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摇号五年喜中签，蓝天白云终不悔，珍爱3GT---（4月提车）
宝马3系GT 2019款 320i M运动型
2019-05-07 首次发表
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1000km行驶里程
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9.7L百公里油耗
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31.45万裸车购买价
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2019-04购买时间
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北京购买地点
最满意
加速给力，换挡拨片超带劲，底盘贼稳，避震优秀，云端互联感受超棒，很便捷很轻松很实用。其实这车打动我的一共有三点：首先，他是BBA，品牌效应吸引着我，品质同样有保障，开宝马坐奔驰，年龄虽然不小了，但也依然有颗躁动的心，所以选择BMW；其次，他的外观还是真正打动我的主要原因，无边框的车门，硬朗的前脸，流线型的车身，溜背的尾门（还是电动的，高级感就是这么体现出来的，3系都没有），鲨鱼鳍，五星轮辐的轮毂（实在不喜欢多幅轮毂），这就是运动、前卫、时尚的代言；最后，这车主要还是老婆开，我平时周一到周五出差，真的希望自己的老婆能开着宝马，也算是虚荣心作祟吧。
最不满意
新车车内味道太大，尤其只开了天窗的话，那味道熏的脑袋疼，这是最忍不了的，塞了2大箱的炭包，如今差不多半个多月了，味道还是很大。另外车漆容易被腐蚀，注意保护，预防鸟粪，清理不及时，就会留下细小的黄点。
空间
5
乘坐空间没的说，2920的轴距绝对够用，后备箱还可以，主要掀背尾门给力加分不少，没有备胎是遗憾
骚气的红内饰
乘坐空间
我身高175，驾驶空间没的说，后排空间也是足够的，各种葛优躺，因为车身高，头部空间也很满意
后备厢容积
掀背的尾门开口大，纵深给力，后排座椅放倒后，躺里两人睡大觉都行
驾驶感受
5
起步加速很平稳，但绝对不慢，顺滑的你不知不觉就把别人甩后边了，几秒钟车速就上了60。太懒的话D档走天下也没问题，动力源源不绝，会用换挡拨片的话你会有起飞的赶脚
加速推背感
没有过激烈驾驶，但超车时推背感还是很强的，运动模式更是随踩随有，顶着你跑
高速动力储备
不用地板油，动力也是源源不绝，不然非要叛逆的话，等着借驾驶本交超速罚单吧
动力平顺性
起步很顺滑的，开着车窗，油门踩起后，听着那均匀攀升的发动机轰鸣，就是两字儿，悦耳！
操控
5
方向感很好，心之所向，车之所指。刹车要提一下，不太给力，要有提前量，毕竟1.7t的车质量太大，惯性还是不小的
油耗
5
目前还在磨合期，跑了1000多，稳定在9.7个左右，相信还会继续下降的，需要跑跑高速什么的
舒适性
4
说实话，运动座椅的舒适性一般，有点硬，但都这样。跑高速的时候胎噪还是有的，听着音乐的话还好，哈曼还是不错的。另外格外强调右腿在操控油门和刹车的时候，膝盖部踩刹车的时候总要抬起来，蠕行的时候腿会酸累，建议买个腿部支撑贴在膝盖侧
外观
5
大美，外观是最吸引人的地方，无框车门，溜背，全景天窗，天使眼日间行车灯，家族式经典双肾中网，后屁股醒目狂野的“GT”两个大字，不会因为“华晨宝宝”而纠结了，等等等等
微阖法目睥睨众生
浮夸有厚重的前脸
朝阳下的逆光角度
内饰
4
内饰还是不错的，没人们说的那么诟病，反正我挺喜欢的大部分区域起码都是软的，红黑组合经典耐看，时尚气息浓厚
手机互联还是不错的，可以远程控制车辆解锁落锁等功能，车辆定位功能很强大
性价比
5
买3GT都是真爱
购车5个月后新车质量评价 | 2019-09-06
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轮圈里面的刹车粉尘过多
- 车身外观-车轮/轮胎-刹车粉尘过多
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行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
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冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
购车3个月后追加口碑 | 2019-06-30
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4000km行驶里程
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9.0L百公里油耗
油耗
多开开高速，用定速巡航，油耗降的很快，感觉跑到8个多应该不成问题。
城市路段表现
跑城里的话开着空调一般般，大概9个多油。
高速路段表现
高速无车路况，开定速巡航，每200公里大概降0.1油耗。
保养
还没保养，跟4s要了几次保养，非要让我7000就去首保，这么急着赚我保养钱吗，进口宝马的品质还坚持不了一万公里？
故障
尚无故障，就是刹车粉掉的太厉害，特别不好清理，建议把轮毂喷成枪灰色，眼不见为净。
吐槽
完全无槽点
原车踏板确黑确黑的，丑的一比，实在忍不了给换了。
自驾游
刚刚自驾天路草原，风景美不胜收，自是离不开爱车给予的舒适驾驶感受。
借草原之行黄昏美景，挺有感觉的。
我和我家内口子。
生怕压机器盖子压出印儿来。
小作业
一直都没有很正式的拍些作业，借着草原之行的美景来两张
也俗套一把，大鹏展翅！
碧草蓝天白马～
侧颜杀_
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