本田情怀，让人百试不爽的混动乐趣。

雅阁 2018款锐·混动 2.0L 锐智版国V 购车经销商：广本巴州南江店来自：汽车之家iPhone版

漫漫长路ing

雅阁 2018款锐·混动 2.0L 锐智版国V认证

2019-04-14 首次发表

2100km

行驶里程
5.2L

百公里油耗
23.68万

裸车购买价
2019-03

购买时间
巴音郭楞

购买地点

最满意

空间大，油耗低，外观帅，性能优。锐智的配置已经可以满足我大部分需求了，少了HUD，是一个遗憾。

最不满意

胎噪，风噪大，80以下的NVH水平很不错，80-100也可以，120以上就比较明显了，前排有双层玻璃还好些，后排就比较明显了。优科豪马的DB胎，很吃路面，好路静过米胖子，烂路就很吵，优点就是耐磨，等3万公里的时候换个米胖子ps4改善一下。悬架略硬，但可以接受，过弯支撑性不错。试驾的时候，4s经理带我感受过70速度的麋鹿驾驶，没有一点甩尾的感觉，支撑性，稳定性，刚性都很不错。算是牺牲了一些舒适性，换来了一些性能的提升。还有一点，LED大灯很漂亮，但没有透镜，角度太低，照的太近，远光也不够亮，目前还不能改，高度调完亮度的集中度又不够，效果更差，经常跑夜路的小伙伴要注意了，只能用低配卤素灯的总成改透镜。

空间

4

空间我很满意，本人180，驾驶座位调好，前后都很宽敞。值得注意的两点：1.一键启动那里的设计不好，驾驶时脚放在油门上倒不影响，但巡航时把脚收回来，膝盖会顶到一键启动那里的塑料边，时间久了顶着疼，还不如把脚放在油门上。2.溜背设计和后排座椅电池位置，牺牲了一些后排头部空间，我坐在后排有将近两指的余量，坐直直的会扫头发。后排中间只能坐170以下的，本来中间座椅就硬，还有凸起，再坐个高点的，人家会觉得你和他有仇的。爸妈都是做后排，对空间还是很满意的。后备箱不是纯平，高度和开口也略有欠缺，但深度足够用了，整体满意。

驾驶感受

5

动力方面我给五星，说它是1.5的油耗，3.0T的动力有些夸张，差不多是2.0T高功版的动力水平。市区道路，正常模式下，动力随叫随到，急加速时如果之前是EV模式，会有0.5-1秒的动力延迟，因为发动机需要启动时间，如果是混动模式，会给你带来狂风般的感受，随着模拟V6的发动机声浪，速度很快就跳到8.90，而且中间没有一点顿挫。高速上表现会略有下滑，120-160的加速够用，普通模式下一样会有1秒的延迟，动能会变成混动模式，发动机和电机一起全力提供动力。160以上没试过，平时也不会开这么快，基本是120-140。运动模式才是雅阁混动这台车的最强状态，电力储备一直在6格以上，发动机，电机一直处于最佳状态，抛去油耗，深踩下油门，你会有那种人车合一，舍我其谁的畅快感，而且从始至终，不会有丝毫顿挫感，真正的丝滑畅享就在你按下sport按键的下一瞬。发动机介入情况，我会在下面油耗中详细说明。

