最满意

动力，隔音

最不满意

油耗，异响

空间

4

本来外观尺寸相当大，奈何空间利用率不如日系两田。中控台总想长度过长，占用了车内不少空间。

乘坐空间

我身高170，正常身材，不过比例不太协调，上半身长，座椅调到最低，头顶也还有两拳左右，腿部空间对我来说就不用量了，反正开车时座椅靠背几乎完全到B柱前面了

后备厢容积

地板平整，空间巨大，开口巨大，各种大，反正比想象中大，不知道怎么形容

车内储物能力

没具体测量，反正肯定够用，我对手机很依赖，反正车上的充电宝有三个，各种充电线，还有乱七八糟的东西，我基本是想把有可能用到的东西全放车子里，恨不得能住在车子里也不用另外买东西

家人乘坐评价

家里除了老爸稍胖点，其余都是正常身材，都觉得空间还算宽敞

驾驶感受

5

作为一辆中型suv能跑进9秒已经算很不错了，但是为了想换口味，以及这个块头，我还是错过了一些更快的车。

加速推背感

有一定推背感，百公里加速八秒多，挺爽的，要是后驱或者四驱就更爽了

高速动力储备

这个还是很有自信的，只要想超，基本都没问题

舒适/运动模式

运动模式开启后，发动机转速会尽量维持在比较高的范围，升档会延迟，降档会很积极，给点油就降档。动力响应会变得快很多

动力平顺性

平顺性是这台车6AT做得还不错的地方，档位不多，但也还很平顺，换挡时动力不间断，这点做得很好，如果不看转速表，不听发动机声音，根本不知道在换挡。

特殊路况行驶动力

我买的最低配，是个前驱车，也没特意去走过烂路，不过有几次去我老婆老家，有大约几公里的泥沙小路，还是大上坡，车辆也很轻松的上去了，中间偶尔会有几次打滑，也通过自己的调整过去了，对了，其中有一次还是个大雨天。

横向比较

动力这一块应该没劣势，只不过感受上没有数据参数这么强

操控

5

方向盘很精准，不过在高速上就略累（总要修正方向），悬架支撑很好，刹车脚感很好，如遇大力紧急刹车时还会自动提前帮你把刹车踏板踩到底

方向盘操控感

没有虚位，至少我不去很仔细去感受是感觉不到的。

脱困能力

前面动力那块说过了，这里就不啰嗦了，一般的烂路是没问题的，但是千万不要当越野车使，一旦两个前轮打滑，那就完蛋了

底盘悬架支撑

有点傻硬的感觉，高速肯定是不飘的，倍儿稳，4s店交车时没有给我把胎压放到标准胎压，导致我开了三个月的高胎压的新车，那段时间我就纳闷儿了，试驾的时候没感觉有那么颠呀！怎么提车以后总感觉比试驾车颠多了，结果到首保的时候才发现胎压到了2.8（标准胎压2.5），正好天气慢慢热起来了，跑一跑胎压能到3.0，简直把我颠得怀疑人生。不过后来发现以后，调整好标准胎压，就没事了，虽然也比较硬，但是也还能接受吧！

刹车表现

刹车基本能做到踩多少有多少，很有自信，能进40米

辅助操控配置

只有个上坡辅助和发动机启停对我来说都是没用的配置

主/被动安全配置

主动安全配置没有！！！不过我对主动安全配置也不是很感冒，我还是比较相信自己的，被动安全配置看配置表吧！感觉还行

横向比较

至少应该属于第一梯队了吧！我开车比较猛，经常大油门，急刹车，所以经常会遇到相对紧急的情况（完全可控），这时候我会根据当时的路况，选择紧急并线或者刹车，我和车都很从容。

油耗

3

这是我最不满意的一点，工信部综合油耗八升多，买车前估算了一下，在工信部综合油耗的基础上加了3～4升，我想应该差不多了，算来算去觉得还能接受，结果头几个月，基本都上了15个油，我滴个乖乖。不过我主要是上下班，开的都是市区，再加上我本人油门踩的猛，刹车多，油耗自然会高。

这是我从1111公里开始的所有加油记录，现在百公里油耗还13.35升

高速路行驶

高速跑过几次，还专门测试过油耗，最低一次是9.3，其他几次基本在十升多一点

横向比较

我一个同事买了哈弗H9，车重2.4吨，油耗还没我高，算了吧！每天少吃一顿饭就行了。

舒适性

4

噪音是很小的，基本是这个级别名列前茅吧！我个人比较务实，不喜欢皮座椅，冬凉夏烫，正好我这个低配是织物座椅，甚合我意，柔软程度适中，对于身材匀称的人来说包裹性还不错，宽度太大的人可能就不那么舒服了，不过还是因为低配的原因，空调是手动的

悬架减震舒适性

有些颠，不过完全能接受，想要兼顾，那就只能多花钱，改悬架，想想都刺激

外观

5

我这人对外观没什么需求，别长的太难看就行，我是一个务实派

内饰

4

内饰看起来怎么样我也不是太在乎，不过异味肯定有一些，其他的七七八八的我认为也不是太重要，索性我也没太研究

异味异响

异响也是一个比较烦人的事情，碰运气吧！运气好，那就没事，运气不好，哪哪都响，不过我这辆车主要还是线的响声

性价比

4

还行吧！没觉得特值，也没觉得亏

购车

最近官降了，不过最终的终端价还是差不多的

保养维护

赠送首保，大小保养都不算贵，正常范围，再说了，保养其实在整个用车成本里不算太大，无所谓啦

故障

大故障倒是没有，小故障出了几次。也能接受，毕竟一个这么复杂的机械，总会出点篓子

选择这款车的理由

年轻人对车辆的动力要求相对较高，又由于之前开的轿车，想体验一下suv的感觉，于是没考虑轿车。本来打算买辆十五万左右的suv，但试驾过几款汽车之家上筛选出的车型后，感受都达不到预期，后来才慢慢的提高预算，直到25万左右（主要是实在没钱了），精锐基本是这个价位、这个级别动力最好的车了（当时冠道刚上市，没优惠，昂科威感觉太小了）。