空间

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天逸的车身尺寸刚刚好，坐在车内觉得还比较宽敞，停车入位又不会费力。纵向空间不是那么奢侈，但也富余，横向空间很棒，一米八六的宽度可不是白给的。

车内储物能力

天逸的车内储物空间设计相当合理，数量不少而且空间也大。缺点是手套箱内部不是太规整，还有就是设计上比XC40少了很多，小心思。

乘坐空间

天逸的宽度相当不错，三个人坐在后排也不会觉得拥挤。头顶上宽大的天窗给人很通透的感觉。总体来说，乘坐空间非常舒适。

后备厢容积

后备箱的空间不算特别优秀，够用吧。后备箱隔板有两个高度，4S店送了一块硬质隔板，我直接搁在靠下的一格，让空间更大一点。清明节回老家祭祖，带了很多东西，完全无压力。

家人乘坐评价

老父亲快80岁了，对我家的天逸赞赏有加，一直表扬说天逸后排座椅对腰部的支撑很到位，认为比大姐夫的梅赛德斯ML400和三姐的RAV4舒服。今年回老家祭祖，老人家直接就上了我的车，让大姐夫眼珠差点掉了出来。

驾驶感受

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天逸1.6T的发动机有着“双重人格”，经济模式下乐于升档却不愿降档，油门感觉比较重，可是在运动模式下，它的表现截然不同，油门灵敏、反应迅速。作为一个有20多年驾龄的老司机，我一向认为只有怂人没有怂车，只要你舍得踩油门，你就不会感觉天逸的动力不足，除非你是在赛车。

加速表现

过了磨合期以后，我试过地板油加速，感觉发动机和变速箱没问题，但是感觉到了轮胎出现了轻微打滑和电子设备的介入，这一点感觉不是太好。车子动起来以后，加速非常凌厉，这时候发动机转速提高很快，声音厚实很好听。超车的时候，可以通过换挡拨片减档，迅速提高发动机转速来实现短时间内的提速，非常好用！说到发动机声音，一档低速的时候显得有点糙，是整个过程中最low的。

动力平顺性

可能我的运气比较好，和蓝胖子相处了四个多月，从来没有感觉到换档时候的顿挫。不要说我吹牛，开了20多年车，亲自驾驶的车型不下50种，什么叫顿挫，我还是知道的。跑山路的时候，我喜欢使用运动模式，这时候油门响应非常灵敏，挡位的衔接也非常的迅速。

跑高速

蓝胖子只有两次跑高速的经历，一次在春节，一次在清明。春节那次还没有过磨合期，整个200公里的驾驶过程中规中矩，基本上是按照限速跑的。清明这次跑了800公里，感受非常深刻：天逸确实是一辆适合跑高速的车，加速快刹车灵，避震舒适，转向灵敏，匀速时很安静，急加速时声音很悦耳。在车少路段试了一下定速巡航，使用起来确实很简单。我不是很喜欢使用定速巡航，担心它会不会像以前新闻里说的那辆奔驰车一样取消不了自动巡航。

操控

5

天逸的方向盘虚位很小，转向比较精准，但是不如一些以操控见长的轿车迅速，这也是所有SUV的固有特点。开着蓝胖子走山路，是一件惬意的事情，前轴的转向准确，后轴的跟随性比较好，很容易做到人车合一。

底盘及悬架

天逸的底盘调教偏向于舒适，但是也没有像雪铁龙宣传的像魔毯一样舒服，客观地说，它应该优于75%的车，丢掉的25分主要是因为快速在颠簸路上转弯时后轮传来的横向拖拽感，我以前的富康也有这种情况，知道它没有任何安全问题，但感觉确实不太好。

横向对比

不想拿天逸和其他品牌做横向对比，免得有人说我是法吹！

油耗

5

目前里程4800公里，有1000是高速，其他的都是上下班。我们贵阳号称西南第一堵，跑高速前，我的油耗是每百公里10.6升，高速后现在表显9.2，平均时速28公里。

平均时速40多

定速巡航110时

舒适性

4

低速时减震偏软，高速时有韧性，还是雪铁龙一贯的风格。之所以给四星是因为讨厌刹车、加速时的俯仰，还有偶尔捌弯时遇到颠簸路面时后轮的横向小跳。

空调

空调制冷效果还行，但是有一个矛盾：风量调高时前排噪音明显，想减少噪音又感觉风量有点弱。我现在风量开2档（一片风扇叶）。

外观

5

外观上不好做对比，只能说情人眼里出西施一一我就是喜欢天逸的外观设计，不平庸也不出格。

车灯设计

蓝胖子的车灯设计非常有意思也很漂亮，车友们都有很多评价了。这里只想说说前大灯的灯光：卤素灯光实用性蛮强的，不像有些车友说的那么不堪，尤其是在阴雨天你就知道卤素灯微黄的光线的好处了。只不过天逸上的卤素灯还是有点暗，晚上跑出城市想看清前方路况还是有点费力。我不打算把大灯改成LED，有空的时候准备去淘一对比较亮的卤素灯泡。

做工车漆

车漆有点软，我们小区车位紧，有时候不得不把车停在花坛旁边，为了不占用道路，只好把车停的特别靠边，难免会挂到灌木枝条，居然会有细微划痕。我在马云家看到有一种德国的镀晶可以增强硬度，打算试一下。

内饰

5

天逸的内饰用料不是很高档，但是很有设计感，所以车里的氛围还是很好的。我的车出厂日期是10月28日，提车的时间是12月3日，里程表显示2.8公里，当时车里有轻微异味，大概一个星期味道就消失得干干净净，用料不高档但环保性还是蛮好的。

性价比

5

买车时，雪铁龙正在搞活动，优惠一万，旧车置换补贴一万，后来因为我是雪铁龙老车主又优惠了五千，旧车评估下来只值三千，最后付给4S店真金白银十四万五千七百。综合蓝胖子这四个多月的表现，如果不给100分的性价比，实在说不过去！

杂谈

1、冷车启动时有较大动静，因为据说机油泵会启动，同时电脑有意识地提高发动机转速以达到快速润滑的目的。耐心等个30秒，天逸就会静如处子啦。2、我每次发动蓝胖会马上关掉自动启停，一是频繁启动不会太环保，也省不了多少油，还会产生更多积碳，二是会缩短蓄电池寿命。3、天逸的避震前段比较软，如果轮胎气压偏高导致的硬梆梆的感觉会与之格格不入，我现在把气压都调到2.3，感觉协调多了，跳动少了不少，贴地感也增强了，前面提到的烂路弯道中快速行驶产生的后悬横向拖拽感大幅减弱。虽说感受可能主观，车友们不妨试一下。