最满意

外观、内饰设计风格及用料、小方向盘、操控、底盘、安全配置。

最不满意

科技配置略低，没有电子手刹、定速巡航、电动座椅、胎压监测。

空间

4

标准的A级车空间吧，不突出不落后，大家都差不多，本人180，空间完全没问题。

乘坐空间

我穿鞋身高180，前排没有问题，只是现在加了座套，调整好位置后，驾驶位后略显局促，没加那会儿还是挺宽敞的，所以遗憾不是16款的皮布混搭座椅。

后备厢容积

后备箱空间足够大足够深，可以看大飙车的测评。

车内储物能力

门板储物格和手套箱空间很大，中控下方储物格不大，扶手箱也中规中矩，不过也没什么东西需要放。

驾驶感受

4

对于大多数人作为拥有的第一辆车来说绝对是可以的，说动力弱的基本都是之前开家里的或者朋友的或者单位的1.8T、2.0T、2.5L等等车型，这样的比较根本没有意义，同级别同价位其它车都半斤八两，差别不大。

跑高速

8000公里高速应该有5000，从匝道四五十的速度进入高速不是很迅速，到了八九十以后动力会比较直接。

日常加速动力

起步只要不是没看红绿灯，基本上都是走在前面，这点看个人习惯和技术，舍得踩油门大多数时间都不慢。

开空调/负重加速

平时空调都是一格，实在热刚上车最多四格，还没有觉得动力变化。

特殊路况行驶动力

前面说到的，四五十到七八十这段要想瞬间提速动力不够，所以国道超车没那么从容。

横向比较

同级别都是半斤八两，不见得谁比谁强得了多少。

动力平顺性

没有感觉顿挫，最多就是长上坡减档会有感觉。

操控

5

方向盘操控感

方向盘是对这车的最喜欢的其中一个地方，开其他车和开这车的掌控感完全不一样，而且指向非常精准，特别是在西南地区山路操作上小方向盘真的好用。

底盘悬架支撑

说到底盘，这是又一个最喜欢的点，先说个亲身经历，有一次在一条只有中线的山路向左的弯道超车，我的前面是一台gs8，再前面是拖拉机，拖拉机速度慢，在拖拉机刚进弯时候我就打着灯超过去，但是拖拉机也不慢，当我冲到和拖拉机并排的时候，估计是拖拉机回方向比较慢吧，他也偏到中线上来了，眼看就要撞上我急忙往左急打方向，车头瞬间又往左边的石墩子墙撞去，我又急往右打方向，感觉当时esp也已经触发了，后来一阵后怕，估计如果是没有esp的车或者底盘差一些的日韩系估计即使没撞上拖拉机也撞上路边了；说完说平时，最快有一次时速接近150，而且还是提车个把月，以前基本没开车，车子稳得一逼，平时弯道没感觉底盘飘过。

刹车表现

刹车没什么问题，新车我觉得都不会有太大差别。

辅助操控配置

自动启停偶尔用，比较鸡肋，上坡辅助当然很好，然后缺少定速巡航。

主/被动安全配置

高科技的没有，但是基本的同级别最厚道了吧，6气囊，前后铝合金防撞梁，还有一体门什么的反正看不见的配置标致还是比各大车企厚道多了。良心吧

油耗

4

高速较多，平时开车不暴躁也不拖拉，红绿灯一般都最快出去，但也不会保持大油门，车机显示6.6，实际大约7。

舒适性

4

座椅舒适性

布座椅很好的，冬天不凉夏天不烫，不过担心脏了不好打理加了个亚麻座套；舒适性整体很好，没有电动调节。

车内噪音

原车玛吉斯轮胎胎噪高速上还是有点，风噪挺小的，发动机噪音的话瞬间两三千转挺明显，整体噪音的话高速上120时速一般音乐开到8基本就可以了，目前没有发现异响。

空调

好多车友说制冷慢，我这恰恰相反，大热天我也是开一格就很凉快了，冬天热风反而觉得慢，可能因为贵州气候凉爽吧。

悬架减震舒适性

悬架这块主观感觉挺好的，不是专业人员不懂怎么评。

外观

5

又是一个最喜欢的地方--外观，外观这点要说的太多了，如果买车只看重保值和耐用而妥协选择了外观并不心动也不讨厌的车，那就相当于中午下班匆忙去楼下吃个盖浇饭，如果选择一台外观心动的车，那就相当于晚上跟心爱的姑娘去西餐厅吃大餐，映入眼帘的都是赏心悦目。标致没有随波逐流做千篇一律的大嘴，而且308的外观和其他车一起的时候视觉效果上反而还要大些。

