最满意

外观漂亮，皮实耐造，油耗较低，空间也可以满足家用。

最不满意

减震偏硬，方向盘比较沉，驾驶舒适度一般。

空间

4

本人身高185，前排空间不用说，主驾座椅我调的比较靠后。后排空间也是刚刚满足乘坐，三个人坐没问题。满载的情况下，我会把主驾座椅往前调，尽量照顾后排乘员，不过一般后排坐不满。

后排空间，一般体型的成年人坐进去正好，够用。不过中央通道的凸起有点高。

前排，本人腿长，所以座椅调的比较靠后，这样会舒服。

后备厢容积

后备箱我真的要赞一个！太能装了！第一次去看车的时候，一打开后备箱，十分惊讶，太大了！ 过年回家一大堆行李，完全可以从容应对！ 走亲访友，也可以装得下很多礼品，我们一天可以走好几家亲戚，礼品都是提前准备好，一次装够！

这是春节跟媳妇儿回娘家时候拍的，没装满，这样看起来没多少，但是卸下来就很多了。

驾驶感受

4

毕竟排量小，油门的调教也给人慢一拍的感觉，就是大家所说的比较肉。 不过还是看驾驶习惯和技巧。我喜欢开快车。油门踩得猛，感觉起步还可以，红绿灯起步基本前三名。 开空调也没什么感觉，平常都是两人上下班代步。

操控

4

优点： 档位清晰，吸入感强。倒档跟1档同位，按压式设计，防止误操作，也很方便，顺手。 原车185/65/R15的轮胎比较稳，高速无压力。 配备esp，快速过弯心里踏实。 悬挂也能提供足够的支撑。 刹车个人感觉很好用，虽然后边是鼓刹，但不代表刹车效果差，鼓刹碟刹各有利弊。 有过结冰路面和泥泞路面的驾驶经历，比较稳，心里也比较踏实。 缺点： 方向盘略沉，刚开不适应。 偶尔挂倒挡挂不进，需要两脚离合。 离合器太高，是真的高。开惯了捷达，偶尔开我弟的宝骏，一起步就熄火。。。因为宝骏的离合很浅，稍微抬一点就走。所以习惯了捷达的离合高度，开其他车都不适应了。

这个轮胎比较稳，感觉原厂的15寸恰到好处，另外这个轮毂也是十分漂亮。

油耗

5

目前行驶12000km左右，油耗比较满意。本人开车比较猛，经常低档高转，油耗在7左右，省着点开，一般在6个多一点，精确数字我没计算过，我手机也有下载油耗APP，但是经常忘记，另外感觉软件算出来也不太准。跑高速不用说，绝对惊喜。 购车之前比较在意油耗，购车之后心里有了底，再加上我现在加的油比较便宜，所以从不纠结油耗，该怎么开就怎么开。过年回家前270块钱加满（加了51升），跑了800公里。

舒适性

4

减震硬，我这里路不太好，过减速带和坑洼路面，车身晃动幅度较大，不舒服。排除胎压因素，因为目前胎压维持在2.5左右。 座椅舒适度也一般，腰部缺少支撑，感觉跟人体不太贴合，开久了会累，不过可以配个靠枕来弥补一下。

外观

5

外观是我选择这款车的主要原因之一，看过图片又看了实车，非常喜欢，17款设计比较符合年轻人的审美，大众家族式前脸和大灯造型很漂亮。 当时这个车的价格跟宝来低配差不多，但是个人不喜欢宝来外观，就选择了捷达。 外观自己也做了些小改动，比较亮眼。

内饰

5

内饰中规中矩，T型中控，对称设计，风格简约，大气，整体满意。 座椅是皮＋织物，也比较喜欢。天窗也是加分项，很多人说天窗没用，但对我来说，天窗使用率极高，只要上车，就先开天窗透气，除了雨天。 同价位车里算是比较有质感，做工细致，不像某些同价位国产车花哨而粗糙。

个人喜欢简单简约。

座椅，很喜欢

天窗外的景色。相机拍的，很漂亮。

性价比

5

外观漂亮，油耗低，三大件技术成熟稳定，做工扎实，耐用，故障率低，保养维护成本低，省心，舒适度一般，空间满足普通家用。 综合来讲，性价比很高，值得拥有。

选择这款车的理由

第一，是颜值，外观漂亮大气，比例协调。第二，是油耗低。第三，是三大件技术比较成熟，故障率低。第四，维护保养成本低。第五，舒适版配备esp，保障行车安全。