空间

5

途达的空间确实宽敞，我一米八多的身高坐在驾驶室一点儿不局促，后排很平，空间也足够，特别是途达的后备箱，非常满意，照说这车应该是有7座设计的，所以5座的布局使得途达后备箱超级大，弄一个矮的收纳沙发凳放到后备箱，能储物也能临时应急使用，这就十分完美了，当然要合理合法的使用才是正道。

乘坐空间

我身高181，驾驶座调到最低的话头顶空间还很充足，但是调到最高就局促了，不过没必要调太高。腿部空间充足，相对于途达如此庞大的车身来说，车内空间同样很大，但被底盘大梁压缩了部分车内空间，所以途达的车内空间相对于车身来说不是想象中的那么宽阔。

后备厢容积

后备箱平整宽大，感觉平时拉货都可以了，孩子最喜欢在后备箱玩耍，基本可以改造成儿童活动室，微型的那种，但是安全第一，时刻牢记。

家人乘坐评价

家里人都感觉途达的空间宽敞，后排靠背倾斜一定角度后非常舒适，配合沙发可以说舒适性很高，日产大沙发名不虚传，特别是坐在途达里面视线非常开阔，底盘高带来的视野优势很明显！

车内储物能力

途达的储物格不算出色，好多地方设计的储物华而不实，门内侧的储物格尚可，但是前排其他的储物都仅仅是有型而无体，放不了多少东西，但是东西放后备箱了也倒无所谓了！

驾驶感受

4

动力够用，只能说够用，追求澎湃的速度也不是硬派车的初衷，起步尚可，毕竟接近两吨的体重，而且是自吸发动机，瞬间提速的能力本来不是途达的强项，就不要考虑推背感了。手自一体的变速箱如果合理使用手动，动力配置是可以充分发挥出来的。

跑高速

目前磨合中，高速跑到80迈车，动力提升稳定，高速提速很线型，只要油门控制得当，加速还是在合理范围，没有传说中那么沉重，跑高速的路感很稳重，没有飘忽的感觉，车体自重有一定影响因素。

操控

5

没想到以途达的体型操控那么好，在市区开，途达的指向性和腾挪范围很准确，与其庞大的车身不成比例，这应该是得益于后轮驱动的因素，毕竟平时开车途达大部分车程都是后轮驱动的，转弯半径不大，停车入库很方便！

方向盘操控感

方向盘圈数稍多，适应适应就习惯了，转向微沉。至于方向盘的设计，仁者见仁智者见智而已！

脱困能力

毋庸置疑，途达的越野配置就是硬派的需求。

四驱稳定性

底盘非常稳重，开起来并没有那种飘忽如坐船的感觉，对路面的反馈比较到位，很踏实的感觉。

刹车表现

刹车介入比较积极，基本上随踩随响应，有轻微的刹车延迟感，只要保持足够的车距，影响介乎无。这里特别说的是手刹，个人感觉手刹应该在所有车都是这样，像刹车这么重要的汽车功能，必须要保持原始和可靠，本人不太喜欢那些电子手刹一类的花样配置，越是复杂的东西实用性越打折扣，可靠性越低！电子产品设置不应该应用到刹车这类涉及安全的范畴，太复杂反而降低了操作的便捷性和可靠性。当然这仅仅是一种个人看法！至于后轮鼓刹……没有什么感觉！

油耗

5

目前市区省道高速混跑，磨合期间市区拥堵路段大概12到13个，高速80迈车则低的多，市郊开的话大概9个油多一点，目前平均油耗在9.7左右，以途达的体型来说，是比较省油的车，毕竟途达还是加92的油，对油品要求不苛刻，吃的是粗粮！

开空调油耗

空调油耗没有明显提升，不过途达的空调十分给力，凉爽！

油量警示提前太早

途达的油量剩余提示有点儿早，容易让人紧张，显示100多公里油耗的时候就开始不停的报警，搞的紧张兮兮，不知道出于何种考量，难道是怕堵车耗尽油量导致车辆趴窝？这一点算缺点也可以解释为人性化服务提前量。

舒适性

4

途达的乘坐舒适性比想象中的硬派车体验要好不少，得益于日产大沙发的加成，行车过程中路感的震动过滤做的比较到位，过减速带和坑洼路面颠簸感不明显，当然激烈驾驶除外，途达的隔音处理尚可，发动机启动瞬间轰鸣声比较震撼，噪音较重，一旦进入顺畅行车阶段噪音下降同样明显。排气管的噪音处理欠佳，感觉整车的音噪主要来源在于排气管。

车内噪音

发动机噪音启动阶段明显，中途加油阶段也能感觉出来，但是尚在接受范围。平稳行驶过程中车内噪音处理相当不错，作为二十多万的硬派越野车来说，途达的车内噪音处理属于优秀。

外观

5

途达的外观不用多说，整体设计威猛硬朗，有城市SUV的轻灵之感，同样具有硬派越野的阳刚之气，可以说途达的颜值具有十分的吸引力，行走在闹市区，途达的回头率还是相当让人虚荣的。

个人觉得途达的尾部和侧翼设计的最成功！

途达的侧面设计是最成功的，肌肉感十足，阳刚霸气，瞬间夺人眼球。

和有些车在一起气势并不输，价格……

钣金车漆

珍珠漆还是相当不错的，白色车身凸显车型的高大威猛，不爽的就是白色一直加价，必须吐槽！

车身及车轮

途达的车轮和车体的比例感比较协调，车轮很给力，满足铺装路面和轻度越野的要求，这一点做的还是比较到位的，当然要想豁车必须改装了。

车灯设计

灯光照度略感不足，只能说够用，不影响夜间驾驶，想会车灯光占优势就不太理想了，当然安全文明驾驶第一位！

内饰

4

开了十几年车，对车的内饰要求不是太强烈，有些车就是代步工具，只要满足基本的功能需求就可以了，途达的内饰只能说很一般，好听点是简单大方，其实可以说是比较简陋了，当然途达本身就是硬派越野车，内饰不是她的菜，拿内饰说事儿对途达略显不公，途达的一些内饰设计完全秉承越野车的风格，简单实用。

性价比

5

在硬派越野车的范畴内，途达在同价位区性价比优势十分明显，甚至途达的总体车况使得其性价比优势有向城市SUV区域探展的趋势！价格因素，是一方面，日产的口碑，虽然途达是郑州日产出产，但途达作为硬派越野车出自郑日也是自然而然。硬派的设置，成功的外观设计，较理想的价格，对油品的适应性，直喷的发动机……总而言之，途达的性价比在同类之中出类拔萃，毕竟价格比较亲民。