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【卖车两年后作业】驾驶感同级标杆
宝马3系 2012款 320i 豪华型
2019-04-01 首次发表
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60000km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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38.88万裸车购买价
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2012-01购买时间
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天津购买地点
最满意
E90的驾驶感！
最不满意
动力
空间
3
从驾驶角度、满分！180坐姿调好很舒服。从后排乘坐角度、刚刚够用！
驾驶感受
3
动力一般、代步够用、市内、高速都游刃有余、但是跟性能挂不上钩、在跟之前8缸NA的对比下尤为凸显！
操控
4
不必多说了、同级标杆！底盘很整、悬架偏硬、支撑到位、只是方向重、对于女孩子揉库来说有点累。
油耗
3
市内混高速10个左右、对于L4NA2.0比较满意
舒适性
3
座椅偏硬、长时间驾驶会累、整车的NVH做的还可以、轮拱隔音做的一般、高速胎噪明显、悬架减震调教运动、过减速带就是硬、路感清晰到压个小石头都能通过方向盘传递到手上。
外观
4
BMW灵魂的天使眼很漂亮、后来涡轮化的F30刚上市怎么也接受不了开眼角、现在G20要来了、致敬E46的头灯需要适应、反而看F30越看越有味道了！ 原车18的轮毂放到今天依然好看、比F30的原车18好看。 德系车漆硬、开门小碰和高速小沙石都没有留下伤痕、良心。 车身线条很舒展、硬朗不失流畅、这点BMW设计师一直拿捏的恰到好处！只是排气单边单出有点太内敛了！前后的灯光放在今天都不过时！这就是BMW设计的精髓！再次给设计师手动赞！
内饰
3
17年5年6万公里把车卖了、没有出现异响、德系装配工艺还是不错的、当年的i drive人机交互同级标杆！实用性、流畅度都完胜同级竞品、人体工程学一直都是宝马的强项、做的真的很到位！设计感也不错！只是豪华感略逊同级W204！
性价比
4
从购车角度个人觉得性价比没什么意义、买车就是图个个人喜欢、不喜欢干嘛要买。 对比德系老对手奔驰W204、在W204和E90里犹豫了好一阵、最终源于对之前开的E92 M3的那种纯粹 中毒太深了！还是忠于纯粹的驾驶感而选择了E90。 用车过程中也有关注论坛、有不少E90车主反映烧机油问题、但我的车到卖车之前还没有出现、除此之外、BMW的品质还是很不错的、值得信赖！没有任何异常故障、正常保养没毛病。
选择这款车的理由
NA情怀来自于大学开的姐姐出国留下的8缸E92、感受就四个字：人车合一！让我体会到了什么叫纯粹！直到全面涡轮化且成熟的今天、还是深深喜爱大排量NA的那种感觉！在这就不过多赘述了。 期间创业跟队友合伙开了家体育公司运气不错小赚、毕业前提了NA绝唱的E90。 那时的涡轮化初露锋芒、但我还是更留恋NA的随动感、当时在W204和E90之间做选择、W204的内饰质感让我对E90犹豫了、但是宝马的那种纯粹驾驶感还是让我最后倒戈了、无奈L6的325没现车要等、年轻急脾气、后来后悔了！
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