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途观L 2018款 330TSI 自动两驱旗舰版购车经销商：辽宁鑫达皇姑店

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途观L 2018款 330TSI 自动两驱旗舰版认证

2019-05-29 首次发表

12000km

行驶里程
7.9L

百公里油耗
24.98万

裸车购买价
2018-08

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

总体都非常满意，挑几点来说吧：1、空间宽大，这个级别的SUV本来就是够大了，途观L的内部空间更是奢侈。2、动力充沛，虽然330是2.0T低功版，但城市驾驶已经游刃有余了。3、驾驶感好，大众的驾驶感受一直没得说，途观L在同级别SUV里也属佼佼者。4、油耗满意，三代EA888 DQ380，多年磨练终于成熟可靠了，经济性不在话下。5、外观漂亮，比海外版Tiguan MK2加长了些之后，个人感觉比例更加协调。

最不满意

没什么不满意的，非要说几点，那就是：1、自动启停不能永久关闭（刷机或者加装启停宝的方案不算）。2、胎压监测是间接式的（通过转数差判断，而非直接读取胎压值）。3、电动座椅不带记忆功能（再高配就有了，可我买不起）。

空间

5

乘坐空间，本人176cm/85kg，前排主副驾都按照我的身材调整舒适后，后排空间相当可观。不用过多形容，就说一个现象，我车的后排座位，顺风车坐过同事、出游坐过大舅哥和小舅子、接送机坐过部门领导，都被赞叹过“这车空间挺大啊”。后备箱容积，一个标准的SUV尾箱已经完全满足日常使用需求了，带娃出游时的婴儿车、旅游出门时的几个行李箱、买年货时的几箱酒水饮料等等。再加上二排座椅放倒后可以与尾箱地板纯平，宜家买点板式家具都是可以应付的（本人亲自体验过）。车内储物能力，四门的储物格大小都能放下两瓶脉动，中央扶手箱也足以放下一些日常杂物，后排座椅两侧还设计了可以临时放手机的凹槽，就是福驾手套箱空间小了点（主要是被里面的CD机占了一些位置）。

驾驶感受

5

其实对于我个人乃至大多数车主来说，市区50到70、环线80到100、高速120到140，这种速度要求下，这台三代EA888低功版的动力储备是游刃有余的。原地起步，一档起步反应慢，油门深度与正常驾驶感受不一致，升至二档后就肆无忌惮了。正常行驶中，深踩油门，快速完成降档，动力立刻到位，完成你加速的需求。高速行驶时，地板油踩下“鸡血开关“，降两档以上，别人怕不怕我不知道，反正我自己都害怕。

操控

5

我说的操控，就是指是否容易驾驶，并不是那些去赛道评车的大大们说的暴力驾驶。其实大众的操控不用说吧，就算是车黑也没有黑大众操控的。方向盘指向准确，转向并道都很轻松，低速很轻盈，高速很稳定，回正也很舒服。车身跟随也很好，80的速度紧急并道也可以很轻松的完成。侧向支撑也很到位，高速过弯姿态肯定不如轿车，但并不会让人感到不适。刹车很线性，这个其实我的感受不太准确，因为我开过的车里面，就没有觉得刹车脚感有问题的，听说过一些车这方面的问题，但从来没开过。

油耗

5

油耗这东西，真的很难说的！明明应该是一个客观的数据，但由于驾驶人不同，路况不同，导致每个人报出来的数据差别就很大。我这里就把自己的油耗情况说一下，仅代表我开我自己这两330旗舰而已！高峰拥堵：没法估计。全程缓行：15左右。日常市区：9以下。城市环线：7以下。高速郊区：最低跑过5.3。

舒适性

4

自动三区空调真的很实用，尤其后排独立空调，女儿在车上再也不用担心她会不会冷或者会不会热了。座椅及方向盘加热是我以前没有“享受”过的配置，真心舒服。可惜只有前排座椅，而且不带通风。NVH也还不错，达不到顶级水平，但也是符合使用需求的，不会让人觉得噪音大。要吐槽一下音响，对于非品牌音响，也就是能凑合听的程度吧。

外观

5

比海外版Tiguan MK2加长了之后，个人感觉比例更加协调。“冰岛银”是一个很神奇的颜色，阳光下微泛金色，超级好看，促使我经常洗车！LED头灯配合日行灯的造型，一眼看去就知道是个成熟稳重的家伙！标配的235/55R18轮胎，已经很好看了。如果选装了那个235/50R19的胎，将会更加吸引眼球！

内饰

4

大众内饰千篇一律的，喜欢的人觉得他精致、沉稳、大气、实用，不喜欢的人批评他老气、缺乏新意、不够豪华。我是很吃大众这套风格的，做工接缝都很规整，各种按钮旋钮阻尼恰到好处手感极佳，座椅门板用料也很扎实。全景天窗是女儿的最爱，每次她坐车，都要求打开遮阳帘，然后举手去摸天窗。内饰氛围灯恰到好处，门板、天窗、脚窝，尽管是单色的，但亮度适中，让人感到舒适。