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akd58bims 对 2018款 双擎 1.8H GS-V CVT尊贵版 国VI 写的口碑

akd58bims
购买车型
雷凌
2018款 双擎 1.8H GS-V CVT尊贵版 国VI
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年4月
裸车购买价
13.88 万元

油耗

目前行驶

3.6 升/百公里

972 公里

空间
5
动力
4
操控
4
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

追加 2019年06月10日 发表了追加口碑
购车2个月后追加口碑
当前行驶里程 6958 公里
当前平均油耗 3.8 升/百公里
【油耗】
开空调油耗增加也不多。80巡航与100巡航,油耗几乎没有什么差别。



油表警告灯亮后的油量:

图1,熄火前指针



图2,熄火后指针



【保养】
本来5000公里有个免费检验的保养项目,那天人多,4S店说检验也就是全车看一下,基本都是没问题的,如果我没耐心等,就直接10000公里时过来保养吧。我想想,确实也开得没什么问题(想挑点小毛病都挑不出来),心大了一下,就直接等10000公里首保了。
【故障】
还没碰到任何问题。
【吐槽】
平平稳稳地开没一点问题,想要急加速超车什么的,动力真不是随叫随到。
口碑  2019年04月24日 发表了口碑 来自:汽车之家Android版

《真的很省油》

  • 雷凌 2018款 双擎 1.8H GS-V CVT尊贵版 国VI
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【最满意】
1、。我况较,80km速 15km乡村段。 程表222km时表显4.2,现在程表500km,表显3.7,也就后面278km理论3.3! 驾驶方法:起步平稳速,速与前车持足够车距匀速行驶,剩交给车本逻辑。 车逻辑(足够条件):纯可以把车速到40km/h,在匀速行驶0~70km/h都可以纯。网传PG法应该:原速时平稳速到所需速度(超40发会介入),然后快速松,再轻踩驱模式维持住车速。 速时,可以提前2km把车速降到70km/h,然后也要个松再踩作,让速, 概可以驱2~3距离吧。为什么说?因为虽然满格格,但般还剩两格时发就会,而般充到格就往(这丰田对池浅充浅放制逻辑,题,能延池寿命)。 际驾驶用纠结那么持平稳心态,斗气,稳速,匀速,省水到渠成事。然要特别省需要证。 2、速平顺点都感觉到顿挫。可能与我平稳驾驶风格相关。 3、调风,制快。随叫随到,含刚状态
【最不满意】
100分与80分,80分就算最满意。 80分满意,胎噪相对点明显。 然后就82分效果也算吧。 后出风口,也就算,但如果出风口预留位置能改成储物间就。现在后,基本没东西间,准备到某宝弄个带储藏袋座套。
【空间】
178cm,前调到最,头拳(天窗),后还没试,目测也够以前标致307两箱
【动力】
非常适合我这种人。 力急,没随叫随到干脆,可能与驾驶风格关。 时我般把转速踩到ECO线附-,由,然后再提转速让发介入,速度差后松,回到转速范围。整个纠结,起步较慢,后面试试运模式。 速总感觉延迟(可能与我舍关):80km巡航时,转速概在ECO线以部分,但要想到明显速感,要转速提到power线附件。(前面说什么线,参考图片转速表)
【操控】
方向算粗,还沉稳放心。弯也稳。 刹车到10km感觉车个突然跳趋势,微弱,需要再刹车力度(可能缘故),刹车线要适应。如果溜车时脚搭在刹车缓缓刹车力,可以避免这种情况。 能说这种刹车线与原307样,较考验脚功夫。
【油耗】
满分。班较,就冲,超出预期 第还没用完。剩余显示脑还没调整:在500km时,显示剩余可行驶程278km,现在已经866km约还剩半格 今天去,表显程972km,3.6。到跳枪,35.17升,计算100*35.17/967=3.63。与表显致,赞! 4-27:牌,般城市郊区道3.2! 看这才最省况!车速超80km般要4,纯法驱,这种般道可以最限度利用池。最后那张图今天,先前重置,现在记tripB





4月26早上,油耗已经降到3.5了,一箱油1000km妥妥的



【舒适性】
座椅舒服,噪也就这个平均水平吧。减震307(可能307已经25万km),颠婆都能滤掉,减速带轻快感觉,个人挺满意
【外观】
白色,价2000。但最后台车,再晚就新款雷凌

晶蓝的眼睛很深遂,等待上牌中





感觉轮胎离车身的距离有点高,难怪网上有人改低避震的



【内饰】
厂家送导航,装



【性价比】
最后辆车,裸车13.88,送导航(带倒车影像、蓝牙)、雷达、行车记录仪、贴膜、脚垫两次(18000km时与26000km时),满意
【为什么选择这款车】
时选车就考虑两田,它最便宜,也没什么。 卡罗拉/雷凌都行,但雷凌4S离家池终
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