人生第一辆一手车

奇骏 2019款 2.0L CVT智联舒适版 2WD 购车经销商：武汉开泰日产来自：汽车之家Android版

瓜0939

奇骏 2019款 2.0L CVT智联舒适版 2WD认证

2019-06-03 首次发表

533km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
16.98万

裸车购买价
2019-05

购买时间
黄冈

购买地点

最满意

空间大油耗低配置丰富通过性好

最不满意

自动启停不好用，没有搭配自动驻车，反人类设计，有时失效，每次停好车，自动启停介入哄的一声启动了。卤素灯蜡烛灯。升窗器不智能，而且除主驾驶没有灯，这些小东西厂家加装一下不是更好吗？后排座椅角度太直且不支持调节差评。

空间

5

就是奔着空间去的，老婆和我都属于较瘦型，主驾驶位都调的比较前，头部还有几拳，后排就更显宽敞了，后面三人无压力，爸妈小宝都说好。当然也有缺点，储物空间少，电子手刹旁这个位置最尴尬，放手机太小，也放不了其他啥的。主驾驶位没有放卡，本之类的小格子，大众有。空间只给4星半，上面选不了。

驾驶感受

4

动力稍弱，没有到不足的地步，解除eco模式之后，我只能说没有肉车只有肉人，动力充足不充沛。当然等红绿灯起步，确实比不上带T的车子。城区路段行驶超车无压力，高速只要你敢踩，动力也上得去。比我1.8l的凯越强太多，所以我还是满意2.0l的人称肉鸡的奇骏，买菜车属性妥妥的，适合开车不急不慢不慌不忙的车主。起步，提速，超车跟1.4t的途观比，差别很大，但是途观城区12个油。虽然我喜欢暴力驾驶，但我还是欣赏自吸的车子，耐开听话。买cvt加自吸，不就是为了平顺线性省油。有个问题就是我提前预判d档不踩刹车选择溜过去，20码左右会有加速顿一下，不知道是不是换挡逻辑降档的缘故。

操控

4

方向盘轻，因为有电子助力，比我老款凯越轻，比大众途观轻，女司机开不费力。刹车反馈及时，灵敏。

油耗

4

提车回来高速综合油耗6点几，我自己城区开油耗应该可以控制8以内，下面是我老婆开的城区综合油耗，从来没有低于9，哈哈。女司机磨合期头一回。油耗是选择奇骏超过一半的理由。

舒适性

5

座椅舒适透气，日产大沙发名不虚传。车内噪音80码以内比较小，上了高速超过100，会有噪音，音乐开大声可以盖住。空调制冷快，效果佳。出厂胎压3.2，减震太硬，回来让别人帮忙放气到2.5好了很多。不过悬架减震算是suv中比较偏硬的，得益于大沙发才不那么明显。缺点是座椅包裹性不强，腰部支撑没有，头部我都靠不上。再就是后排座椅太直不能调节，长途后排难受，某宝有卡扣卖，但是安装太过繁琐。为什么出厂不能设置可以调节角度的设计。