最满意

一直想买豪华款，最后还是买了精英款，中间差价6千元，配置方面差了中控屏，一键启动，皮质座椅，彩色仪表盘，胎压监测，铝合金轮毂，扶手箱，其他基本同一配置，其实差的还是挺多的，之所以最后还是选择精英款，因为这款车我想做的内饰和外观的改动太多了，6千元能让我对这辆车做很多自己喜爱的改装，中控屏7寸太小了（要换），一键启动（大爱但没办法）皮质座椅的颜色不喜欢，还要再买座套，这也就不所谓了，彩色仪表盘（大爱），胎压监测可以加装400元就是内置很不错的胎压检测仪，轮毂（想喷黑），扶手箱原装的不能拉伸（要换）。 最打动我的几点：1.家用车在我感觉最重要的一点就是性价比（手上的毛爷爷决定你对车的一切幻想，这款车我是全款，不想出手续费和贷款几年买几年保险的费用，很多人会说我手头上的钱可以买更高级别的车型比如英朗，而我自己身上的房贷，让我有明确的购车预算和购车方向，凯越在这个时期是最适合我的）凯越自动精英款裸车价62900元，便宜了3.1万元，还送了中控9寸屏倒车影像（应该是便宜款的，能用而已），行车记录仪（内存很小，画面一般。中控和行车记录仪其实可以和销售人员在讨价还价一下，不要送的，在车价上在便宜些，自己去汽车美容店自己加装更好的），不带前挡的贴膜，脚垫，飞利浦的车载空气净化器，感觉已经算厚道了。保险加购置税1.4万左右，上牌120元（自己去车管所上的）7.7万全车基本正式上路了，这个价格很多国产车也比不了。 2.虚荣心加品牌效应，别克这个牌子和国产车在众人心中的地位起点本身就不同，小区里的邻居看到这款车，不会联想到太便宜这一点最起码10万起。同时别克的三大件也是让人放心的，底盘买车前很详细的参照同价位的几款国产和合资车（科沃兹，帝豪等），别克是做的比较规矩的。变速箱CVT很平顺，省油，试驾了几次，凯越的平顺性让我很满意，市区也追求不了什么暴力驾驶，再者本人也是新手上路，各种忐忑。再说发动机是最让我担心的，不过6气囊和各种安全配置很厚道了。 3.整车的设计：发动机舱小，车内空间大，双排气筒设计，后配仓空间，这些都让我对凯越很满意。

最不满意

1.一辆车最贵的就是发动机，1.3L三缸真的让我因为这点而考虑很久，毕竟谁都不知道2年3年后这三缸发动机会是一个什么状态…1.3L排量也不知道夏天空调加满载会是什么情况…目前是没有太大的抖动，也挺省油。 2.后排没有头枕，还有鼓刹这些都让人不舒服，减配到这种程度，车商也是想尽办法… 3.后排中间的凸起让整个后排乘坐空间变的很局促。 4.后配箱没办法直接打开，不方便。

空间

4

凯越的尺寸并不大，长还不到4.5米，所以空间不会太理想，不过发动机空间小，把空间留给了车内空间，这样得设计我很惊喜，车内储物空间不足，只能自己加装内饰想办法，后备箱空间真的很大，大到怀疑人生…

后备厢容积

后备箱空间超级大，在放个孩子的小车都没问题。

驾驶感受

3

1.3L排量只能是家庭代步够用，再加上CVT变速箱不用想什么驾驶乐趣，只能是平顺，稳定，没有什么突进感，要是舍得踩油门会感觉稍微改善一些，目前只是城市代步，还没上过高速，不知道到底高速车是什么情况。

操控

4

方向盘不算太重，本车鼓刹这么原始的配置也是少有了，不过其他安全配置绝对算贴心了，而且是全系标配，还有天窗。这样得价格买车，也不能要求太多了。

油耗

5

新手上路目前油耗略高，不过开的越多油耗降低的越多。看其他车友的评价，油耗是凯越这款三缸车的优势，所以拭目以待。

舒适性

3

舒适型吗…座椅正常感觉。在猛踩油门的时候噪音也会让我怀疑这是台拖拉机吗…自己加装了密封胶条，有加装了360航空软包，让整车的噪音有所下降，不过三缸发动机的缺陷不可避免。扭力梁的悬架也不要想有很多的缓冲，总之一分价钱一分货，毕竟买车的价格只有这么多…

外观

5

改造后外面满意，有图有真相。

外观感受

改装后没有没更运动，更年轻的感觉，鲨鱼鳍，鲨鱼鳃，刀锋转向灯，双排气筒，黑轮毂，黑车顶，黑标，黑中网翅膀，哈

内饰

5

硬塑料比较多，改造后略有改善，有图有真相。

性价比

5

性价比，性价比，性价比选择凯越就是它的性价比打动我，拭目以待它的后期表现。

选择这款车的理由

别克的品牌效应和性价比，想10万以下全款让车上路可选的余地并不大，尤其是还想要求配置的情况下。科沃兹，吉利帝豪都对比过，最后还是被凯越的各种性价比所打动，看图说话自己用心改造的凯越有没有让想要买车的你有些心动，目前改造所出的费用不到4000元和高配的6000元还有2000元的预算可用，还买了LED的转向灯，只等到货去安装了。凯越的销量本身就很惨淡，我的改造本地应该独树一帜，哈哈。希望对想要买凯越的各位车友有所帮助，又想改造的还可以一起讨论下。哈。