

改款后年轻太多了，修长沉稳，虽然一眼不是特别的出众没有捷豹那种强烈吸睛，但很耐看

提车当天做了一个2880的镀晶，黑色车容易脏，做个镀晶后亮晶晶会高端很多而且平时洗车容易清理

尾部是改款最成功的地方，比老款帕萨特和现款迈腾好看太多了，很有层次感设计感

溜背造型的侧面看起来修长灵动，一改老气中年大叔的形象

外观感受

商务稳重中带点运动，这次改款最成功的当属后尾，比老款帕萨特和现款迈腾好看太多了，很有层次感设计感

车身及车轮

大众带字母，选择的理由之一，高端感立显，溜背造型侧面修长灵动，尾部转向灯都是流水led，高级

灯光配置

自动大灯启动的时候x型交叉很帅，亮度够高，夜间行车很舒服，大灯延时关闭实用，尾灯转向灯都是led，很酷。到处都是灯，车内氛围灯，迎宾灯，各种按钮和把手都有灯，豪华感很好

内饰

4

新车异味极其恐怖，闻一下感觉要晕倒那种，所以提车到店直接做了一个三千块的3m全车除甲醛，做完效果还是很好的，异味轻了很多，然后买了几百块的光结晶啥的炭包，全车放了一大堆，半个月后基本没有味道了。内饰做工挺简约大气的，没有很多啰里啰嗦东西，但耐看精致，各种多媒体功能很多，手势感应很炫酷

性价比

4

整体来说还是划算的，可惜就是刚上市不久没有什么优惠，否则一年后优惠两万多那就真的划算了，不过就算没优惠也还是比同级迈腾配置好得多了。