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沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座购车经销商：湖州瑞杰汽车

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沃尔沃XC90新能源 2018款 E驱混动 T8 智尊版 7座认证

2019-04-09 首次发表

10535km

行驶里程
6.3L

百公里油耗
22.0kWh

百公里电耗
90.00万

裸车购买价
2018-01

购买时间
湖州

购买地点

最满意

我对沃尔沃XC90新能源智尊版最满意的有两个方面，一是安全性好，二是性价比高，这也正是我选择该车的主要原因。安全性好，除了沃尔沃首创的路面偏离保护系统及交叉路口自动刹车技术以外，还有诸如追尾预防性保护系统、City Safety城市安全系统、防翻滚稳定控制系统、道路交通标志识别系统、忙点提示系统、倒车车侧警示系统及全景摄像头等电子安全保护系统，这对于保障驾驶安全起到了有效的辅助作用。性价比高。此车的配置很丰富，如感应后备箱、全景摄像头、车联网、座椅通风和按摩、远程启动和高智能的自动驾驶技术等等，这些配置不仅给我带来了高科技的感受，更让我体会到了用车的便利。一旦上了车辆不多的高速公路，开着具有准自动驾驶功能的爱车真是太轻松、太惬意了。新款实用的高科技的配置比老款更丰富，但车的售价反而回落，这给我们带来了更多的实惠。

最不满意

纯电续航50km还是短了一点点，要是续航达到100km就完美了。不过，好像高档进口混动车的续航里程都是这个水平，我只好认了。

空间

5

该车是七座车，本人身高1.75米，无论是坐在前排或中排，空间都绰绰有余；但第三排空间一般，还是坐小孩为宜。该车的行李箱的空间尚可，而我平时都是把最后一排放倒，储物空间那就大的太奢侈了。当后面两排座椅都放平时，后面俨然就是一个超级大床。我设想过三人跑长途，一人开车，一人导航，还有一人卧“床”休息。这真是跑长途的利器呀！可惜，到现在也没有机会试验一番。

驾驶感受

4

该车采用了很多新型材料减重，再加上四百多马力的综合动力，加速性能比我的宝马535Li提升了一些。这么大的车身，两吨半的重量，开起来觉得很轻盈。8速自动挡电脑控制下的发动机和电机顺畅的切换，动力的平顺性很好，没有顿挫感。高速上车多，超车时动力相当给力。车少时，启动辅助驾驶系统，双手短时间离开方向盘去接个电话、喝口水，爱车都可以保证你的安全，走高速路那是真省心、省力呀。