车灯设计

前后车灯漂亮，特别特别特别是尾灯，第一次看到就中毒了。

钣金车漆

没有刮擦过??，不过车友们都说车漆比日系厚太多了。

车身及车轮

外观、轮毂都非常漂亮，这点也是选车的第一观感。

外观感受

外观个性时尚，不像轩逸朗逸卡罗拉像大叔开的，也不像思域的杀马特非主流。

灯光配置

日行灯很漂亮，没有自动大灯，大灯清洗，随动转向。

内饰

5

又是一个最满意的地方，现在不知道市场情况，至少买车的时候同级别合资里面308的内饰是吊打一切的。

异味异响

基本没有异味，新车就放了些橘子皮，也没有暴晒也没买香水炭包，过年的时候老妈坐我车都觉得没味道，她经常是上车几分钟就开始晕车的人坐我车去大姨家来回都没事。

多媒体

中控液晶屏9.7非常漂亮，平时都是carplay，连过一次蓝牙放歌卡顿，群里说关掉歌词即可。

内饰材质

材质就是前面提到的吊打同级别一切牛鬼蛇神，中控全软。

内饰设计风格

简约风格，而且我车内也不摆多余的东西，很清爽，非常喜欢。

性价比

5

性价比极高，当时选车esp+天窗就pass掉一大批日系，然后6气囊、防撞梁、215的胎同级别基本没有。

购车

优惠没其他地区大，但是也是当地的基本水平，之前和销售电话联系，都没细谈到具体优惠额，去4S那天一个下午把价格谈到心里价位就定了。

保养维护

首保免费，还没有二保，按照说明书保养即可，费用应该不高。

故障

唯一一次小问题是连接carplay后，点空调等其他界面瞬间又跳回carplay界面，熄火重开就好了。

4S店售后服务

很多人说4S态度不好，有车友买了车后，有由于态度不好买了其他车，虽不知真假，但遇到的完全不像他们说的，我是自己去异地上牌，4S依然开车送我去车管所，详细讲解办临牌流程；有次以为底盘被挂，去了也是马上接待安排上升降台仔细检查；保养联系接待也很周到，不管去办啥事都免费洗车，这些够了吧。

底盘很平整

选择这款车的理由

先说pass果断的：1、思域，个人观点：思域的外观不知道用什么词语形容，作个比喻：雅阁是理发店的高级发型师，而思域就是那些年葬爱家族杀马特，他不丑但也不帅，只能说叫个性；2、卡罗拉轩逸，外观不喜欢也不讨厌，能接受，内饰和配置可以用个惨字形容；3、朗逸，当时plus配置合理的价格高，而上款外观又太老气；4、昂克赛拉，被大多数人诟病的后排加上坚挺的价格导致我放弃；总结一下：选车时ESP作为必选项就已经筛掉了好多，剩下的要么外观不喜欢要么价格高。 然后说点想过要买的：1、早前对雪铁龙C3-XR的外观很是喜欢，最终由于4AT（1.6T好像是6AT但太贵）和尺寸太小作罢，堂妹后来恰巧也买了这车； 2、名爵ZS，伦敦眼大灯和星辉骑士盾（好像叫这个名字）北斗星尾灯，颜值没得说，要么4AT，要么三缸6AT，当时还是没能接受； 3、帝豪gl，各方面都满意，也和销售员联系过，但内心对突然爆红的吉利还是不那么放心，辗转各大论坛和群聊的了解最终放弃； 4、英朗，这是最接近入手的，外观说不上惊艳，也还觉得可以，三缸的问题各种论坛各种了解，到后来基本上能接受了（当然是加了平衡轴的1.3T），后来308加入对比，直到看到308和英朗停在一起的那一眼，英朗被pass掉，英朗显小。 最后说308:只是因为在车群中偶然见你一眼，再也无法忘记你容颜??，然后开始了解308，外观一见钟情毫无疑问，然后了解到法系底盘、308赛车般的方向盘、爱信6at、全软内饰、6气囊、防撞梁、215轮胎，当然他也少了同级有些配置的电动座椅、led大灯、电子手刹、胎压监测、定速巡航，大灯和胎压确实遗憾，但最终我更喜欢308。 题外话：市场经济下的今天，同样价格下的产品成本也不会悬殊太大，也就注定了车企的取舍，你看到的高科技配置多了，那必然要在看不见的地方减少，我一方面希望神龙能保持看不见的良心之处，但是更希望的还是看清市场，该减的减只要不低于日系韩系德系美系，该加的加也至少能和其他合资配置差不多，毕竟说一千道一万，你还得卖得出去才能继续生存。