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等待人生的第一辆车: 选择奇瑞,痛并快乐着??
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选择奇瑞,痛并快乐着??

瑞虎7 2016款 1.5T 手动耀臻版 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

等待人生的第一辆车

瑞虎7 2016款 1.5T 手动耀臻版

2019-03-02 首次发表
  • 7245km
    行驶里程
  • 8.7L
    百公里油耗
  • 8.97万
    裸车购买价
  • 2018-04
    购买时间
  • 芜湖
    购买地点

最满意

外观漂亮。

最不满意

冬天车子低速走颠簸路面底盘咯噔响,非常掉价??。

空间
4

对车子的乘座空间,我非常满意。无论前排后排,都坐的很舒服,头部空间都比较好。让人不满意的还是后备箱空间,溜背的造型,再加上较短的车身,导致了后备箱空间不太够用。不放大件的时候还是可以的,装个行车啊什么的就比较困难了,不过放到后排座椅以后还是勉强可以塞进去的。家里人都对车子座椅比较满意,李尔座椅不愧是国际名牌,包裹性格舒适性没的说。车子的储物空间也不错,除了中控的跳水台设计让人不太舒服,其他还可以。车子的前排眼镜盒设计我比较喜欢夏天可以随意切换太阳镜和近视眼镜。

舒适的乘坐空间。

乘坐空间

我身高175公分,体重81公斤乘坐舒服,长途驾驶最多一次3个小时,感觉并不累。

后备厢容积

后备箱空间就没啥好说的了,凑合够用吧。座椅也没法放平,想在车里过夜得就算了吧。

车内储物能力

储物空间和以前的奇瑞车型相比有所改善。储物空间够用。

家人乘坐评价

老婆孩子和老娘都对车子后排空间比较满意。乘坐感受也很不错,车子有后排独立出风口,夏天不会感到闷热。

空间设计亮点

后排头部空间可以算亮点了,再不影响车子整体外形的情况下,后排乘坐空间还能达到现在的水平着实不易。不过后备箱空间,就有点不尽如人意了。

锁车自动升窗让人放心

每次停车,只要记得锁车就行。转身离去,车窗会自动升起来没有后顾之忧,

驾驶感受
4

这是我开过的奇瑞车里动力最满意的一台了。起步动力很充沛,自动补油设计很好用。坡道起步只要离合器找好位置,车子起步很轻松,不容易熄火。起步过程中油门不用给太多,否则车轮会出现打滑。在超车过程中,只要果断降档,可以说动力源源不断。虽然发动机参数很一般,但是驾驶感受很不错。爱信6速手动变速箱使用起来得心应手,离合器力度适中,加入升挡不拖泥带水。发动机转速只要超过1500转,动力基本够用。

日常加速动力

起步很不错,想快只要把转速拉到2000转以上换挡就可以了。0-80非常轻松,80-120推背感会差一点。小排量涡轮增压,想持续推背确实有点难为他了。

开空调/负重加速

开空调满载车子加速无压力。起步自然不费力。

特殊路况行驶动力

爬坡走烂路动力都很够用。厂家设定了待速自动补油功能,低速很有力量。

横向比较

和大多数自主品牌来比,奇瑞的发动机参数都不算好,但是实际开起来,加速方面奇瑞在同排量可以算名列前茅了。说明厂家的调教功底还是很不错的。比如和江淮瑞风S5,江铃驭胜S330330这两个最大功率超过120千瓦,最大扭矩250牛米的车型来说,瑞虎7只有112千瓦205牛米的发动机看起来惨不忍睹。但是通过轻量化车身自己爱信6速手动变速箱的加持,加速方面并不比上面两款车差。甚至还强于江铃驭胜S330!

