空间

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空间没得说，过年回来差不多把老家给搬过来了，图片为证

整车都塞得满满的，带司机三个大人两个小孩，其中一个，还放了个轮胎，一个字，??

驾驶感受

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动力没得说，老司机开过都说爽，那提速，随叫随有，唯一美中不足的是混动时提速没纯电时那么丝滑，在2000转左右有点点的突兀感

跑高速

高速上超车也是随叫随有，源源不断的动力让你觉得永无止境。 本人开车比较佛性，到目前为止好像就来了一脚地板油，那是在等红绿灯，旁边停着玛卡，为了给车上的人秀一下就来了一下，瞬间左右的车就到了后视镜，推背感那是真的有

操控

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开过的车不多，无法进行横向对比。方向盘很轻盈，这么大的车女人开也不觉得费劲；不知道是不是扁平胎的原因，对路面的颠簸感还是很强烈，然后就是大弯时车里的人明显感觉到要被甩出去了。 全时电四驱那是杠杠的，回老家时有一段泥巴路，还是陡坡，又是下雨天，当时就有好几辆车在河里挂链条，要不就是开上速度后猛冲，只见车尾冒黑烟，车身不见动，无奈退回河底另外想办法，这时，我消无声息，慢悠悠的从他们身边驶过，车上四个大人三个小孩，不闻车咆哮，不见车打滑，稳稳当当的上了大路，那叫一个稳，留下他们诧异的眼神。

续航

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目前云服务显示是0.48毛每公里，能接受，只有在馈电和反冲时油耗比较高，可能有11个左右，平时带电跑混动差不多8、9个油，纯电时只要不暴力驾驶，路况好的情况下肯定不止100公里，平时纯电差不多能耗在21左右，有一次故意好好跑了下，差不多跑到了17多的能耗，已经很棉花脚了，都不知道12度他们是怎么跑出来的。总之一句话，能耗油耗重在看个人的驾驶习惯。另外就是车载慢充功率确实小了点，时间有点久，能到三千瓦那就极好了，飞线无压力

跑过的最低的一次，也还是没有进前十

舒适性

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总体来说还是不错的，真皮座椅，有加热有通风，还有座椅记忆，能碰到的地方差不多都不是硬塑料，还是下了成本。可能是底下铺有电池，使得座椅高度稍微低了点，明显跟同事的途观比起来就低了很多。

外观

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外观就不再过多赘述了，见过的都说漂亮，不过，曾经有个同事开个cc，说这个车好丑啊，从来没见过这么丑的车，还不如一代好看，不知道是基于什么原因会让他有这种感觉，费解。本来最想要的是红色，但家人都觉得一个大男人开啥红色，就退而求其次选了山脉灰，现在是觉得越看越好看，也耐看耐脏，不过看到红色的还是会忍不住驻足看上两眼，果然得不到的才是最好的……

内饰

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唯一要吐槽就是副驾驶前面设立的太简陋了，就不能多点线条嘛，就是我去设计也能比这个再差了

性价比

5

性价比应该算是极高了，但如果能整体下探两万左右就最好了