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中华V7一万四千公里使用分享，优缺点都有
中华V7 2018款 280T DCT豪华型 5座
2019-03-31 首次发表
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13800km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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12.57万裸车购买价
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2018-10购买时间
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玉溪购买地点
最满意
对V7最满意的几个点有：第一是动力了，不是那种很暴躁的感觉，而是我控制着车，动力随叫随到的那种，我开了近1万4千公里，几乎正常的路我都走过了，云南十万大山那种山腰土路，路面坑洼不平，而边上就是万丈悬崖，半年左右的时间开着V7各种路况经历了很多，V7的动力让我随时都很有驾驶信心，低速给油稳定有力的起步，平路陡坡都一样从容不迫，高速想要超车，只要给油门，V7也能跟上我的意图立刻把动力爆发出来，强有力的完成超车，所以V7的动力是我最满意的地方。第二点就是V7的可靠性，半年不到开了1万4千公里的路程，V7没有一次把我扔在路上，对于我这种工作经常在路上的人来说，这点让我非常满意了，而且还有终身质保，让我对V7更加放心
最不满意
最不满意的点是中控屏经常会罢工卡死，这让我非常头疼了，打电话到4S店都说让我开去检查升级，去了两次吧还是没解决，没办法，我这边到年底工作也忙，根本没时间开过去，将就着用吧，有时候开一天车那屏幕就给我装死不带亮的，睡一觉第二天起来又好了，哭笑不得，直到年前抽时间去做保养一起升级处理了下，一直到现在都没在出过问题
空间
5
我175的身高，驾驶位不用说，空间很充裕，头部还有两拳左右的空间，没有压抑感，后排正常坐腿部还有两拳多的空间，170左右身高的四五个成年人也能坐的进去后排。储物空间还行吧，不算大，但也不小，正常那种，门板上就放点水、烟、打火机之类的，扶手箱放放行车本、驾驶证、钱包这种小东西，仪表台上还有个储物格，我一般就只放发票，因为太阳晒久了我怕里面放液体和打火机这种会爆炸。后备箱很大的那种，而且后备箱盖板下面还有放工具的储物格，像工具这一类的杂物放进去也能很规整
驾驶感受
5
动力是我最满意的点，无论是从0开始的起步，还是高速上的加速超车，踩下油门都能有源源不断的动力爆发出来，即使满座5个120斤到190斤不等的成年人，V7的动力依然很强劲。波箱的反应其实也很迅速，只有猛踩油门的时候会出现半秒不到的加速延迟
操控
5
方向盘在中低速的时候都是比较轻，我开车大都单手打方向，很好控制，高速的时候比较重，刹车很线性，刹车硬度适中，踩的过程和车子刹车的过程都很线性，没有那种踩一脚车像被人踹了一脚的感觉，底盘很高，我这开了1万4千公里，还没被刮到过底盘，这车不挑路
油耗
4
油耗的话在市区基本9升到10升才跑的下来，高速上巡航也就7升油不到，我最费油的是开山路，10升往上，对于这么大个车来说，并不高，我是能接受的
平均时速47，这是在郊区的油耗，9升左右
平均时速27，这就是上下班堵车那会儿了，平均10升以上
舒适性
4
底盘减震和座椅都是很舒适的那种，像我这种开山路的感觉尤为明显，之前开面包车走一样的路，颠的我快散架了，开V7就舒服了太多，减震过滤效果非常好，再加上包裹性柔软性都很好的座椅，开一样的路，我并没有感觉太累，但是高速上的风噪稍微有点明显，放点歌就还好
USB接口好评
外观
5
V7的外观我这么多亲戚和朋友见到基本都是说好看的，我自己也很喜欢，比较符合我们中国中庸大气的风格，没有过于突出的棱角，圆润中正，非常的耐看，开了这么久，不免有些小剐小蹭，但修车师傅大都给我打打蜡就解决了，说是没伤到底漆，可见车漆也是比较厚的
内饰
4
设计倒是没啥毛病，挺好的，就是那个中控屏让我刚提车那两三个月挺头疼，动不动就罢工，还毫无征兆，哄不好的那种，还好现在第三次升级后没再罢工过了，一开始稍微有点异味，不太大，不是辣眼睛的那种，买了些除味的竹炭包，还有柚子皮，一个月左右就没味了
性价比
5
设计非常不错，空间也够大，还有终身质保，性价比还是挺好的，5000公里保养一次吧，一次五六百块钱，不算很便宜，但是也不至于很贵，在能接受的范围
选择这款车的理由
了解到V7还是电视上看的广告，宝马发动机，还终身质保，这个给我留下的映像，后来因为要换车就去了解了些，他既然敢给终身质保了，我就想这肯定对自己产品很有信心，不然他哪敢这么大言不惭呢，看实车的时候确实被这大气的外观吸引到了，而且空间也很大
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VR视角看口碑
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很实用，香！
2021-07-14
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带着V 7一路随风
2021-07-14
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开了一年多了，整体感觉不错，小毛病有，4S店也给处理的挺好。
2021-07-14
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最后还是入手中华v7
2021-07-14
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张蜀黍的小妾——中华V7
2021-07-14
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