动力平顺性

手动挡,平顺性就看自己的水平了。我感觉还是比较容易控制的。

定速巡航给力

长途开车,设好车速,超车踩油门,然后就可以继续了。

操控
4

高速驾驶很有信心,时速120公里没有任何压力。不过很高的重心在转弯时还是需要提前减速,否则还是不安全。

方向盘操控感

方向盘低速很轻,驾驶轻松。高速力度开始增加,车身很稳。设计比较合理,指向精准,有一定的驾驶乐趣。

脱困能力

一般的路面都可以胜任。专业的越野就算了吧,两驱车不具备脱困能力,通过性还是可以的。

底盘悬架支撑

高速车身很稳。过弯也不会明显侧倾,但是重心高,还是不要高速过弯。

刹车表现

刹车给力,刹车效果很好。刹车力度很小心,给人信心很足。

辅助操控配置

上坡辅助,用起来比较顺手。定速巡航,长途驾车不累。ESP介入及时,雨雪天驾乘无忧,车身始终保持的比较好。

主/被动安全配置

安全配置比较满意,高强度笼式车身。全车六个安全气囊,保护到位。车身稳定系统确保高速行车安全。

横向比较

和我开过的景逸X5来说,简直操控好的太多。和马自达CX5比较,底盘整体性还稍微差了一这。

油耗
5

这个车相对还是比较省油的。夏天油耗很低,我基本市郊加市区各一半。夏天可以保持综合油耗在7.5升左右。冬天油耗在10升左右。冬天由于气温低,雪地胎的原因。总体来看,和轿车油耗相差不多,计较满意,

