空间

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车内储物空间没感觉多，也没感觉不够用，本人不喜欢在车内放太多的东西，但中央扶手感觉有点小，因为本人开车习惯右胳膊架在中央扶手上，奇骏的中央扶手有点小，但也够用。因本人不是胖子，家里也没有胖子，对空间要求不是太高，感觉车内空间还算宽敞，后排地板中间隆起也不是很高，坐在中间的人也不会很难受，后备箱我感觉一般，不算大，不算小，但上下的储物格设计非常赞，下格可以放不少东西。

空间设计亮点

后备箱上下储物格，不经常用的东西放在下格，后背箱整齐很多

驾驶感受

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说实话奇骏的动力虽然不是很好，但绝对超过了我的预期，因本人对车的动力、操控和加速能力有一定要求，之前的车也都是选择涡轮增压的德系车，但开了奇骏之后，完全超过了我的预期，2.5的发动机加速能力市内开只要肯给油，绝对够用，虽然没有德系那种酣畅淋漓的加速感，但绝对不弱，一般要求也绝对够用，ECO模式相对来讲就比较弱了，但对于动力要求不高的人也能完全满足，目前四驱的通过性还没试验过。第一次买CVT变速箱的车，之前了解到的情况都说CVT变速箱如何的平顺，但奇骏的CVT变速箱低档的顿挫还是能感觉到的，不过对于我来说完全可以接受，因为之前的车是大众DSG变速箱，在那种夸张的低档顿挫面前，奇骏的CVT变速箱低档顿挫完全可以忽略了。

操控

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操控不多说了，跟轿车肯定是没法比，但电子助力方向盘的确很舒服，之前开车都是机械助力的方向盘，开过这个车再开之前的车，都以为助力泵坏了呢。

油耗

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感觉油耗在11-13之间吧，高速没跑呢，新车磨合油耗能高一点，不过2.5的车，太低的油耗也不现实，本人开车比较猛，对油耗不太关注，第一箱油加了300，才跑了340公里就见底了，第二箱油估计能跑400多公里吧，油箱大小也不知道，感觉不大。

舒适性

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座椅舒适度的确不错，这个价钱的车里算上等的了，虽然比不了天籁，但也是很舒服的，如果副驾驶座椅也是电动调节就更好了，整车隔音算中等水平吧，不比CRV和RAV4差，BOSE的音响没有优点，在这个级别也算够用，因为没有主动降噪，跟昂科威比还是要逊色不少，当然了，价格也便宜不少，保值率也好不少。

外观

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外观是本人喜欢的外观，白色的车显大，看着也挺威武的，不像轴距只有2米7的车。吐槽的一点就是整车缝隙太大了，不是一般的大，车漆薄是日系车通病，奇骏也避免不了。

内饰

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中控9寸的大屏很气派，功能也不错，车带高德地图也挺好用的，车自带的4G网络可以升级，连接手机APP可以进行车辆自检，还能定位到车的位置，手册上写网络免费用10年，每个月好像是200M的流量。蓝牙连接速度也挺快，听歌很方便。我买的是黑内饰，软的地方不多也不少，符合这个价位的车。座椅加热要给个赞，北方的朋友一定感触颇深，冬天上车坐在真皮的座椅上，那种菊花一紧的感觉，有了座椅加热，一解冬天上车菊花之苦啊，哈哈哈哈哈

性价比

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奇骏的性价比个人认为是很不错的，各方面都比较均衡，没有特别突出的地方，也没有特别差的地方，保值率也不错，非常非常适合家用，尤其适合家用的第二台车，之所以这么说，因为2.5L的油耗可能对于部分车友来讲并不是很友好，如果喜欢奇骏，对四驱和动力没有追求，2.0的奇骏是非常适合的，而且比2.5L智联领先版多出来的360导航、侧预警和胎压显示个人认为还是比较有用的，价格也能便宜2万左右，这方面就看个人需求了，现在街面跑的奇骏也是2.0远远多于2.5的。