最满意

首先当然是车身外观，从上市起就引领小型suv设计潮流，现在看着外观依旧不落伍。其次就是质量，稳定可靠，对得起中华的口碑。

最不满意

底盘硬，尤其是后减震，希望能再向舒适靠拢一点。

空间

5

空间利用率高，车身大小就这样，后排腿部一拳左右吧，因为家里人没有胖纸，够用。

后排乘坐空间

乘坐空间

本人中等身材，前排调整好后后排空间仍比较宽松，不挤腿。

后排座椅加上宝宝的安全座椅后空间还有富裕

后备厢容积

后备箱地板规整，开口也不高，装卸东西正合适，特别是宝宝的折叠小推车，正好能塞下。

杂乱的后备箱全貌

空间设计亮点

主驾驶这个小扶手，亮点啊，估计是参考了商务车的设计，胳膊放上去高低适中，长途神器。

最爱的小扶手

驾驶感受

4

1.5的排量只能说够用了吧，因为是自然吸气的，加速均匀，不突兀，高速后劲儿不太足。

跑高速

踩着120限速跑的时候，再想超车动力就不够看了。

日常加速动力

市区内动力充足，低速只要敢踩，车就敢窜，没敢虐过车，日常够用

开空调/负重加速

空调对于动力性能没啥影响吧，又不是去飙车，感觉不出来

特殊路况行驶动力

烂路基本没走过，雨雪天气就减速慢行呗，没专门测试过

动力平顺性

顿挫感不明显，手自一体变速箱和发动机挺配套，低速起步还是有的

横向比较

比不上带涡轮的车，但是1.5自然吸气的发动机里，我的车还是可以的

操控

5

方向盘力度适中，有助力。转向虚位较小，差不多能做到指哪儿打哪儿了

多功能方向盘

方向盘操控感

转弯半径小，可能是因为车身小巧的原因，整体操控属于比较灵活的，方向盘也不是特别轻，要不然力度感觉就太假了。

底盘悬架支撑

车身沉稳支撑性能优异，在拐弯时能看出来，倾斜度小，就是有些硬，再舒适一点就更好了

刹车表现

防抱死和车身稳定系统都有，刹车挺灵敏，脚踏板力度均匀，没有虚位

主/被动安全配置

主副驾的气囊，abs等一系列安全配置，该有的都有，这些不能简配！

油耗

5

油耗变动不大，稳定在8个左右，本人平常纯市区代步挺多。

中控显示出来的油耗

城市道路行驶

城区夏天油耗大概在不到9个了，走走停停跑不起来

高速路行驶

高速油耗7个，特别是100定速巡航的时候最省

开空调油耗

开空调是有上升的，不明显，估计在半个油，没有专门统计过

舒适性

5

座椅有点硬，包裹还可以，柏油路面感觉不出来，隔音效果一般，胎噪和风噪尤为明显，不过几万块钱的车我也没敢奢求太多。

副驾座椅，设计中规中矩，包裹性也不错。

座椅舒适性

座椅微微硬，习惯就好，主驾驶还能调节高低，可惜没有电动座椅，都是纯手动。

车内噪音

胎噪和风噪很明显，整体隔音效果一般，不过还能接受

空调

制冷效果赞一个，不知道是不是因为车内空间小的原因，夏天拉温度特别快。冬季制热同样出彩。

圆形的出风口，很个性

悬架减震舒适性

再次吐槽，底盘性能是有了，但是家用车飙不出来那么好的调教，希望以后设计的偏向舒适一点就好，尤其是后排

外观

5

外观是亮点，设计风格偏向运动，外观大气耐看，不落俗套。

等待起飞的三儿

车灯设计

车灯外形棱角分明简洁大方，要是换成LED的就更好了，自己又懒得改，因为我不喜欢改装

卡姿兰大眼睛，囧囧走神

钣金车漆

车漆厚度可以，阳光下看起来亮眼试了好多次的出来的结论…

亲力亲为，用图说话…蹭了好几遍了，每次受伤的都是这里，车漆基本没掉。

车身及车轮

当年时髦的悬浮式车顶和隐藏式的车门把手，很吸引眼球

亮点就是你

内饰

4

内饰简单大方，没有啰哩啰嗦的点缀修饰，一切都是为了实用至上，也没有几万块钱车的廉价感

中控台全景图

异味异响

新车异味明显，各种通风透气，在地库里天窗和车窗都是裂一条缝，半年来地儿基本上就闻不到了

多媒体

音响只能说是凑乎了，6个喇叭吧，发烧友可以出门右拐了，能用几好。屏幕不大，特别是比起新款的设计

内饰材质

内饰用料质感不错，不过不是真皮的，肉眼看不出来，各有各的好处吧，仿皮的皮实耐用不娇贵

性价比

5

性价比都是对比出来的，几万块的车，能买到这样的配置和动力，还是很令人满意的

保养维护

第一次保养没收费，后面的也不贵，养的起也不肉疼，而且质量目前来说还算靠谱，这个最令人舒心了

故障

目前除了正常的保养没有去过4S店，也没有出现过大小毛病，只有一次倒车影像打不开了，打电话客服他们指点我给解决了，原来是因为我一不小心把倒车影像关掉了

4S店售后服务

预约保养的过程挺顺利的，打个电话就行了，去了也不用等，态度端正

选择这款车的理由

当时没得选，其他竞品看不上，只有v3看得上又买得起