空间

4

虽然没有宝马5系、奔驰e、捷豹XFL等加长型车型的变态后排空间，但是基本上够用了。后备箱空间无论是深度和宽度都完全能够满足日常使用。

驾驶感受

5

一般模式下的动力响应已经很不错，动力响应快，随踩随有。调到运动模式马上像打了鸡血一样，轻踩油门转速马上飙升至3000转以上，超车轻松无比，那叫一个爽。

操控

5

转向手感一流，无论是真皮带来的触感还是转向阻尼都能带给你很强的高级感。转向和走坑洼路时底盘都可以提供十分充足的支撑，操控水准一流。唯一美中不足是刹车。刹车响应在绝大多数情况下都十分线性，唯一缺点是在即将刹停时会出现很不线性的情况，这应该是由于动能回收系统的衔接不够顺畅所致。

油耗

5

本人开车习惯良好，长途可以低至4.5左右，市区不超过5.5，综合油耗5.0，一箱油可以开850km以上。

舒适性

5

座椅宽大舒适，真皮细腻高级，填充软硬适中，n向调节，开长途几个小时也不会感觉累。 隔音水准一流，前排双层隔音玻璃、主动降噪功能、再配备米其林轮胎，高速开到120车厢静谧性也很好。 悬挂舒适性很好，软硬适中，很有韧性，走烂路时也很照顾到pp的感受。 纯电状况下发动机介入得很轻微，留意的话能够觉察得到，但是不会觉得烦扰。 e-cvt变速箱极其平顺，平顺到可以令人忘掉平顺这个词。

空调

空调是真的冷！冷！冷！稍不太热的天气，开26度对着人吹都受不了，这可以说是缺点吗?

外观

5

外观不用多说，这个东西见仁见智，但是在我和老婆眼中都是一个字，型！

灯光配置

自适应远光灯不太好用，有时对面明明没有车都不会自动亮大灯。我一般把这个功能关掉。

内饰

5

内饰部分也是见仁见智。很多测评都对内饰部分评价很高，但是其实这辆车的内饰对我来说吸引力不是很大，不过也可以接受。

多媒体

出厂配的所谓先锋音响应该只是最最最低档的吧…对音质没什么要求的人应该问题不大，如果是稍微对音质有一点要求的话还是建议把音响换掉。本人就花了5000大洋换了前声场4个喇叭（德国RS音符系列），换了之后音质提升了不止一个档次。

异味异响

新车有一点味道，不算太难闻，开一段时间会逐渐消退。

性价比

5

35.9万的裸车价可以买到这样一台近乎完美的纯进口车，还可以再要求什么？（此处不考虑4S店的加价） 即使是被4S店qj了2万多块的精品礼包，我也…也……算了，不说了﹏