这颜值，这舒适性，这大气，爽的不要不要的！

亚洲龙 2019款双擎 2.5L XLE尊贵版国V 购车经销商：赣州车头丰田

跳桑巴的猪

亚洲龙 2019款双擎 2.5L XLE尊贵版国V认证

2019-04-19 首次发表

2291km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
25.78万

裸车购买价
2019-03

购买时间
赣州

购买地点

最满意

最满意的是这款车的外观和舒适性了吧，开着比较有范儿啊，终于鸟枪换炮，两轮换四轮了，还是这车用着上档次，而且舒适性也不是电动车能比的了的啊，刮风下雨的就不用说了，座椅柔软度，减震效果，乘坐环境等等都很棒啊，坐在上面比电动车舒服太多了。

最不满意

不太满意还是细节上吧，第一次感觉日系车的内饰也是这么差

空间

5

选择这么一款中型轿跑考虑的比较多的就是使用空间了嘛，当然满意了，像前排的驾驶和后排的乘坐空间都挺宽裕的，头部、腿部的空间都比较放松，这样乘坐起来舒适性肯定会更好一些了，另外后备箱也比较大，这个出门装东西还是很有用的，比较方便。从我自己的一个乘坐的感觉上来说的话吧，它的那个空间大小还是不错的，就是里面有比较明显的一些空的空间，像这种中型车的话，里面空间一般都还是比较大比较宽敞的，我感觉它的那个座椅其实是蛮不错的，座椅的大小跟我想要的那种大小是差不多的，并且里面的后备箱也特别的大，后备箱的容量真的蛮棒的，设计的比较合理，包括它的长度的要求然后还有宽度的要求，都是比较合理的，所以用起来也是挺舒适的。

驾驶感受

5

这款车的动力表现还是很棒的，原来那辆小型车虽然也能用，但每次开空调的时候就会感到动力比较肉点，而这款车我用了后感觉动力还是很充足的，至少用空调的时候不会显得乏力吧，起步不会肉，很平顺的感觉还是挺好的。动力还是挺足的，我其实开过的车也比较少，所以我就感觉我这个车开起来还是挺带劲的，驱动的力量是比较足的，我个人的话更加喜欢的就是那种马力特别大的，但是毕竟轿车想要有越野的那种猛的性能也是不太现实，不过每次它超车什么的都还不错，换档提速都比较顺畅。

操控

3

日系的有点一直不是操控，所以这个算是提前知道的，只是没有想到差距这么大，可能还是不适应现在方向盘的指向性吧，包括刹车感觉也是比较软，开始的虚伪有点大，又起来还是不放心啊，不像朋友的车一踩就有了一般。

油耗

2

对于油耗这块我其实也没抱有太高的奢望，毕竟咱这也是一款中型车了嘛，车比较大一些，肯定油耗也会高一些的嘛，其实工信部油耗比我想象的就低多了，虽然实际的综合油耗没有标的那么低，但相比我预期的也要低一些的，我当然满足了。它的油耗大小就不是一般能够控制得住的问题了，我对于它的那个油耗就没有满意过呢，从最开始的时候就是居高不下的一个状态，加油的频率真的是太勤了，我在油费方面的一个开销也真的是太大了。

舒适性

5

这车开着舒适性还是很好的，本来也没开过太好的车吧，反正我是觉得比我以前那电动车强的太多了，不是一个档次的嘛，嘿嘿，一个是空间宽松，另外减震效果也特别好，跑起来特别的流畅平稳，座椅设计的也比较松软，舒适度我觉得很高了。舒适性还是可以夸一夸的，里面特别的安静，这是它的有个大优点，就是在噪音的控制方面的话，它处理的特别好，然后就是座椅坐垫挺舒服的，比较柔软舒适。

外观

5

这款亚洲龙的外观我是很满意的，大气啊，中型车的车身是比较长的，而且造型设计的也很美观，线条也很流畅顺滑，还有车身的漆面光泽度也很好，加上别致的大灯、酷酷的轮毂还有镀铬装饰条等等的衬托装饰，感觉特别美观大方的一款车。看它的样式就是那种简单的然后很大方的一个样式，我喜欢它那个车漆的质感，非常的厚重感，特别的上档次的感觉。