空间

4

够用，本人182，前、后排坐起来不挤，头部空间充足，后排腿部空间稍微局促，只要不是胖子，后边坐三人不会难受。后备箱够用，不大不小，比较紧凑。放大件儿费劲，但好在后排可以放到，虽不是全平，但足够应付拉货。

车内储物能力

前排放东西的地方比较多，后排稍差。由于是丐版，后排少了扶手，所以放水杯水瓶的比较麻烦。

驾驶感受

5

2.0 160匹拉1.3吨，动力表现跟老奇骏2.0手动差不多，加速平顺，动力储备够用，由于磨合期，没敢深踩油门，一般2000转换挡，因此没有推背感，等磨合期后再测试。手动变速箱吸入感较强，换挡顺畅，手感不错。2000转前发动机噪音小，之后噪音逐渐增加，这点不如岛国发动机从头到尾都那么安静。

新款是否存在拉缸风险

首先声明，偶不是拖，只是闲来无事，练习练习打字，发表一下个人观点而已。不喜勿喷。 言归正传，在圈里经常有人说老智跑2.0发动机久了存在拉缸现象，这个的确不可否认，主要原因是老智跑发动机润滑方式存在设计缺陷，飞溅式润滑效果不足以应付高负荷运转，而导致拉缸现象发生，老款雪铁龙2.0机头也存在同样的设计缺陷。但新款的智跑2.0与雪铁龙2.3机头一样，都增加了4个机油喷嘴，这样可以从根本上解决高负荷机油润滑不到位的问题，排除了容易爆缸拉缸的隐患，所以这款2.0老机头可以放心的开，只要不一档5000转连续跑四五个小时发动机是不会有问题的。

操控

5

操控不错，转向手感轻便，几乎没有虚位。由于悬架调教比较硬，因此侧向支撑比较好，转弯侧倾小，加上ESP支持，过弯稳定性不错。

油耗

5

目前磨合期，不到800km，加了500的油，目前还剩半箱。平时上下班高速80匀速，车载表显最低5.0，但实际估计得6个多，堵车时稍高，7-8个左右。由于生活在北方，2月份冷车启动后表显瞬时油耗16.8个，可能是气温低油气混合比较浓所致，热车后表显油耗恢复正常值。

舒适性

4

前排座椅背部支撑还不错，后排欠佳，座椅软硬适中，但仿皮材质，冬天屁股会受点罪。悬架较硬，一般小坑小坎儿挺有韧性，但走烂路会比较难受，个人感觉可能跟后板儿悬车型舒适性差不多。

外观

5

这块儿白豆腐比较符合我的审美，除了丐版的外观配置略显低端外，其他地方还不错，唯一不讨喜的就是双边假排气，我宁愿尾排全隐藏……。总的来说意大利设计师还是有几把刷子。

钣金车漆

一个字：“薄”！日韩系中低端通病。无法避免，但基础防锈应该足够了。

内饰

3

主打实用理念，总体设计中规中矩，没有什么亮点，内饰塑料感十足，丐版连方向盘都是塑料的，手感渣渣，不过也能理解，成本控制，一分钱一分货，当然高配版还是有些许提升。新车异味比较大，味道全消估计得一俩月，这期间最好别让老人孩子乘坐。总的来说还能接受。

多媒体

丐版多媒体够用，配合多功能方向盘，操作简单方便，音响效果还可以，大众配置，不发烧足够了。

性价比

5

15万以内合资SUV里配置最高，丐版整车落地12w搞定，优惠力度较大。维修保养保后只要不去4s店还是比较便宜的，配件便宜。

故障

可能是新车的缘故，尾门关闭得用大力，要不中控总提示没关好。首保调一下应该可以解决。