理性之选，大肥牛

金牛座 2018款 EcoBoost 245 时尚型国V 购车经销商：天津塘沽柯兰德

金牛座777

金牛座 2018款 EcoBoost 245 时尚型国V认证

2019-03-28 首次发表

5000km

行驶里程
10.6L

百公里油耗
19.98万

裸车购买价
2018-12

购买时间
天津

购买地点

最满意

外观，动力，空间，配置，静音。

最不满意

4S送的座垫有味（刚开始以为是车座的，后来发现原来是座垫的味道）；底盘过于运动，软点就好了；后座不能放倒，不仅后备箱空间不能拓展，安个后座坐垫都费劲，这点很想吐槽！

空间

5

空间极好,简单来说就是大轿车的腿部空间和座姿，SUV的头部空间。

驾驶感受

5

2.0T 6AT这套动力总成无论动力还是稳定性是非常值得称道的，走高速感觉这车不仅稳，动力储备还很大，高速过弯的侧顷控制的非常好。有网友说有些情况有顿挫，其实所有自动档车都有，如果会用换档拨片，配合好换档时机，跟手档自动档一样，很顺的。特别想说的是个人的一个观点：这些年一些新车搭的新动力组合虽然很先进，特别是配8AT\9AT\DSG这些，好象在初期都有一些发动机与自动波匹配不好的问题，一般都是慢慢在后期版上改进，本人搞科研出身，特别忌当小白鼠,而金牛座这套动力总成组合的成熟性好，从稳定性上来说让我感到心理上很安心，

操控

5

操控和动力是福特的优势，这一点就不说了。但这个车的底盘好象有点过于运动了，再软一些好了。

油耗

4

油耗没有网上说的那么高，而且模向对比中大级的皇冠、君越等其它车型，油耗还算中等水平呢

舒适性

4

乘坐和驾驶都很舒适，腿部和头部都宽松，坐垫宽大，隔音很好

外观

5

这个外观很大气，可以说气场很大，细节设计也很好，但外观这个事儿属于各有所好的情况，每个人会有不同吧。

据说是最美视角

内饰

5

做工比其他福特车型细致多了，而且比较大气.内饰风格属于中庸，但哪儿都大！音响不错，电子配置该有的都有了

性价比

5

用迈腾的价买了一个比迈腾各方面都高一级的车。开了这三个月后，我明白了为什么这个车卖的不好，我想真正的原因国人的面子情结，感觉上福特的这个牌子形象不足以支持金牛这种偏向商务的中大级车，弄得高不成低不就。很多人拿这个钱加个7、8万买C级或3系，但我认为现在车都很普及了，大家都了解车，C级和3系涨不了面子，都知道那只是入门级车型。真实用车感受方面是真的受不了C级和3系那么矮的座，像坐地上一样，而且3系标榜的所谓后驱操控非常可笑，完全就是鸡肋，在中国，高速限一百二，而且满路是车，后驱的操控有个屁用，有几个玩飘移的？更别说雨雪天了万一飘一下谁想要？

辩识度高不高？

购车1年3个月后质量评价 | 2020-03-05

14500km

行驶里程

有异响
- 内饰-中控台-有异响

购车7个月后追加口碑 | 2019-07-18

6900km

行驶里程
10.7L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

目前开了近7000公里，总的平均油耗10.7。有个惊喜：这个车加92号汽油就行，大众和丰田皇冠的要加95号油，折算上两种油的差价（今天92号6.77元/L,95号7.15元/L），油费和95号的10.1L的油耗相当（10.7*6.77/7.15)，比皇冠还省（刚看了下汽车之家皇冠2.0T用95号油，车主平均油10.3)。

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高速路段表现

定速很省油，开定速的话，定64公里时油耗5.2，定100公里时6.7左右。跑过一次济南，往返七八百公里吧，其余主要是上下班开。跑高速那动力和平稳真比我的福克斯好太多了，加速快，跑得稳，车里静，坐姿舒展不累。

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城市路段表现

车上电脑只显示平均油耗，定速时有个瞬时油耗可参考，其它路况时变化太大。注意过瞬时油耗，启动或加速超车脚重些的话瞬时油耗能到40，过桥下坡油耗能低到2，匀速开60油耗5-6左右，不好拿到有代表性的数据，和开车习惯有关，但总体上我这7000公里上下班开为主，目前平均油耗10.7,这个数还是可供车友们参考的。