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雅阁 2018款 230TURBO 舒适版国V 购车经销商：杭州广本古田

未来很远你更远

雅阁 2018款 230TURBO 舒适版国V认证

2019-03-22 首次发表

4290km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
17.98万

裸车购买价
2019-01

购买时间
杭州

购买地点

最满意

最满意的就是十代雅阁的动力了，特别是跟我刚刚换下来的那辆捷达比起来，真的是好太多了，我买的还是新捷达，当时觉着这个车子还可以，因为是第一辆车，也没怎么开过别的车，真的是体会到了井底之蛙的感觉，跟雅阁一比，简直就是渣渣啊。特别是捷达那个D档，根本就没法用啊，还得开着S档才能满足我对动力的需求。雅阁就不一样了，将近200匹的马力随叫随到，开着真的是非常的爽。再就是新款雅阁的这个外观真的是太吸引我了，简直是欲罢不能的感觉，特别是这个溜背的造型我是非常的喜欢，有一种轿跑车的感觉，跑在路上回头率很高，特别拉风。

最不满意

最不满意的可能就是这个过于偏运动的底盘调校了，真的是悬挂有点硬，老腰伤不起啊，因为经常要去乡下，走一些不太好走的路，这个时候就能体验到什么是翻江倒海了，车内的小东西被颠的乱七八糟，我的老腰也被颠的非常难受。

空间

5

十代雅阁的空间表现真的是非常让我们震惊的，以前的时候只是听说雅阁的空间非常的不错，但是没想到这么大的，我185cm的身高，在前排真的是怎么坐都舒服，很轻松的找到一个非常合适的驾驶位置，跟以前那个破捷达一比简直是太幸福了，而且后排的空间也很宽敞，一群一米八多的大小伙子，5个人一起去打球，我一车坐上简直是毫无压力。再就是储物空间，车内零零散散的储物空间非常多，可以随手放很多的小东西，而且后备箱的空间真的是巨大，本田的这个车子空间利用率兼职就跟开了挂一样，让我非常满意。

驾驶感受

5

十代雅阁的动力真的不是吹的，尤其是跟我那台捷达一比，简直是一个天上一个地下，1.5T的发动机，迸发出194匹的马力，本田是真的牛，即省了油，减了税，还一点都不影响动力，我是十分的佩服。我平时的工作主要是在城市和乡村之间穿梭，所以在城乡结合车少的地方可以开一下快车，车子的动力储备非常的充足，而且源源不断，起步也非常的流畅，可以说动力是随叫随到，我是非常的满意。

操控

5

雅阁的操控也非常的不错，特别是我这样的糙汉子，感觉正好，手感很不错，转向非常精准，几乎没有什么虚位，低速的时候开非常轻松，转向一只手就够了，而且油门踏板也很灵敏，CVT的变速箱也非常不错，动力的输出很线性，操控起来得心应手。高速的时候方向盘会变得比较重，这样有利于行车的安全。

油耗

4

车子买回来到现在跑了有四千多公里，综合油耗在8.3个油，最开始的时候在磨合期车子的油耗也是比较高的，大约在9个油，开了有一千多公里以后过了磨合期就就好多了，一直稳定在8.3个油了。

舒适性

5

十代雅阁的舒适性还是很不错的，座椅都非常的柔软，坐上去不管是支撑性还是包裹性都非常的不错，而且车内的空间非常的宽裕，看着就舒服，整体来说我还是非常满意的。

外观

5

十代雅阁的外观我是真的非常喜欢，也非常吸引我，特别是从B柱后边就开始一直延续到最后边的溜背的造型，简直是不能再美了。

内饰

5

雅阁的内饰设计风格还是很不错的，非常的时尚也非常的简约，特别是中控的物理按键，手感真的是非常的棒。内饰的用料也不错，很多地方都是用了软性的包裹，仪表盘上的液晶屏幕也能显示很多的信息，对行车和安全都有一定的帮助。不太习惯的就是中控的这个屏幕没有触摸的功能，刚开始的时候还有电不适应，不过用习惯以后发现比触控好用多了。

性价比

4

雅阁的性价比当然是非常不错的，毕竟这么多年，雅阁的口碑在这，而且我最看重的就是雅阁的进口三大件，这个是整个车子质量的核心保证，一个人心脏都不好使，那他别的地方再好用也白瞎。再加上同价位的车子里面没有比雅阁的外观更吸引我的车子了，所以我觉得雅阁的性价比是最高的。

选择这款车的理由

那个破捷达早就想换掉了，再说买了没几年，卖二手也亏不了多少，正好最近发了笔小财，又加上老婆的财政拨款，就像琢磨一辆20万以下的车，选来选去觉得还是日系车，本来是想考虑一下CRV，但是价格太高，还有一些别的因素，不是很敢买，然后就看了雅阁，最吸引我的还是这个外观，而且价格也很合适，还有不错的优惠，所以就入手的雅阁。