空间

5

空间没得说，绝对够用。家用宽松舒适。

乘坐空间

我180以上，前排头顶两拳余，腿部空间舒适，后排没坐过，但是只要不把前排座椅靠到最后，目测完全无问题。

储物空间

小格够用，前排收纳盒完全能够满足使用，整洁，有序，无杂物。

驾驶感受

5

2.0T的动力源泉深不见底，配合超级运动按钮，从此红绿灯前，再无对手，当然见了混动车还是要怂的，爵对礼让。我们这比亚迪唐DM车主挺多的，甘当小弟。

加速表现

舍得给油，就是速度与激情。路口起步，高速超车，毫无压力。配合上红色按钮，推到N档，你就会成功吸引方圆500米以内所有人的注意了。

动力平顺性

D档油门响应有延迟，前面给油动的有点慢，可能是车比较重吧。

跑高速

120的巡航稳当的很，就是加速超车后，速度降的很快，不够线性。另外如果开了智能限速，那么速度就只能到120了，后面再踩油，就只是加声了。??

操控

4

方向盘力度可调，高速自动调节，稳定，另外路感传递清楚，指向准确。

山路

动力充足，上下坡很有信心，转向灵敏，山路五六十的速度，无压力，当然六七十度以上的弯还是要点刹车的。

底盘及悬架

主打运动，底盘偏硬，道路沟坎传递清楚，对舒适性有一定损失。

油耗

3

要想马儿跑，就得给马儿吃草。想要激情，那么就得经常往加油站跑了。 到现在，因为主要是上下班通勤，平均速度不到20，油耗在15个左右，大概是1块钱1公里。跑过一次100公里左右省道，油耗大概8个多。

城市路段表现

看怎么开了，如果逢红绿灯就冲，那么得到18个左右，缓缓的开的话大概12个油。

高速路段表现

高速100巡航，油耗在9个左右。最经济的巡航速度在70左右，大概7个多油。

舒适性

3

悬架偏硬，主打运动，对路面过滤不够。

噪音控制

噪音过滤的比较好，是下了功夫的。十分满意。

这是我在店里保养时，看到的一辆事故维修车，看这门框内的用料就知道上汽是下了功夫的。

雾霾天

自带空气净化器，空气质量监测。可以设置自动开启。

空调

风量大，但空调出风声音太大，有些吵。如果把风量调小，空调效果会打折扣。

座椅舒适性

包裹性特别好，但后排座椅宽度稍有不足，对腿部支撑不够。

外观

4

最靓的仔。不解释，颜值即正义。

车灯设计

流水车灯，大灯的寓意设计都很是好看，自适应大灯使用起来方便。LED大灯照明效果不错。

车身造型

车头满天星是最吸引我的设计，侧身腰线柔美，相比长城的VV系列刚硬太过，多了几分温柔。车尾圆润，给人以舒服的感觉。

做工车漆

车漆还是比较厚的，之前好像看过评测，说是最厚的。我有次在郊野停车场，挨得太近，与旁边车蹭了下，下来擦了下，也没留迹。

内饰

4

我选的是红黑内饰，与荷尔蒙相符。手所能触及的地方全是软质材料。

异味异响

刚买时异味挺重，坐进去不开窗户空调，人不舒服。大概一个月之后就散了差不多了。

仪表中控

实体键有点少，斑马控制，遇到信号不好的地方就抓瞎了。

多媒体车机

主打的斑马系统，还不够完善。有时反应慢，开机自动播放音乐无解。车载KTV必须要指定的麦，之前的麦都不能用，有裹胁消费之意，就连之前的魅鸟超级神麦都不兼容，明显是变相要挟。当时决定入手这车很大程度和这些车机功能有关，现在让人感觉很鸡肋。

性价比

3

总体性价比在国产车里算得上中等吧。如果车机能够再完善些，加个前雷达与车道保持就好了。不过现在裸车优惠一万左右，差不多了。 但是希望上汽能够好好对待第一批车主，我们这些人对名爵才是真爱的，敢为人先，一分钱优惠没有下手，现在好多小问题，诸如天窗胶条等，能够给予明确解决。到现在三个月左右就降价，上汽要能够给第一批原价车主把多媒体流量终免了就更好了，玩情怀你得不能让怀有情怀的人流血又流泪啊。

期待的配置

车载KTV能够用蓝牙配对，或者FM配对使用。另外好多智能硬件添加的话不够兼容。