城市道路行驶

城市道路油耗基本在9-10升。还算满意。

高速路行驶

高速路只要不超过120公里,油耗都要6.5左右,比较满意。

舒适性
4

总体舒适性不错。隔音还可以,高速120交谈不费劲。高速胎噪和风噪还是比较明显,隔音可以继续提升。

座椅舒适性

座椅包裹性不错,软硬适中。座椅厚度不错,承托性好。长途乘坐比较舒适。

车内噪音

胎噪风噪发动机噪音控制的都还可以,不影响车内正常交流。高速120噪音也不算大。底盘夏天不错。冬天低速走坑洼路面会有咯噔的异响,让人很没面子。

空调

空调制冷效果不错,后座出风口很给力。老婆孩子坐到后排,要不了2分钟就能感觉到凉气了。

悬架减震舒适性

减震偏硬,不过座椅舒适性不错,总体还可以。

外观
5

买它就是冲着他的颜值,外观还是很满意的。车子造型很精致,耐看,

车灯设计

车灯造型很满意,远近光一体的大灯也比较省钱。不过车子的灯光照射距离不太满意。亮度还可以,但是照射距离不远。

钣金车漆

红色还比较耐脏。车漆厚度还可以,轻微划伤还好。

车身及车轮

车身造型很不错,大两厢车的既视感。18寸轮毂上车,**满满。

外观感受

年轻时尚的运动车型,整体运动感很强。车身紧凑,给人很精致的感觉。

灯光配置

日间行车灯和转向辅助灯比较实用。特别是晚上,转弯时雾灯开启,给人很好的视野,保证安全。

内饰
4

异味异响

新车异味不大,但是还是有,让人不太舒服。加了几公斤活性炭,大概2个月,基本无异味了。车身异响有一点,郭颠簸路面扶手箱和车窗会有点动静。

多媒体

音质还凑合吧。6个喇叭也就那样,听个收音机够用了。

内饰材质

能摸到的地方基本都是软的。中控台没有用搪塑工艺,硬塑料感觉还是有点掉价。做工还可以。

内饰设计风格

内饰凑合吧,没有太多想说的。看习惯了还可以。

内饰配置

氛围灯还可以。打开车门有奇瑞瑞虎7的标志反射到地上,有点意思。

性价比
4

价格虽然不是最低,但是配置很合理,加上前后独立悬挂,爱信6速手动变速箱,性价比还是很不错的。

购车

买的是库存车,优惠30000,比本地提车大概省了10000块吧,比较满意,

故障

目前只有冬天低速走颠簸路面底盘咯噔,这个还要天热了再观察。

4S店售后服务

电话预约和网上预约都可以。从不给洗车,也没有午饭还是让人很不爽。

选择这款车的理由

作为一个奇瑞老车主,选择奇瑞真的是痛并快乐着。奇瑞车价格便宜,安全性好,但是售后服务相对比较差,厂家随意停产停售,导致在用车后期和换车的时候真的会让老车主泪流满面。我第一台车是奇瑞风云2,第二台车是奇瑞东方之子,用车过程还是比较满意的,尤其是车辆的安全性。但是让人比较伤心的,还是售后的技术水平,以及厂家随意停产停售导致车辆贬值让人简直无法接受。我这两台奇瑞一共开了4年多,赔了7万多??。买车过程中我对比过名爵锐腾,比亚迪宋,长安CS75和广汽传祺GS4,还有上汽荣威RX5。在这些车里,奇瑞瑞虎7性价比最高,相同终端售价情况下瑞虎7配置最好。瑞虎7全系标配雾灯,底盘离地间隙200毫米,自重只有1390千克。油耗方面肯定不会太高。乌鲁木齐冬天经常大雾,没有雾灯很不安全。春天化雪路面特别差,到处都是大坑小坑,离地间隙高的车才能开起来比较放心。乌鲁木齐冬天气温低,我需要电加热座椅和电加热后视镜,瑞虎7都有,360度全景摄像头停车很方便。再加上我是第三台奇瑞车了,对奇瑞的安全性非常有信心。奇瑞车总体来说皮实耐用,和我一起买风云2车友没换车的现在还开的好好的,这也是让我坚定再次选择奇瑞的原因。瑞虎7的概念车是14年获得国际大奖的奇瑞TX车型,作为一个奇瑞老车主,非常希望能感受一下奇瑞的最高端车型。瑞虎7手动挡车型配备了日本爱信的6速手动变速箱,让我对他的好感大大增加了,手动车型能够给驾驶者更多的操控乐趣,也比自动挡让人更放心,更耐用。

购车1年后追加口碑 | 2019-04-02
  • 8020km
    行驶里程
  • 8.7L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 880.00元
    花费

油耗

冬天油耗略高,我换了235-60-18的倍耐力雪地胎,基本市郊市区对半,油耗平均10升左右。夏天油耗不错,同样路况四季胎基本不开空调,百公里油耗在7.4左右。全年下来跑了8000多公里,百公里综合油耗8.7升,还是比较满意的。

城市路段表现

城市路段没哪个车不费油的,纯市区保守估计油耗在11升左右。

高速路段表现

高速路油耗稳定,车速不超过120,百公里油耗基本都在7升以内。控制车速在110以内,百公里油耗基本不超过6.5升。

保养

首保只换了机油和机油滤芯,空滤和空调滤芯吹了吹灰,机油自己买的银美孚一号,花费350元。二保自费买了空滤和空调滤芯,更换了机油机滤,自己买的银美孚一号,一共花费530元。

故障

从去年5月上牌到现在,没出现机械故障。有时走颠簸路面会有扶手箱咯吱咯吱的声音。窗户降一半的情况下,颠簸路面车窗也会有响声。冬天温度低,低速通过坑洼路面底盘会传来明显的咯噔咯噔的响声,前后都有,应该是底盘橡胶件变形失去弹性导致。现在气温升高了,异响很少了,还是过坑洼路面玻璃会有点声音,有时扶手箱会有咯吱的声音。车子整体还是不错的,油耗不高,动力够用。超车很有信心。如果说还有啥特别不满意,只有隔音了隔音一般吧,不过在同价位车型里也算中等水平了。

吐槽

最怕冬天,一遇到坑洼路面到处都在响,车里拉了同事或者朋友的话,会很没面子。新新的车给人很破烂的感觉。

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