最满意

自从有了二娃以后，车的需求就增加了很多，比如：接孩子上学、放学，买菜、购物、自驾游等等，这些都离不开车，所以空间是我选车的首选，7座车也是家人一起出行的最低配置，虎8最满意的就是他的空间了，将第三排座椅放倒做为储物间可以感受到他的容纳性。

最不满意

1、低速等红灯时一档、二档和三档自动切换时的顿挫感，无论是升速还是降速还是比较明显的，\n\n2、还有发动机转速到2500左右时涡轮增压带来向前冲的突然推背感，这应该是涡轮增压都有的感觉，但作为刚开始驾驶的我感觉有些突然，但是随着驾驶时间这些都能用脚力控制，慢慢会习惯的，\n\n3、经过半年多的驾驶，左侧后门合页有异响，我用机油进行磨合后声音基本消失，其他异响还需继续发现。

空间

5

空间总体来说就是，一个字，大，两个字，够大，三个字，非常大，平时上下班接送孩子，很好的利用前两排的空间，主驾驶座椅是电动调节的，我183的身高，对于空间的舒适程度要求还是比较高的，要不然不是窝头就是腿伸不直，所以这是我比较看重的一点，前排座椅可以调整到近180度的姿势，让我短暂的在车里休息能有一个很好的躺着姿势，副驾驶的座椅是手动调节的，不能上下调节，感觉坐姿有点偏高，但是腿部可以伸直，还是十分舒服的，第二排座椅是可以前后28cm调节的，在第三排座椅放倒的前提将第二排座椅放到最后，中间跷二郎腿是没有问题的，另外，第一排座椅底下留出第二排足够脚前伸的空间，还是比较舒服的，第三排座椅，需要做人的时候可以将座椅打开，将前排座椅前移至腿部空间一拳左右的距离时，第三排可以做一个身高在175以下的人，腿部有两指空闲距离，可以乘坐2小时左右，但再长就不好说了，我第三排基本上是做孩子，那空间就很大了，孩子有自己的独立空间，将第二排的中间座椅放下可以变成2 2 2的模式，这样第二排和第三排可以直接呼应，也可以在第三排从第二排中间穿过，在行驶过程中不用停车换座，还是很方便的，将第三排放到，第二排中间扶手放下，就变成2 2的模式，第二排两边都有肘部支撑感觉有种豪车的感觉，第三排座椅放倒后，日常买菜，搬东西，都是储物空间巨大，将第二排和第三排全部放倒，可以放平，就是一个2米*1.7米的超大床了，野外露宿就不用在找宾馆了。第三排后面有12v的电源，车载冰箱就放这里，夏天使用十分方便，总体空间基本都能满足家用了。

后备厢容积

第三排座椅打开，后备箱可以放下一个20寸的行李箱和3个书包。

第三排空间

第三排做175以下的人还是可以的，第三排靠背可以前后调节，头枕也能调节，并且第三排左右两侧都有可视小窗户，还是没有那么压抑的。

驾驶感受

4

开空调感觉加速可以，给油超车都很自如，就是双离合变速箱低速降速顿挫感明显，对于自动挡加油不能过猛，需要平顺加油，收油也需要平顺，都是脚感掌握，后期还是可以控制一些的。

操控

5

转弯清晰，高速偏离很少，指向明确。

油耗

5

再市区能在10个油左右，刚跑了一趟高速，油耗降到7.6，总体来说高速比较省油，日常近距离感觉还是比较费油，尤其是一起一停，车身还是比较重的，应该有关。

舒适性

5

车内是与路虎同款的座椅，包裹性还是很好的，也很舒服。

外观

5

虎踞式前脸比较威猛，出行如同一匹猛虎，侧身修长，大气，贯穿尾灯，确保刹车与后车的行车在安全距离。

尾部贯穿

身材修长

威猛

内饰

5

内饰中规中矩，简约不简单，仁者见仁智者见智。

性价比

5

性价比没得说，国产车还是比较可靠的，开始预算20万\n，最后14万落地，是7座合资车不能比的。

选择这款车的理由

购车之前一直关注合资车，都说合资车使用时间长耐遭，国产车总有一些小问题，老让人不省心，开始选车就是准备选7座suv或者mpv，开始预算在20万左右，先看了欧蓝德，欧蓝德是我一直都关注的车，很喜欢它的越野的家族气息和四驱的动力，一直在论坛游荡，准备买车之前，去了4s店试驾和试坐，感觉第二排头部空间比较小，我媳妇173感觉有点碰头，更别说我了，而且是半景天窗，后排感觉有点压抑，果断pass；之后又看了一下GS8,内部空间很大，车长，油耗也高，又pass了；最后关注了GL6，商务GL8的小弟，但是由于是三缸发动机果断放弃；最后经过同事的介绍才开始关注国产车，这时虎8映入眼帘，内部空间，动力组成，油耗都比较满意，尤其是侧面的线条让我顿时眼前一亮。\n\n尤其是在中美贸易战时，中国人还是应该支持一下自主品牌，就像华为都被美国政府强力打压，我们全家都买华为手机，作为国人的我还是有一颗爱国的心，不要等到外国所有的零部件都制约中国的时候再去支持国货，所有的研发都需要时间成本和资金的，用自己的钱支持国家自主创新的企业，为中国富强做一份贡献，给自主品牌试错和赶超发达国家的机会，况且还不差什么，所以我选择了虎8，支持国货，加油。