空间

5

乘坐空间还是足够大的坐满5人也不会特别拥挤，背箱空间也表现的很好，出门旅行累了可以放倒坐骑躺在里面休息，此车小很实用储物空间也是蛮多比如档杆下面镂空设计，我一般放纸抽很方便，后排出风口处下面也有小储物格，手机可以放里面充电不用拿着很实用，这里面也能体现出设计者的用心之处考虑很周到，把能利用的空间合理利用，避免浪费空间。

前排空间很大，我调整好后面还能很舒服的翘腿坐

背箱空间三口之家旅行也够用，还是很大放倒还能躺里面休息。

后排空间也是非常大。

乘坐空间

我身高181cm，偏胖，驾驶座椅调整舒服后，坐在后排依然可以翘起腿，而且头部空间也很大还有一拳多，空间上足够用。

翘起腿，就是大任性。

驾驶感受

5

当初买车时候朋友有跟我说这个车和H6一样很肉，带不动车子费油之类的话，不过自己喜欢没办法去4S店试驾一番，自己试过之后打消这个顾虑动力还是很充足提速反应灵敏，就是起步慢一点不过舍得踩油门也很快，而且这个车试驾的还是1.5T的马力是169Ps，自己买来开一阵发现还是运动模式驾驶更有乐趣，转速拉高提速很快反应也比经济模式和标准模式快很多。

1.5T动力也很充沛毕竟涡轮介入。

操控

5

方向盘握感不错，转向还是有点虚伪这里必须实话实说，和车评说的差不多还是可以接受，悬架调教的偏软滤震效果不错。

方向盘D字形很运动。

刹车表现

刹车还是比较灵敏，随踩就有不像有的车虚位多踩下去一点没有反应，踩多还容易一下刹住。

油耗

5

驾驶两个多月，市区跑的占60以上高速30多，目前油耗计算合8毛多点，最近也是天热开空调，还是可以接受这个油耗表现，当初买的时候也是做好准备，也就是爱它就不怕花钱加油。

高速路行驶

高速行驶计算费用合6毛钱左右，这个表现还是很好，如果长期市区代步嫌油耗高还是轻踩油门，换成经济模式效果会好很多。

舒适性

5

座椅真是我的最爱，当初4S店看车的时候坐里面就感觉到很舒服，包裹性好，驾驶试驾长腰部也不会很累，主驾驶是6向电动调节，副驾驶则是采用4向电动调节，不仅可以前后调节，还可以高低调节，后排则是采用倾斜设计，靠背也可以通过拉绳调整角度。风燥控制的还算满意，毕竟市区跑也感觉不到太大的声音。

座椅舒适性很好。

外观

5

哈弗F7最亮眼地方还得是外观，棱角分明看起来更有立体感，俯冲式风格看起来更凶猛，大灯设计风格有点像鹰眼造型很犀利大气，里面是矩阵式风格，前后灯全LED灯组，尾部则是更加圆润大气。

前脸还是黑霸气，年轻人喜欢的风格。

地盘高度也比较出色。

圆润的后部，看起来很想盘它吧。

外观感受

F7还是针对年轻人打造的车型，运动风格还是很强看起来，很时尚让人深深的被它的外观所俘获。

年轻的设计元素才是F7独特之处。

前车头看起来很大气。

内饰

4

内饰首先看起来整体偏向驾驶者一侧这点很利于安全驾驶方便操控，最吸引人的地方当属电子挡，有点宝马鸡腿的感觉不过这次F7采用熏黑处理看起来更高级，而且内饰能摸到地方几乎也是全软包裹还是很良心，线缝制的地方也很细，这些都很能提升车的档次。

性价比

5

哈弗F7性价比那就厉害了，该有的主流配置都有，比如ACC自适应巡航，并线辅助，安全驾驶辅助，疲劳驾驶提醒，360影像，车道偏离等，可以说现在有的配置F7上基本都有，这样的加量车型在同级别里基本找不到。