犀利的眼神，霸气侧漏的线条，最佳的座驾首选

凯迪拉克XTS 2018款 28T 技术型购车经销商：贵州通远丨纯电锐歌专区来自：汽车之家Android版

瀚海沙2

凯迪拉克XTS 2018款 28T 技术型认证

2019-05-10 首次发表

2350km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
22.89万

裸车购买价
2019-05

购买时间
贵阳

购买地点

最满意

如果說我就是相中它独特的外观颜值，犀利的线条行车灯，给人很强的视觉冲击感。这就是我最为满意的地方。因为买车除了买给自己开，还有是给别人看的，当别人都投来驻足的目光的时候，心中的小虚荣那是满满的。最为重要的是，如果不是本车车主的话，没有人会去讨论这个车的动力如何，人家只会说，你这车外观真好看，真霸气，那就足够了。

最不满意

1.这车车身比较长，比较大的缘故。虽說对于几年驾龄的老司机来说，开起来没有啥问题。但最为丢脸的是，倒车入库，侧方停车的时候，都需要调整很久才能进去。后来没有办法，为了简便自己，就装了个360度全景影像。 2.后排座中间地板有一块突起的，并不是完全平整，看起来不好看，影响美观。不过平常都是自己一个人多个城市来回跑，对于后排座椅的人员乘坐的频次比较低。大龄青年没结婚，独来独往。

空间

5

作为170身高的我来说，那空间是非常足够，而且开车的时候，我还要把座椅调高，往前挪，才能找到自己适合的位置，才能操作多媒体面板，对于副驾驶的储物箱东西，想要伸手去拿，太为难我了。主要是自己手短脚不长，所以不是特别的协调。对于后排座椅空间，那就是自己翘起二郎腿没问题。我能說，它的后备箱空间相对于同类型车是最大的，应该没人会反驳。所以以自己的身高来测量空间大小，我只能说，大大大，没有丝毫的压力。

驾驶感受

5

正常安全驾驶路上，一脚定江山就能够超车，还让其它车追不上来的爽感。最主要的是那随叫随到的动力，带来的推背感，那是自己满意的特点。推背感后，降速下来，你不会觉得顿挫感，这才是动力平顺性调教比较好。而且过减速带的时候，不会感觉到特别跳动，没有很大的声音传回来，那动力低转速的时候，表现很不错的。

操控

5

这车还是比较重，你亲自操控方向盘不会觉得沉，转向助力比较轻松，指向比较准。紧急刹车不会让你感觉到前倾，很稳很稳。当然这也是看你开多少时速，反正我在80-100时速的时候，紧急刹车的表现还是让我满意，不过也让自己有种心跳加速的感觉。这是不是男女司机的驾驶感受可能也不同。

油耗

5

因为平常都是来回几个城市跑，在高速或是省道比较多，所以基本在11个油。毕竟在城市市区比较少，四处奔波劳碌的人，比不上有安稳工作事业的人群。所以市区比较少，没有怎么去观察与深处比对。

舒适性

5

对于来回跑长途居多的我，座椅的舒适性还是比较好，因为有时一趟下来，全身没有觉得哪里酸痛厉害。座椅的包裹性不错，而且它的隔音也做的不错，平常开高速的时候，坐在车里，没有怎么听到外面的风声。配了博世音响，放歌的音质让我感受还原度与加强度比较有质感。或许它的隔音效果做的好，有次自己开长途，就是时间久了，没有怎么听到外面的声音，反而感觉到疲劳，最后还是停在服务区休息一阵才重新上路出发。空调快速制冷与制热效果能够达到我的预期，反正在西南地区，温度忽冷忽热的，但瞬间切换空调，这也是不错的。

外观

5

外观就是我首选这车的条件，开出去非常有拉风与辨识度特别高。尤其那个日间行车灯前后都有。这在晚上的时候，你会觉得更加完美体现。

内饰

5

新车异味并没有想像中那么大，要备足柚子皮或是炭包，太阳暴晒什么的措施。多媒体对于目前车型技术都差不多。材质整体感官不错，没有老气横秋的木质装饰太多，也没有所谓的塑料感。

性价比

5

凯迪拉克车型标价很唬人，不过优惠力度大，这性价比来说，我觉得是合适他的定位，不能說物美价廉这词，但相对于其它同等车型来说，它毕竟是比较符合我的要求，最主要也符合我的预算。凯迪拉克的4S店装饰，我是挺喜欢，最为主要他们的小姐姐挺漂亮的。额！新车还没有到首保，故障没有。4S店售后服务，看到其它车主反馈不错，待我亲自证实在发表。