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领克01 2019款 2.0T 四驱劲Pro版国VI

siphoenix：日渐完美的国产品牌希望可以重拾对国产车的信心

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2019款 2.0T 四驱劲Pro版国VI 口碑

日渐完美的国产品牌希望可以重拾对国产车的信心

领克01 2019款 2.0T 四驱劲Pro版国VI 购车经销商：森风集团领克中心

siphoenix

领克01 2019款 2.0T 四驱劲Pro版国VI认证

2019-06-23 首次发表

2163km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
20.08万

裸车购买价
2019-05

购买时间
盐城

购买地点

最满意

驾驶感受

最不满意

储物空间

空间

3

乘坐空间还不错，储物空间稍显不足

车内储物能力

车门储物格有些浅水瓶放不稳，水杯架设计不合理

后备厢容积

受后风挡玻璃影响，垂直空间被压缩，整体还是够用的

驾驶感受

5

舒适/运动模式

舒适模式比较适合我的驾驶习惯，轻柔的加速?不超过2000转就换挡，感觉很轻松就把速度提起来

操控

5

方向盘操控感

操作灵活，低速轻盈，高速稳重，指向很准，助力变化线性

刹车表现

刹车力量很足，脚感很线性随踩随有这种调教我很喜欢

辅助操控配置

自适应巡航使用时驾驶比较轻松解放了右脚，但是加速减速比较猛如果力道可以再渐进一些就更好了发动机启停一瞬间有些小抖动，有时没理由的就会失灵

油耗

5

自动启停开启还要降低0.5左右

长途油耗 1200km的高速

单日油耗，路况还ok

横向比较

跟原来昂科拉1.4T相比油耗没有明显升高，大概10天加一次油

开空调油耗

夏季开冷风，表显油耗会多1.0，应该算是正常吧

舒适性

4

噪音控制还不错，座椅稍硬?长途舒适性还可以?不会很累

座椅舒适性

LD大人对副驾的12向座椅非常满意，这是最重要的

外观

4

外观设计原创度很高，有个性，

车灯设计

尾灯近看晶莹剔透，前大灯分体式设计?很大胆自由光换代都改过来了

内饰

4

多媒体

音响音质不错?燕飞利仕低音调教有些太重，均衡器里低音调低3格比较适合我

性价比

5

4S店面设计风格一致?服务到位

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