空间

5

对于一个身高180CM体重88KG的胖子，开车和乘坐都感觉很舒适好无压迫感。

乘坐空间

我在第二排乘坐，膝盖距离前排有2拳的空间，整体感觉舒适度很满意。

主驾驶放到最后，第二排腿部空间

后备厢容积

不展开第三排座椅，后排空间那个叫一个大。不解释，看图说话。

后备箱空间如图包括：28瓶农夫山泉、脉动一箱、60L整理箱、鱼竿3根、鱼护及其他工具、踢球装备一套。

空间设计亮点

这个设计很赞，广角镜很方便我在开车时候看到后排孩子的情况，这个必须点赞。

广角镜加眼镜盒集成在一起

驾驶感受

5

2.0T发动机、最大峰值195KW、400Nm的动力总成，匹配ZF（采埃孚）的9AT变速箱，四次PCM的升级后，由原来提车时的起步猛窜，变为现在起步平稳，档位切换几乎无感觉，没有任何顿挫感，接近2吨的大车有这样的感觉，我还是很满意的，动力这是我最喜欢的一点。加分！

操控

5

方向盘属于较轻的那种，高速及环路上轻松并线超车，关键自重接近2吨的SUV，这种表现程度，确实让人感觉意外。这点加分！

方向盘多功能键很好用，ACC到定速巡航、电话接听等非常实用。加分!

辅助操控配置

AUTO HOLD功能很好用，红绿灯再也不用切换到N档打开手刹了。

AUTO HOLD很赞

油耗

5

关于油耗问题，也是一个不小的惊喜，提车后1个月油门把控不好油耗12-13个之间，四次升级后市区综合油耗10个左右，油耗这个其实和个人开车习惯有很大关系，因人而异我是属于开车比较佛系的那种。半年下来综合记录高速7个左右，市区综合油耗10个左右。加分！

高速油耗

市区行驶油耗

5月底开空调时候的油耗

舒适性

5

之所以选择智享版没选臻享版的原因时，智享版增加了座椅通风，对我这样一个胖子，这才是我夏天开车最迫切的需要，一个胖子的永远的痛。带家人出行，第二排的座椅加热在冬天也是至关重要。

座椅舒适性

座椅感受很好，长途驾驶没有感觉不适，关键自带可调节腰部支撑。

座椅包裹性很好，比较软的那种

车内噪音

前排双层玻璃，加上主动降噪效果很好，关键还有阿尔派的音响，对于喜欢音乐的我，很是受用。

阿尔派alpine音响

阿尔派alpine标识

第三排舒适性

第三排舒适性远远高于第二排中间位置，第二排中间位置一个成年人很是难受，因为地面有凸起。如果第二排中间坐一个小朋友没问题，如果第二排三个成年人，建议开启第三排一个座椅乘坐，这样更舒适。关键第三排座椅可以后仰，基本是属于北京瘫状态，这个很适合睡觉。

没顾得上洗车

悬架减震舒适性

高速及山路，崎岖不平土路，通过性及舒适性感受都很好。

外观

4

霸气的前脸及侧脸，颜值说明一切，非常完美！需要改进尾部设计，尤其是两个尾灯及尾气部分。

前脸非常霸气

侧面颜值也是很给力

尾部特写

内饰

5

内饰中规中矩，仪表盘两个炮筒设计，很有时尚感，中控上面的眼镜盒自带镜子功能，这个设计我很喜欢，不用回头方便查看后排孩子状态，非常人性化！中控台2个USB接口及2个TYPE-C接口很是实惠，第二排中间2个USB接口及2个TYPE-C接口还有220V电源，这个要点赞！吐槽：前排储物空间太少，手机钱包没有合适的位置摆放，这个厂家有待改进。

这个是炮筒设计，非常有感觉！

性价比

5

买大指挥官之前看了汉兰达、撼路者、途观L，再三考虑之后还选择了自己喜欢的Jeep。大指挥官越野能力不可以与硬派越野车相提并论，我并不喜欢纯越野的那种豁车，我只是需要足够的通过性，让我在路上随时都可以从容不迫。大指挥官兼具高速公路旅行与烂路通过性，这个才是我真正想要的。Jeep大指挥官的降价后还是很厚道，这个配置非常赞，推荐购买智享版。当然如果预算够的话，直接买顶配是最好的选择!