-
218677
- 61
新CC使用1万公里的真实感受
一汽-大众CC 2019款 330TSI 魅颜版 国V
2019-04-06 首次发表
-
9800km行驶里程
-
7.0L百公里油耗
-
23.80万裸车购买价
-
2018-12购买时间
-
上海购买地点
最满意
油耗是最满意的地方，平时上下班通勤，高架走的比较多，匀速41，但是2.0T的发动机只有7个油（以实际的加油量除于小计里程，每次都算，基本在6.9几，跟表显几乎一致），让我还是蛮惊喜！
最不满意
内饰几乎100%套用迈腾，塑料感太强，仪表及扶手没有用到皮质，跟同价能买到的主流B级车在内饰豪华度及造型上面有不少差异。
空间
5
这一代新CC在空间上算是很优秀了，秒杀A4，320，C不说，基本跟迈腾这样的商务B级车一样，后排由于采用了掀背造型，后排的腿部和头部相比上一代大了不少，关键掀背使得后备箱空间也大了很多。我身高179，前排头部空间还有一拳，来到后排，腿部及头部空间也很富余。
驾驶感受
5
动力够用，毕竟大部分人通勤也不会暴力输出，油门只要舍得给，声音上来了，动力也会上来，不会力不从心的感觉，但是也没有轻轻一点就窜的感觉。
操控
4
方向盘很轻，转弯打方向盘有点虚位，底盘调教的偏舒适，跟320之类硬邦邦的底盘不同，总结就是运动的外观，商务的调教。在驾驶辅助安全上表现一般，没有主动刹车和盲点检测等。
油耗
5
油耗是最满意的地方，接近7个的油耗，比我之前1.6L的表现还好，买车前问了下同事朋友，2.0T的机头基本在在8-9之间，高的还到10个了，加第一箱油只有7.5，当时还怀疑是不是哪里错了，哪知道后来越来越小，最低记录是一箱6.5。综合这4个月是7.0，非常优秀的表现。
舒适性
4
前排座椅包裹性也不错，坐垫长度不管前后排感觉稍有不足。因为无框车门的因素，所以噪音表现没抱很大希望，实际表现也是中规中矩。空调效果不错，带空气净化不错。提车时发现是8月份出厂的车，也就是车库里放了4个月，一点味道都没有。
外观
5
外观大爱，CC一直是VW的颜值担当，这次前脸设计确实惊艳，当初在欧洲上市时就已经关注这车，名字也改成ARTEON，引入国内还是延用CC名，屁股没有前脸好看，但相比上一代还是好看很多，前后大灯也是目前的主流配置，流水灯，LED大灯等都有。
内饰
3
唯一吐槽的就是内饰，还是老一代大众的朴实造型，塑料感太重，内饰设计跟外观设计差了2代。还有就是导航太垃圾，很多2年前造好的建筑物都搜不到，去4S也没办法更新，叫我用carlive，那不是全液晶仪表都派不上用场了嘛。当初选装全液晶仪表就是中间大屏是地图导航的话开车很便利，现在就成样子货了。。。
性价比
4
新车上市3个月买的，可能再等一年还能优惠1万，现在官降了0.7，哭。这个价位确实可选择的车型很多很多，对于大部分看车标买车的人而言肯定都去买BBA了，只有A4L 1/10的市场销量表现也印证了这一点，但是综合多方面，新CC契合了很多我用车的需求。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
5000首保小记录
2019-04-03
-
梦之车终于照进现实
2019-06-04
-
美至惊鸿，内饰儒雅
2019-04-14
-
茫茫车流中，你是最耀眼的。
2019-09-15
-
因为年轻，所以任性
2019-08-08
相关车系推荐
-
帕萨特18.19-24.33万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
奥迪A4L32.18-40.08万
-
油耗低
-
内饰异味大
询底价 -
-
凯迪拉克CT528.97-36.17万
-
油耗低
-
后排空间小
询底价 -
-
迈腾18.69-25.39万
-
油耗低
-
换挡不平顺
询底价 -