操控

5

操控整体我给五分，方向盘握感优秀，没装把套，用久了再手缝一个。左右差不多都是一圈，低速转向力度轻盈，单手操作没压力，高速沉重，会让人不自觉的双手握住3.9位，算是提高安全驾驶的一种方式吧。转向精准，没有虚位，好评。悬架在上面已经提过了，就不再说了，这里要提一下，我曾经50的速度过一个较大的减速带，减速带的宽度和高度都比一般的要宽，要高，引擎盖没问题，当时我自己也有点怕??。刹车很跟脚，越往后制动力度加的越急，踩习惯以后很舒服和自信。安全驾驶辅助功能也不错，不论是人还是车，相对速度过低，也就是你们保持这个速度，肯定会撞上的情况下会有预警，配合主动刹车功能还是很有保证的，这里要说一下，雅阁的主动刹车功能在高速行驶时也会触发，要强调的是，如果你在行驶道，超车道有个车在超你，你前面跟一个大车特别近，等能超车你加速变道的时候，会触发主动刹车功能，虽然只有一瞬间，但如果这时候，超车道还有一个车在你后面，就比较危险了，当你成功变道到超车道时，雷达检测到前面没障碍物，主动刹车功能会关闭，各位雅阁车主一定要注意这点，我在高速上遇到过一次，当时后面有个车，还好没事，把我俩都吓着了，后面他跟我远远的??。ACC自适应巡航就不多说了，超好用，只是开启期间的加速比较迅猛，油耗会高，平速行驶很好用，可以跟到刹停，好评，配合道路保持功能，你可以放开手脚半自动驾驶，记得一定要是道路标线清晰的情况下，要不车道偏离辅助功能就不起作用了。操控里最后要说下动能回收拨片，这两个小东西给你驾驶提供了不少乐趣和实用性，高速和国道行驶时，距离判断好，动能回收很快，也不用踩刹车，过弯时要减速的时候也可以用它，使用习惯后，会降低不少油耗，我1000公里内磨合的时候经常不用刹车，用能量回收，1500公里的时候，平均油耗是4.5。其他的电子手刹，自动驻车，右侧盲区摄像头这些功能都不错。

油耗

5

油耗没啥说的，目前表显示2100公里，综合油耗4.8，因为磨合的差不多了，近600公里都是比较暴力的驾驶，表显5.3，等首保结束了，回归正常驾驶，油耗能保持在5.2上下就可以了，平时上下班一半高速，高速巡航120，油耗是5.5左右，想省油可以巡航100，油耗是5.0左右，一半市区，市区的油耗是真的低，基本在4.5-5之间，道路情况就3线城市的路况。总体很满意。这里要提一下发动机介入的问题，早上冷车发动基本是电机，电量不足发动机会强充，声音比较大，略有抖动，平时行驶是感觉不到的，切换也跟丝滑，后面试了试，快到家得时候开启运动模式，把电量保持在6.7格，第二天再发动走的时候就基本没有强充的情况了，强充的时间大概有一分钟，强迫症的人肯定受不了。

舒适性

3

舒适性我只给了三星，主驾五星，副驾四星，因为副驾没有高低调节和腰部支撑，后排只给三星，座椅软硬度不错，长度，角度也不错，但隔音和后悬架不尽人意，高速风噪后排明显，胎噪也大，后悬架也比前悬架硬，但和A级轿车比没毛病，和同级，尤其是君越是没法比，不过车无完车，人无完人，喜欢就要包容它的缺点。自动空调反应快，温度来的也快，后排没有独立空调，差评，老板健和中央控制手枕都有了，给个独立空调再加个双层玻璃就那么难么？

外观

5

外观就不多说了，仁者见仁，个人觉得符合我的省美观。

内饰

5

内饰我给五星，设计稳重实用，用料也算扎实。锐智的USB和点烟器接口比顶配还多??，还能carplay，中控的反应很灵敏，功能也实用，触控和按钮旋钮的组合非常用心。我提车得时候没啥异味，放了半个月，基本闻不出来了了。

性价比

4

当时提车没有任何优惠，也没强装什么的，办完加保险（100万三者，车损，不计免赔），落地26.6万元，有点小贵，但物超所值，性价比很高，买车就要有取舍，其他同价位的车和雅阁比，有这方面强的，有那方面弱的，选自己喜欢的就行，质量都没问题，鞋合不合适，只有脚知道，大家说，不是这个理么？????最后，希望大家都能买到称心如意的爱驾，平平安安，开心快乐每一天。??????