来自意大利的诱惑-罗密欧的朱丽叶

Giulia朱丽叶 2017款 2.0T 280HP 豪华版购车经销商：阿尔法罗密欧授权4S中心

LawmaN驾到

Giulia朱丽叶 2017款 2.0T 280HP 豪华版认证

2019-04-14 首次发表

10000km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
32.98万

裸车购买价
2018-05

购买时间
广州

购买地点

最满意

进口车，意大利血统，30万-40万左右的价位，这个价位车很多，宝马3系，BenZ的C级，野马等等。而这个价位有这种动力，超过250匹，真是无话可说。作为第三台车，选车的时候要求明确，预算40万内、要较好的马力、好操控的车按此进行排序。

最不满意

1、后排舒适度一般，倒车时显示影像略小。2、按了前档风除雾键，风量正常会开到最大，操作完关闭后竟然不能回到原来的空调设定，如果之前是一档风量还要手动降下风量来，，这是什么鬼~！正常不是按多一次除雾就是能回到初始设定的吗？

空间

3

前排还可以，后排只能三星，轴距其实也不短的，因为发动机偏后，所以要保证前排的基础上只能后移。储物空间汗颜啊，第三瓶水都不知道放哪好！。放了carsit座位后，小孩总能踢到前排，所以主驾座后面永远都是小孩的脚印。

驾驶感受

5

同级宝马3，和C级。这个好！280p，400n，还想怎样

操控

5

底盘关键部件-全铝，操控非常好。指向打哪，非常灵活。单手方向盘全转完

油耗

4

由于运动车型，油耗合理

舒适性

3

整体舒适性不错，座位的倾斜度适中，因为是跑车基因，相对较低，年纪大的父母上落车比起原来用开的SUV略显吃力，空调制冷一般，感觉要比正常开低2、3度才舒适。

外观

4

有人说接受不了。但我非常喜欢，非常有个性。倒三角标识明显，按行内说法辨识度超高，除非不懂这车。

内饰

3

中规中矩，该硬的地方硬，该软的地方软。倒车影像为什么不能全屏，浪费了中控的显示器了。

性价比

4

这个价格下有这种马力。只有野马了吧，但操控和空间又是Giulia略胜。so非常好

选择这款车的理由

由于家有两个牌，有1台是SUV外，公司还配了台mpv平时使用。所以换车时不用考虑空间大小问题。重点关注在适当价格下找最好的动力和操控的车。所以如果你是第一或者是唯一一台的话，买时要考虑好，中国家庭作为第一台车未必是最合适的。如果不是的话，Giulia这是一个非常好的选择。作为第二台用车，选车的时候标准明确，先找40万内，然后再找马力比较大的，然后再看操控。还有老婆喜欢有个性的汽车，不喜欢街车。记得我第一次建议alfa的时候，你只是轻描淡写略过，但第二次见到和了解后你逐渐开始喜欢上，加上之后的试驾，你就马上排除野马，和宝马3，决定Giulia了。野马如果是中锋的话，那Giulia就是SF。铝合金的行驶/悬挂系统?车身自重使你能轻装上阵，空间大小和内饰都不是我们主要考虑的问题，过得去就可以，但不能不说储物空间较为欠缺。开车模式建议在市区内平时用N模式，省油和不塞车的话就用A吧。最后我个人觉得Giulia车型在中国的定位应该是第二台车或者之后，市场部的人推广告的时候可以考虑一下这个定位。

购车6年11个月后追加口碑 | 2025-03-17

88000km

行驶里程
13.0L

百公里油耗

车本来就是交通工具，但17款阿尔法·罗密欧朱丽叶280HP却让我明白，机械与灵魂的碰撞能诞生怎样的驾驶艺术。这台搭载2.0T高功率发动机的意大利猛兽，用280马力与400N·m扭矩撕碎平庸，5.2秒破百的推背感至今令人血脉偾张——尤其在运动模式下，油门深踩时碳纤维传动轴传递的澎湃动力，配合采埃孚8AT毫秒级换挡响应，仿佛在弹奏钢铁交响曲。当然，浪漫需要代价。市区13L/100km的油耗让加油站成为常驻站点，冷却系统三通管漏液、继电器故障等通病，让维修厂师傅看我的眼神都带着怜悯。但当你抚过Veloce运动座椅的红色缝线，听着高转速下引擎的嘶吼穿透原厂排气，又会觉得这些瑕疵不过是骑士勋章上的锈迹——毕竟，谁舍得用“省心”二字交换人车合一的快感？