最满意

侧面线条最满意，宽大后备箱很实用，一家三口自驾的帐篷行李都能搞定，自动尾翼是加分项，开始担心无框门的风噪，实际听来是多虑了。

最不满意

原车不带定速巡航，所以提车就去加装了，新车就拆方向盘换模块，心痛同时还出血1000 大洋，更痛了。原车6.5小屏幕，蓝牙稳定性还行吧，不过中间出现一次电话正常，音频没声音，搞了几天啊，最后重启手机正常了，应该算个bug。没有carplay是个遗憾，但是最近可以无损刷程序了，不过价格贵的有点离谱，等等降价吧。。。

空间

5

一家人体型都不大，空间应该说是最满意的。驾驶位地面有个往前的斜坡，增加了纵深感，前排空间肯定是很富裕的。整个车空间横向普通，但纵向确实宽敞，掀背后备箱，放个小孩单车，再加帐篷、全家行李箱毫无压力。

空间设计亮点

后排中间扶手翻开可以直接取后备箱物品，很方便。不过始终感觉前排没有一个合适的地方放手机，手机平手要么揣着，要么支架撑着。门板放一瓶水基本上就满了，空间亮点全部在尾箱。

驾驶感受

4

动力这东西，看你怎么用了，日常肯定富裕，s档推背感必须是有的，高速120以上也有劲儿，但是毕竟只有2.0低功，跟再大的也无法比，但是宝马一向标示轮上功率，看过一些实测，应该相当于其他品牌220匹左右的马力。开过一些6档、8档、9档车，要说换挡平顺性，还是BWM最好。

操控

5

很早就做了首保，地盘升起来看，这做工操控差不了啊。山路、国道、高速几种路面都跑过了才能综合决定一台车的操控感受。上高速稳，走山路过弯有牢牢贴地的感觉，过起伏路面能感觉到柔韧性很棒，不会有松松垮垮的感觉。S档方向盘很明显的变重，地盘也有变硬，只是S档方向盘这种力度女生可能有点吃力。

看起很扎实，销售说进口比国产的厚道些，听了心情挺好

油耗

5

80%都是高速，目前显示油耗7.1，市区肯定不可能这么低的，正常应该在8.5左右。自重将近1.8t，这个油耗还是很满意了。

舒适性

4

前排属于运动座椅，有腰部横向支撑调节，减少了侧倾感，但是地盘整体还是偏硬，而且我们这的轮胎店喜欢把bmw胎压加到2.5，太抖了，后来去放到2.4以下，感觉稍好了点。

外观

5

萝卜青菜，各有所爱，最满意是侧面，完美，

侧面销魂不

肥硕的尾部

内饰

4

内饰全黑，没什么感觉，不惊艳也不low，座椅感觉还不错的，至于到底是真皮还是仿皮都不重要了。半液晶仪表还是差点意思。

性价比

5

有人认为比3系贵好几W仅仅就是换了个壳子不止一个朋友问为什么不加几w买5系自己感觉这个价位买到了一台自认为有些许个性的车车 就足够了

选择这款车的理由

喜欢自驾，有一群志同道合的朋友。最早关注的一批车型是A4 allroad、V60，3GT也在其中。但是后来主要关注A4 allroad和v60了，A4跨戳四驱是最大亮点，但是后排空间太小了，pass，新v60迟迟不上市，去了若干次沃沃4s顺便看了v90，感觉太长了，比例失调，然后就顺便看了XC60，其实SUV一直不在我的购物车选项中。有朋友在17年底提了老款xc60，内外我都有了解，新款xc60看了当然还是感觉顺眼的，特别是安全配置很到位，媳妇开也很放心，不过后排空间偏小，属于紧凑范围。于是心想着既然考虑SUV，就看看GLC和X3吧，奔驰销售太神气GLC直接就pass了，接着赶往bmw看X3，空间竟然比新X1还小（正好有朋友提了台新X1，空间是真大），真是没搞明白（原谅我，因为家里有位4岁小公主，所以特别在意后排空间）。正统的轿车样式我是不会选的，所以3系、5系一眼带过，兜兜转转，还是憋见了角落里的3GT，就走不动路了，问价格，掐指一算，觉得合适，当时就下定。。。GT掀背式后备箱，真的很大，两侧还有固定铆点的滑轨，因为没备胎，垫子下面翻开还有很大的私密空间。总结：家有小娃，喜欢自驾，非主流风，所以。。。