2019款满配540i
宝马5系(进口) 2019款 540i M运动套装
2019-03-02 首次发表
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4300km行驶里程
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11.2L百公里油耗
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57.52万裸车购买价
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2018-11购买时间
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无锡购买地点
最满意
动力充沛----实测百公里加速5秒出头,变速箱加速平顺,0-100一气呵成,完美。操控精准----买宝马之前就听说宝马操控好,试驾之后确实名不虚传,驾驶感受比E级好很多,也让我试驾过5系之后直接放弃E级成为宝马粉。外观运动----标准轴距没有长轴那么长,有时候会被开玩笑说成大3系,个人感觉标准轴距外观更加协调,自带蓝色M卡钳,黑色套件,显得更加运动。内饰耐看----虽然不像奔驰E的内饰第一眼很惊艳,但是5系的内饰会越看越喜欢,选配的陶瓷套件虽然要5500但是感觉质感好多了。科技感强----idrive6操作简单便捷,独有的无线carplay配合无线充电很好用,上车自动连接和充电,免去接线的繁琐。手势控制切歌很方便 ,全液晶仪表也很酷炫,尤其是运动模式,让人肾上腺素飙升,都说奥迪科技感强,我觉得宝马也不差。油耗满意----目前里程4300公里,均速28.6km/h,油耗11.2,在3.0T里可以说是相当省油的了,高速上匀速行驶可以做到7个油都不到。舒适度高----舒适座椅20向调节带座椅记忆,带通风加热,腰部支撑,腿托,开长途也不会很累。安全性好----主动安全系统可以提醒侧面来车,还可以主动防追尾,防止碰撞行人,有几次多亏了系统的提醒,否则可能发成擦碰。配置齐全----当前能想到的配置应该都有了吧,哈曼音响,感应后备箱,座椅通风加热,方向盘加热,无线充电,最喜欢还是增强辅助驾驶,高速上非常省力,开长途利器。
最不满意
没有什么不满意的,硬要说的话,后排空间没有那么大,不过选择标轴的人,我想本来对后排就没什么需求。
空间
4
标准轴距后排只能说够用,不过买标准轴距的肯定对后排需求不大。本人175,前排调整好位置后,坐后排还有两拳左右距离,正常体型的乘客绝对够用了。
后排空间够用
后备箱空间很大
驾驶感受
5
动力充沛,实测百公里5秒出头,340匹的B58发动机,配合ZF8速变速箱,完美。
操控
5
转向精准,方向盘无虚位,悬挂也是偏运动的,过弯支撑很好不会像别的车侧倾严重,买宝马之前就听说宝马操控好,试驾之后确实名不虚传,驾驶感受比E级好很多,也让我试驾过5系之后直接放弃E级成为宝马粉。
丁字裤方向盘握感很好,转向精准,指哪儿打哪儿,方向盘加热冬天太好用了,开启后1分钟不到就热了
抬头显示完美,可以显示的信息很多,包括车道保持,自适应巡航,追尾提醒,超速提醒,事故易发路段提醒等
油耗
4
目前不到4300公里,均速28.6km/h,油耗11,2,在3.0T里算省油的了。高速上匀速行驶可以做到7个油都不到,市区拥堵路段油耗较大,13个左右。
目前不到4300公里,均速28.6km/h,油耗11,2
舒适性
5
悬挂舒适度尚可,喜欢这种适中的路感反馈,隔音比E级好不少,60码以内几乎听不见噪音,上了120码会一定的风噪,胎噪,不过都在可接受范围之内。
前排通风nappa座椅
打孔皮质感很好
外观
5
进口特有的石青色,第一眼很好看,时间久了依然耐看
车子刚到店,销售发来的照片
提车时自己拍的
自己家门口拍的
内饰
5
选车阶段很是喜欢奔驰的超长大屏和氛围灯,但是看久了会觉得审美疲劳,木纹内饰略显老气,宝马的内饰第一眼没那么惊艳,但是很耐看,中控按键布局也很合理,鸡腿档把手感也很好。
内饰很赞
后排空调为实体按键,带后排座椅加热
触控空调显示屏,带前排加热,通风
性价比
5
同级别性价比王者,订车时正好是优惠力度最大的时候,非常满意。宝马的保养应该是BBA里最低的,后期负担也不会太大。
选择这款车的理由
BBA,六缸,C级车,这个范围里只有540i最合适了,这一代北奔品质堪忧,又没什么优惠,A6买的时候即将换代,内饰太老旧,不想买来就变成旧款,新款A6上市还早,而且上市后短期不会有很大优惠,至于捷豹XFL,凯迪拉克CT6,沃尔沃S90,这些小众车型就不考虑了,还是BBA排面大一点,雷克萨斯ES也是部好车,但是动力偏弱,二十几岁的年龄还是对动力有些要求的。
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