最满意

它的外观设计：很时尚，很稳重，看着比老款CS35更有肌肉感，很有男子汉气魄。不光年轻人喜欢，中年人更喜欢。内饰搭配更豪华，更显高档。空间更舒适，后备箱大了不少。我喜欢钓鱼，原来用的是老款CS35，后备箱装不下钓箱，这款新CS35PLUS的后备箱轻松装下两个钓友所有钓具，包括户外用品。

最不满意

也许是厂家生产跟不上，也许是消费者喜欢，经销商的畅销配置车型订车时间长，导致包括我在内的好多心急车友提不到心仪配置车。我本来看中的自动畅联版，最后提的是自动悦联板，不过也不是大问题，好多配置功能可以后加。

空间

5

乘坐空间宽松舒适，储物空间充足够用。

乘坐空间

乘坐空间就不用说了，这款车的宽度达到了1825MM，比老款CS35还宽了10MM。乘坐都很舒适宽松。我们夫妻都是一米七多的个头，乘驾都没有拥挤感颠簸再厉害也没有碰过头。

后备厢容积

我的爱好就是野钓，现在钓鱼的家当很多，什么钓箱、鱼竿包（都是长节竿）、钓鱼伞、鱼护包等。PLUS的后备箱增大了十多公分的深的，这些老款CS35放不下的东西放在PLUS后备箱，很轻松的。

车内储物能力

车内除了副司机手套箱、司机扶手工具箱外，还有四个门内储物箱等，方便前后排存放小杂物和水杯等。

家人乘坐评价

老婆的身高170，人多的时候喜欢坐后排，腿部有点勉强，头部空间很宽松。后排还能安装儿童座椅，方便几岁的外孙乘坐。

空间设计亮点

后排在司机扶手工具箱的后背增加了后排空调出风口和手机充电查口，还可以存放香烟、手机等。

驾驶感受

5

提速很迅猛，动力很给力。虽然这款车还是用的BlueCore 1.6L发动机，但是属于GDI模式，动力比老款CS35 增加了不少。

跑高速

前几天跑了跑高速，车速控制在80至100迈，油耗直接下降到6.7（没有开空调）。感到很心安。

特殊路况行驶动力

刚提车时市区上车牌时，由于市区拥堵，油耗一直保持在8.6至9.2之间。

动力平顺性

CS35PLUS采用了爱信第三代六速手自一体变速箱，速度变更时没有顿挫感，比老款CS35更平顺。

操控

5

采用了EPS电动助力转向系统，方向盘操控起来更轻便，指向更精准。

方向盘操控感

方向盘没有间隙，更好精准的找准方向。转弯半径小，转弯及时。掉头好操控，没有压力。

脱困能力

这款车地盘高，轮胎大，抓地有力，即使碰上烂泥路和深坑路，也能轻松驶出。

底盘悬架支撑

PLUS比老款CS35的减震舒服多了，过很硬的减速带时也不会有很大的砰砰响声。

刹车表现

这款车的刹车系统也有了改进，高配置的都带有下坡缓降功能，我的虽然没有此功能，下坡时刹车系统也表现良好。

油耗

5

这款车的油耗不错，符合预期。

城市道路行驶

市区车辆多，红绿灯多，行车缓慢，这是一个普遍现象，我的老款CS35，平时在市区行驶，油耗在9个以上，我的PLUS去市区上拍照时，达到了8.6的油耗。

高速路行驶

前几天去石坂水库玩耍，在西柏坡高速，时速保持在80—100，跑出了6.7的油耗显示。这是确实没有想到的结果。

横向比较

同样是一个人开，我感觉PLUS比老款的CS35更省油。因为我的老款CS35跑高速时，平均油耗为7.2。

舒适性

4

座椅两向调节，找到舒适度。车内噪声比老款小了很多。

座椅舒适性

我的PLUS是自动悦联板，座椅不是真皮的，买车时老婆还说把座椅统一包一下呐。谁知，当她坐上车后，就对我说，这种仿制品座椅比真皮座椅更舒服，车内还没有杂味，我们不要包座椅了。为了防止座椅脏，我们给座椅套上了座椅垫。

车内噪音

这款车的发动机不错，噪音很小，也许是新车，坐在车内打着车，基本感觉不到车是着着呐。由于我的车是自动悦联板，轮胎型号是215/60 R16,轮胎比较厚，减震系数就大，胎噪就小。总之，我感觉我的爱车车内噪音比老款的车内噪音好了几个档次。

空调

我的爱车空调还没有用过，追加口碑时咱们再补上吧。

悬架减震舒适性

老款CS35的减震有点硬，我的新车感觉减震悬架等改善了很多，舒适度提高了不少。

外观

5

现在的国产车做工可以说精致了很多，它的接缝匀称紧密，油漆光亮，设计很时尚深得消费者喜爱。

车灯设计

它的前后车灯都采用贯穿式结构，前后呼应。前面带有LED流光日行灯，搭配高亮度卤素大灯，后面采用车尾光纤加组合式后尾灯缤纷点亮组合，确实很时尚。

钣金车漆

这款车的钣金油漆很均匀、很光亮，我选的闪光冰晶白，即便车上落一层尘土，也不是显得多莫脏。

车身及车轮

我挺喜欢它的车头设计，黑曜石贯通式格栅，投射出不可磨灭的劲尚锋芒；悬浮式车顶，更加运动十足；轮毂采用16吋双五幅铝合金设计，搭配60厚的轮胎，增加舒适度。

外观感受

车身沉稳而又时尚，线条优美而又匀称，从整体到局部，都显示出其明显的运动风范。

灯光配置

我的爱车还没有夜间行驶过，待追加口碑时再补上。

内饰

5

中控台采用双色设计，搭配银色拉丝板，台面采用仿皮质软体设计，用料高档，做工精细。

异味异响

由于不是真皮座椅，车内的杂味小了很多。也就取消了包真皮座椅的念想。到目前为止，还没有听到车辆有异响现象。

多媒体

我的车是值得最低配置，多媒体显示屏采用7吋高请彩色触摸屏。可以插优盘听歌曲，可以蓝牙连接手机。音响采用4喇叭，声音也很清晰。此车型没有导航，也没有倒车影像。导航可以用手机代替，但我用习惯了倒车影像，就安装了一款带倒车影像的行车记录仪，就把这个问题解决了。

内饰设计风格

这辆车的内饰采用双色搭配的设计风格，上半部采用软包设计，看起来很显高档，再搭配拉丝板和镀铬亮版点缀，体现了年轻化的风格。

性价比

5

八万元能卖到这款车我觉得性价比很高，还带有天窗，基本功能也都有，包括集成式车身电子稳定系统、胎压监测功能、主动换气新风系统等，让我们有保障。

购车

我属于长安汽车CS35置换CS35PLUS，有4500的置换补贴。经销商服务很热情、很到位。爱车实际跑了500公里，开着很舒服。我觉得买这款车，值了。

选择这款车的理由

我早在2013年购买了长安CS35，五年半的时间，我对长安车开出了信心。感觉我的CS35马上就要一年检一次车了，就有了换车的意思。这次看到厂家对CS35置换CS35PLUS的置换补贴力度不小，就更动心了。我就抽空去试驾了一下CS35PLUS，感觉比老款CS35不光体积增大了，功能和性能也提升了很多。就确定了CS35PLUS。