空间

4

本人身高183，驾驶位调整好之后头部空间不到一拳，腿部横向空间有些局促，主要是因为中控屏的位置较低且偏向驾驶员一侧，导致前排腿部横向空间受到侵占。坐在后排腿部空间一拳左右，头顶因为有挖空设计，也有不到一拳的空间，由于前排一体式座椅比较宽大，后排视野稍显压抑，不过全景天窗算是弥补了一部分，整体来说空间基本够用。后排坐两个人还OK，如果坐三个人就有些挤了。因为平时就我一个人，所以对空间没什么需求。后备箱同级别算小的，算是够用。因为选装了防爆胎，没有备胎，所以原备胎位置相当于多出来一部分储物空间。如果对空间有需求，还是选择01吧！毕竟02的卖点就不是空间。

驾驶感受

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这台2.0T没什么太多说的，单看账面参数190马力300牛米很普通，但是实际开起来动力还是比较强劲的，0-100加速7.6 ~7.8左右，日常代步真的绰绰有余了。偶尔心血来潮踩踩地板油，推背感还是有的，动力储备会让人觉得比较有底气。 爱信第三代的6AT变速箱，唯一不足就是在特定情况下会有闯动感:十几公里时速不踩油门滑行时，随着速度的降低，变速箱2档减1档时会有闯动的感觉，车子会较明显的往前窜一下。同样是不踩油门滑行状态下2档升3档的气候会感觉变速箱有迟疑，迟迟不肯升档，随着转速提升，升3档的时候会有较为明显的拖曳感，就像车子被拽了一下。希望厂家后期能通过升级改善！正常踩油门加速2档升三档没有这个拖曳感其他时候这台变速箱还是非常稳定平顺的，不易察觉到换挡动作。降档动作也很干脆，升档也比较积极。

操控

5

方向盘的转向手感偏轻盈，当然轻有轻的好处，但是单论操控，过轻的转向手感会给人一种“假”的感觉。 不过行驶质感一流，有一股浓浓的欧系味道。

底盘悬架支撑

底盘非常整，明显偏运动取向的调教说是耀系列车型偏舒适调教，劲系列偏运动，事实上耀的底盘已经非常运动了各种坑洼减速带都过的很干脆，没有什么多余的跳动晃动。开起来跟轿车的区别不大，转弯侧倾非常轻微，侧向支撑很足。路感很强，非要说不足，那就是稍微有点硬。

刹车表现

刹车很线性，虚位很小。因为选装了19寸轮毂＋马牌防爆胎（245 45/R19），轮胎的抓地力也很优秀，制动力真的让人感觉胸有成竹。

主/被动安全配置

在这里着重说一下 防碰撞预警/主动刹车，这个功能不能完全关闭，只能调节灵敏度（低中高三档）我已经调到低了，但还是偶尔会毫无征兆的“帮”你猛踩刹车，不过还好都是在低速情况下。主动刹车触发的时候，底盘会传来类似于急刹车ABS介入时的声音，挺吓人的，第一次遇到的时候我还以为是底盘挂到什么东西了。总结了一下，如果在非常窄，且车子前方附近有行人、障碍物的地方低速行驶时，最好不要踩油门，不然非常容易触发主动刹车。

辅助操控配置

带排队跟停的自适应巡航真的很好用，而且巡航状态下加减速都非常线性，不会让人感觉不适。车道保持系统是在你即将压线的时候介入，如果变道不打转向灯，会感觉方向盘跟你较劲。我索性把它设置为“仅提醒”。 并线辅助 车侧盲区监测 车辆快速接近预警，如果是在路口倒车，有车或者行人接近 都会发出预警，还挺好用的，也比较灵敏。 启停功能的开启关闭需要在中控里设置，不过好在只用设置一次，就会一直保持你设置的状态。

油耗

5

2059公里，平均时速33，表显油耗8L，根据加油量和里程数计算也是8L左右。而且我还算是偏激烈驾驶，地板油5000转没少踩。四线城市，没有跑过高速。这车2.0比1.5省油，不仅仅是因为多个启停功能。1.5的怠速比较高，而且为了保证动力响应性升档的时机也比2.0要延后，油耗自然不会低。 2.0T 1.5吨多的车，这个油耗真的很满足了，算下来一公里6毛出头（95号和98号都有加过）。

舒适性

5

整车NVH全是中上游水准，路况好的时候车内还是比较静谧的，而且行驶中有一定的“吸地感”。

座椅舒适性

男人都喜欢包裹性强的东西，不是吗！ 前排座椅坐起来真的很舒服。 腰托调节还是稍微差点意思，总感觉还不够顶。 后排中间座位比较硬，靠背是后排杯架扶手，也很硬，不过后排坐满3个人的机会不多。

车内噪音

防爆胎胎噪真的十分感人！发动机噪音抑制的还算不错，只要不猛踩油门拉转速，正常巡航发动机基本听不到什么声音。ps:2.0t的声浪比1.5t要好听的多~低沉浑厚。

空调

制冷很快，效果也很好！而且还可以设置自动模式下的出风状态，我一般设置的都是静音。

外观

5

外观设计注定领克的受众面会比较窄，喜欢的人会觉得特别喜欢，不喜欢的就会觉得很丑。 我觉得精髓是车尾的设计，真的是百看不厌。从后面看就感觉很宽很低趴。撞色的设计也比较适合年轻人。

灯光配置

近光灯还可以，远光灯有点不够用，因为没有透镜，也不是矩阵大灯，远光灯有些发散。 转向辅助灯很好用，就是打方向时同侧的雾灯会亮起，因为雾灯的水平照射角度比较大，可以照亮即将转向的那一侧。配合随动转向大灯，自适应远近光灯，体验上真的很不错。

车灯设计

车灯设计点个赞，辨识度很高，看起来很酷。

内饰

5

紫色＋白色拼色座椅，红色＋紫色双色缝线。不过审美这玩意因人而异，主要吐槽一下高能耀Pro紫的那个饰板，猛一看像是仿木纹一样，略显老气。

异味异响

新车刚开始有些味道，但不属于刺鼻那种。开了一周之后基本没什么味道了。异响我开头就讲过了。

多媒体

中控车机启动速度稍微有点慢，而且显示开机动画时屏幕会自动变成最大亮度，夜里会很刺眼。 应用商城里也没什么第三方应用。 自带的音乐app很多歌都没有。如果有网易云就完美了。 之前可以通过工程模式安装第三代应用市场，可惜厂家已经封堵了。。。。 原车车机版高德地图点赞！ 车联网还比较稳定，还没遇到过无法联网的情况。 整体操作滑动流畅度尚可，由于iOS设备用多可，主观上觉得流畅度还有提升的空间。

性价比

4

性价比…不考虑品牌的前提下，性价比真的是无敌，17万左右这个动力水平，这个配置水平。如果考虑品牌因素，首先这是一个新兴品牌，而且这个价位有很多其他成熟的合资品牌车型可以选择，当然了配置动力方面要比02差的多。

故障

主要就是这个左侧后视镜附近口哨声的问题，售后调配件中，要更换玻璃下密封压条。后续更换了在补上结果。