买不了最好的，就整个合适的

哈弗H4 2018款红标 1.5GDIT DCT风尚型购车经销商：郯城骏驰哈弗4S店来自：汽车之家Android版

开哈弗的大勇哥

哈弗H4 2018款红标 1.5GDIT DCT风尚型认证

2019-06-20 首次发表

12000km

行驶里程
7.3L

百公里油耗
11.60万

裸车购买价
2018-05

购买时间
临沂

购买地点

最满意

买车时优惠比较大，所以挑了一个配置高的H4，上面配置很多，用时髦的一个词形容，就是“越级享受”（纯属个人看法，大家勿黑），我觉着还是相当实惠的。我非常喜欢全液晶仪表盘，虽然说全液晶仪表盘虽然现在比较常见，但在十多万这个级别的SUV上还是很稀少的，有这个配置会觉着这车很上档次，而且科技感很高。

最不满意

开到现在，我觉着这车算是很值的一款，如果要说一个不满意的地方，我个人觉着它的座椅不该用仿皮的料子，虽然做工还算不错，但仿皮的手感并不算好，而且懂行的一样就能看出来座椅不是真皮的，缺了点品质感。

空间

4

空间说实话还可以，车内储物空间不多，但都是比较合理。对于三口之家或者五口之家来说H4的空间还是够用的，因为这个车的车宽将近一米八五，所以它的横向空间比较大。至于后备箱空间只能说优势不大，但还在比较平整，加上第二排座椅能放倒，所以H4的空间还是很实用的。

驾驶感受

5

当时买车的时候就听说H4用的发动机和自动档变速箱都得过奖，实力还是很强的。说动力是他的强项不算过，至少我在开车的时候，能感觉到动力很足，起步超车很有信心。

操控

5

H4有标准、经济、运动三种模式选择，各有不同的操控感受。如果是我自己一个人开车我喜欢用运动模式，这个时候车子对油门的反映很快，发动机好像非常亢奋一样。一脚油门下去就能感到很明显的推背感，而且我感觉这时候方向盘的指向性也变得更准确了，这个模式我觉着最带劲儿。至于有亲戚朋友或者家人在车里，我通常开的就非常稳当了，基本标准模式，这时候油门不是那么猛，但够用，各方面都比较均衡，开着舒服，感觉车也算灵活。至于经济模式我并不常用，感觉和标准模式的区别并不大。

油耗

5

油耗有点高，特别是刚买车那一会直接油耗直接飙到11个点，后面慢慢降了一些，从10.5、10、9.5、9，到现在的8.5-7.5个点之间，感觉跟我开车习惯有关，个人开车比较毛躁，而且现在夏天，一直用空调，油耗高一点也能理解。

舒适性

5

我觉着舒适型还是可以的，用的是四轮独立悬挂，所以对舒适型很有帮助。有些朋友说H4的悬挂偏硬，但就我个人来说，我觉着H4的悬挂很有质感，开起来感觉比较有韧劲儿，这和一味的硬不一样，只能说它是个偏年轻一些家用SUV。

外观

5

外观可以，也有些越野范，前脸稳重，线条比较的硬朗。当然每个朋友对它外观的看法都不一样，我是感觉还行，属于耐看的一类。

内饰

5

内饰设计的比较可以，完全没有一般国产车的乡土气。很多地方有皮子包裹，这点确实很值得点个赞。但座椅用的仿皮有点不咋完美了。希望以后这车也能匹真皮座椅。

性价比

4

性价比这种事，我说不好，但我觉着H4作为个代步买茶车，它值这个价。个人认为买车得根据实际需要和喜欢程度来买，最好的就是直接到店去试驾体验，毕竟试驾感受才是最真实的。萝卜青菜各有所爱，在买车这个大事上，只买对的不买贵的，才是硬道理。总的来说，十万左右的价，能买一辆紧凑级的SUV还是很值得的，而且哈弗H4各方面做得确实不错。质量也不叫靠谱！