提车一个月，说说使用奕泽的感受

奕泽IZOA 2018款 2.0L 奕动版国V 购车经销商：安徽汽贸安平丰田来自：汽车之家Android版

微笑掩饰666

奕泽IZOA 2018款 2.0L 奕动版国V认证

2019-04-27 首次发表

484km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
14.00万

裸车购买价
2019-03

购买时间
合肥

购买地点

最满意

颜值和动力，独具一格的设计理念、前卫个性，搭配2.0的动力，suv 的车身，配上轿跑的溜背，第一眼就让人惊艳，动力输出也特别给力，配置齐全，第一次试驾就爱不释手。

最不满意

后排车窗，车身采用溜背，后排空间可以，三个人很轻松，就是车窗太小，没选天窗版的，在后排显得很压抑，不过为了整车的颜值，一点小小的牺牲还是可以的，人无完人，车无完车，后排配备隐私玻璃，后排睡觉防晒什么的还是很有效果的，哈哈

空间

5

作为小型suv 奕泽的空间感足够用了，前排驾驶座，我175的身高坐在里面完全无压力，头顶两拳以上的距离，后排就不说了，除了车窗小点，空间是足够用的，后备箱家用，自驾游放些日用品绝对可以，后排座椅可以放倒，晚上铺上被，睡上两个成年人还有不少富裕空间，车内储物空间也能满足日常的使用需求，整体空间对于一个小型suv 来说，是完全足够的。

驾驶感受

5

动力是我最满意的一部分，全系2 .0的排量，搭配10速cvt 变速箱，变速箱也是最新推出的，改变了以往cvt 起步肉，起步响应快，日常加速动力非常给力，加速过程干脆利落，油门反应特别灵敏，深踩油门，会有很明显的推背感，高速超车动力提升非常快，这个动力在同级别里suv 也是足够强大的??

操控

5

奕泽的方向感很强，很轻便，在城市市区，堵车的情况下，能轻松的做到指哪打哪。电子助力转向系统，开起来跟轻松，但它又不像有些车反手一打就转几圈，相对的会增加一点助力，让人感到轻盈的瞬间给予踏实稳重的感觉，油门和刹车系统都很灵敏，轻点就有反应，1.5顿的车身加上车身稳定系统，加速过弯的时候倾斜角度也不会很大，给驾驶乐趣提高了很多。

油耗

5

开了400多公里，8.3个油，平常上下班用，没上过高速，在接受范围内，毕竟作为日系车，油耗一直都是亲民的代名词，相对于其他小型suv 还是很满意的，之前有看过其他车主的反应，都在六到七个左右到，有种拉低他们油耗水准的表现哈哈，马上五一假期准备回老家一趟，跑趟高速，争取回来加入他们的行列。

舒适性

4

整体舒适性很强，包裹织布座椅，独立悬架，过滤颠簸路面效果很明显，过减速带也不会有脱离座椅的情况，坐起来很舒服。车内静音也做的挺好，胎噪和风噪的处理也做的很理想，今天试了下空调，制冷效果也很给力，就是风力开到最大的时候，鼓风机的声音比较明显，不过音乐一开，统统抛开，后排有出风口，对后排乘客感觉就不是很好，整体还是很满意的。

外观

5

对于颜值控来说，这款车可以满足任何一个人，丰田TNGA 旗下第一款suv ，慨念车打造，外观高的没话说，颜色独特，配有车顶撞色款，资金有限，买了单色珍珠白，不过行在路上，足以吸引很多人的注目，满足你内心小小虚荣感有木有！！

内饰

5

对于我这种喜欢简单大方的来说，这款内饰完全可以征服我，悬浮式中控偏向主驾驶，方便操控，全车选用菱形，菱形天花板，空调按键，方向盘控制按键，凸显了一点科技感在里，很多贴心的储物设计，很人性化，基本都在手方便拿放的地方。

性价比

5

总体来说性价比很高，很实在，配置齐全，定速巡航，胎压监测，自动大灯，预碰撞，车道偏离预警，自适应巡航等，最关键的是全系标配的十安全气囊，这是在同级别车型里，任何车都不具备的，开在路上，没有比一家人的安全还重要的，买的是低配的，还有很多配置是高配的，不过低配的配置也足够丰富的了，该有的都有，后期加装个倒影，改个一健启动，咋的也算个小中配了，车价格也很实在，保养费用咨询老前辈也很便宜，在用车养车方面也很亲民了，而且作为日系，保值率高也是一大亮点。