最满意

通过性强，去内蒙古自驾，魔鬼路全程无磕底。2.0T柴油发动机低扭强劲，红绿灯起步第一个冲出去，市区防加塞很好，油门轻轻一点便紧跟了上去，还有点窜。高速驾驶很稳，全程不飘，曾经自驾游连着开了几个小时也不会有很强的热衰减。外形很酷炫，很小众，在路上藐视一切的坐姿也能给驾驶者足够的信心。皮实耐用，9年8.6万公里，虽说跑的不多，但除了常规保养基本没啥大问题，也没有大修过，很良心。高速驾驶油耗很低，基本维持在8升左右，最低的一次基本上在6.5升左右。原厂奈特森轮胎很棒，7万公里磨损还不是很严重，抓地力较好，刹车时也很给力。225/75R16的尺寸让它拥有了很好的实用性，直到换胎为止，补都没补过。

最不满意

悬架太硬，舒适性欠佳。由于硬派越野的身份，再加上最近修路修得厉害，我深深体会到了所谓“中国特供”的好处。坐了一次同事的朗逸，舒适性比爱腾好上太多了。不过其他方面，爱腾真的可以碾压朗逸了。变速箱顿挫让人很不愉悦，平顺性里我会做一个详细的介绍。

空间

4

座椅舒适性很好，包裹性一般（可能本人有点瘦）。前排视野开阔，以172的亲戚做例子，前排座椅调整好后仍有一拳左右的头部空间。后排相对局促，仅剩四指的头部空间和一拳有余的腿部空间。整体并不大，但足够日常使用了。横向空间很吓人，200斤以上的壮汉坐三个完全没问题，女士和孩子坐四个人也不会很挤，日常家用绰绰有余。后备箱空间有点小，不过好在有4:6放倒，搬个家拉拉家具也勉强够用。

乘坐空间

综合在空间介绍里了，亲戚172，个头不算很高。如果后排座的人超过190，那顶着可能就不是很舒服了（来自同事的吐槽）。

空间设计亮点

手套箱很大，里面放些零碎的小玩意也很方便。眼镜盒要注意，眼镜如果较大会卡进去（别问我怎么知道的）。扶手箱空间惊人，比不上本田，但比德国的兄弟们还是要打不少的。

家人乘坐评价

优点省略了，家人坐最多的吐槽来自于悬架，因为后排实在是太硬了……

车内储物能力

在空间设计亮点中有，但额外提及一点，就是门板储物空间实在是太小了，尤其是前排，只有不到三厘米的宽度，放些发票就塞满了，无语......

驾驶感受

5

低扭动力很强，红绿灯起步总会第一个冲出去。防加塞也很管用，甚至有点窜车，推背感很强。高速行驶也符合柴油车的特性，加速并不强劲，只能说是将将够用吧。

加速推背感

百公里加速并不出色，但中低速时的推背感和窜车也告诉了你，老款发动机三百二十牛米的柴油车并不好惹。

舒适/运动模式

车上有s和w两种路况模式。s模式相当于summer模式，是车辆的正常驾驶模式。w模式是winter模式，在雪天可以提供很强的低速动力，并会限制车速，以防失控。

动力平顺性

涡轮介入会有些突兀，踩下油门后，会有很大的推背感，平顺性一般。变速箱升档不算很积极，但动力响应很好。变速箱降档很差，低速行驶总会有顿挫。有一点非常夸张，就是二档将一档。我还做过一个实验，就是等变速箱换上二档就刹车让它降到一档，模拟堵车路况。结果我刹一次车顿挫一下，刹一次车顿挫一下。共刹了十次，顿挫了九次，实在有点夸张了。

操控

4

方向盘很轻，但相比大众奥迪有多了些路感。虚位很大，是典型的越野设定，但与此同时车身很灵活，跟随性很强。连开机小时的山路也不会疲惫，乐在其中。几个朋友开了也都说好，甚至有一个直接买了一台。

刹车表现

紧急刹车十分给力，有一次在高速上，前方车辆紧急停车，强大的刹车系统让车死死的抓住了地面，紧急刹停。在走后，后面的车就撞了上去，可见刹车的重要性。

底盘悬架支撑

过弯时会有侧倾，但对于硬派越野来说，绝对算是非承载中的Giulia。避震很硬，符合进口车的定位。在烂路中，在确保过滤无用的信息的情况下又能保留车辆原始的路感，让驾驶者在烂路驾驶是有强大的信心。

脱困能力

脱困能力不用说了，懂双龙的朋友很清楚，我在这里就不做过多的赘述了。

油耗

4

油耗不同情况差异很大，在下文会详细介绍。

高速路行驶

高速最低开到了6.5L，很惊喜，毕竟两吨的车。正常高速8L左右，算省油的了。

城市道路行驶

城区路况油耗普遍12L左右，要是拥堵些，轻轻松松14L+，有点不能接受了......

开空调油耗

夏季开冷风，在全市区的情况下，基本上往15L以上跑了，而且动力会变差一些，噪音有些大，深踩油门仿佛4.0大V8......

舒适性

4

舒适性一般，在底盘方面做过了详细介绍。

车内噪音

胎噪有点大，其他隔音很好，要怪就关换的韩泰，比奈特森贵，各方面都比奈特森差，无语了……

外观

5

外观不做过多赘述了，仁者见仁智者见智，毕竟乔治亚罗，坏也坏不到哪去，何况这么个性，是我喜欢的类型，引领cross风潮。

车身及车轮

腰线动感、轮眉精致、车尾独特、车头流线型设计引人注目。车轮很大，听尺寸就吓人。225/75R16或者255/55R18。

钣金车漆

漆较厚，不易漏底漆。钣金件有点薄，不过三层超高强度抗压车身倒是结实的很。

被福克斯蹭到了，现场还原。

内饰

4

内饰设计简洁，用料厚道。

异味异响

异味控制的很好，异响很烦心，一到烂路咯吱咯吱，好在音响很棒，可以遮一下。

内饰材质

纯真皮的大量运用，放在今时今日人造革的时代，同级别车型也就双龙是“真皮”了。

性价比

5

23.98万，有优惠，不额外加装，这就是小众车的好处啊。

4S店售后服务

服务很好，就是4s已经不多了，还有就是配件有点贵，换几个外观小件，各个价格紧逼1w，我也没办法啊……

选择这款车的理由

动力强劲、通过性好、外观拉风、经济耐用、性价比高、配置良心、服务质量优异......最重要的是小众。都是年轻人，总不想和隔壁王大爷“撞车”吧。