空间

5

后横向空间一般，前后跟上下都很不错（对比同价位新能源来说），尤其是头部空间，因为市面上的新能源车，头部空间太差了都，我家人都是大个子，前期那么多车被PASS主要就是车后排没法坐人，大家进去都被削头皮，根本没法舒展开坐，只能窝着，虽然可能这车后排做人情况少点，真大部队出行就两辆车了，但是偶尔拉拉人不能太跌份了，这个车前后排头部空间特别让大家满意，真的是试驾了那么多车才感受到这车的舒适

驾驶感受

5

8秒的百公里加速，比上不足比下有余吧

跑高速

告诉建议速度控制在100KM,一旦上了100以上电耗会较高，在20左右，100KM上下比较合理

操控

5

操控还是很满意的，方向盘力度三挡可调

底盘悬架支撑

底盘完整性还是很好的，不散很紧实，但是后轮毕竟扭力梁，调教偏硬，后排舒适性跟前排比不了

主/被动安全配置

主被动安全配置特别丰富，尤其是主动刹车系统，我自己遇见过两次，还都是很及时的，比我预想的号，但开车还是要靠人，每个车主都应该重视行车安全，提高注意力，毕竟车辆再智能也替代不了人

续航

5

目前夏天全程空调加座椅通风，电耗稳定在13-14，目前市区随便跑300 不用刻意省电

续航里程

续航里程基本冬天220开暖风情况，夏天320开冷风情况，说的这个数值基本就是需要去充电的数值了，续航基本满意，不开空调夏天刻意省甚至刻意跑到400 ，电耗控制的还算不错，智能车后期据说通过OTA还可以持续优化耗电能力，做到同样场景更低的电耗

充电

充电基本用家用桩解决，慢充8个小时肯定能充满，睡一觉的事，快充1个小时到90%，40分钟能到80%，如果用小鹏自己超充速度能达到150 的电流，还是非常给力的，最开心的是19年7月1号以后，通过小鹏自己超充充电的车主，享受半价优惠了，而且还包含1-2个小时的停车免费，这样的话可以大大降低这辆车的使用成本，提高大家用车效率！！非常期待这一刻的到来，北京地区已经有10个超充站投入使用了，很多热门商圈都覆盖到了，希望小鹏继续努力，让大家充电更方便快捷。

十个超充站位置

5秒内就可以达到150 的电流，而且不用设置，在超充插上就可以启动充电

舒适性

5

真皮座椅还是很舒服的，电动车没啥噪音

外观

5

外观基本是无可争议的好看，谁见了都说这车真好看，尤其是光剑造型的日间行车灯，吸睛程度满分

内饰

4

内饰不错，大部分能摸到的基本是软的，接缝差点意思，毕竟第一款产品嘛，做工有些地方难免做不到那么完美，但是也没明显瑕疵，可以接受，运动座椅很棒，支撑性很好呢

性价比

5

性价比简直无敌了，特别是早期预订车主，享受交一万抵一万，本来车就便宜，折扣后无敌

4S店售后服务

北京地区售后服务团队特别棒，很多小事让人感动，你真说多宾至如归倒也不是，主要有问题从不推诿，全程都有良好沟通，问题其实基本都是用户不会操作导致的误会，但是售后团队还是很耐心的，而且对接方式多样，电话微信手机APP都能方便预约维修，这一点真是比家里油车好多了，唯一还不好的就是目前的售后中心还是有点小了，休息空间不太够，不过钱花在刀刃上嘛，可以理解

无人自动泊车体验

泊入泊出我鹏都已经做到了无人介入，哈哈，每次都能在周围人张大嘴过程中潇洒离去。。