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伦家扣扣 对 2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型 写的口碑

伦家扣扣
购买车型
秦Pro新能源
2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2019年6月
裸车购买价
17.68 万元

油耗

耗电量

目前行驶

1.0 升/百公里

13.7 千瓦时/百公里

2861 公里

空间
5
动力
5
操控
5
能耗
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

追加 2019年10月11日 发表了追加口碑
购车4个月后追加口碑
当前行驶里程 6949 公里
当前平均油耗 1.0 升/百公里
当前平均耗电量 13.9 千瓦时/百公里
【能耗】
自从换了单位以后,从单程50公里变成了单程20公里,所以近期几乎都是纯电上下班来回。每天回家都还剩30多公里的电量,能耗排名现在比较靠前,居然进了前500名。车辆的续航80公里现在是绰绰有余,感觉续航50公里都差不多够用。该车的电耗15度相对于总的电量14度来说感觉可以续航毛90几公里吧。







【保养】
目前还没有保养,还差三个月不到时间进行首保。主要按时间半年为首保参考标准。hev里程是达不到了。发动机几乎在日常通勤上没怎么用到。以后要么来这辆车自驾游估计才会用到发动机。不过为了发动机安全稳定,还是需要固定时间进行有意的跑一下hev模式。
【故障】
目前为止没有遇到过什么问题,唯一一次小问题有点担心的就是,有一天早上启动车辆的时候连续两次没把车辆启动起来,尝试到第三次才成功启动,不过还好这个现象就出现了一次,如果再次出现就要去4s店检查检查了。这个问题可大可小。现在过了一个月都还没出现这个问题,到时候去首保再反映反映给技术员。
【吐槽】
要吐槽一下的就是天窗上面内饰起泡的小问题,每次坐主驾驶位总要看一眼那里,虽然不是大问题,总归有点纠结。想着去更换那就更麻烦了,等会搞的别的地方产生异响就糟糕了。不过小瑕疵要吐槽下,后备箱的空间也得夸一下,没想到居然能放进去一个婴儿推车和一个婴儿座椅。




追加 2019年08月19日 发表了追加口碑
购车2个月后追加口碑
当前行驶里程 5428 公里
当前平均油耗 1.0 升/百公里
当前平均耗电量 13.7 千瓦时/百公里
【能耗】
秦pro从提车到现在已经开了5000多公里,因为每天上下班来回加起来有100多公里,之前到了公司都会用安悦充电补充个6块钱的电,后来感觉不划算,有时候一忘记断电就充满了,这个充电桩一度电2块钱,充满大概要花17块。后来都是纯电用完用混动,每天跑掉点混动里程也好。







电池续航:电池续航显示一直很疑惑。纯电充满显示80公里100%,但是越往后用电,后阶段会显示比如还剩下40%多的电但是续航里程只显示20多公里。这个显示逻辑有点看不懂。



【保养】
目前还没到保养的时间。
【故障】
昨天去润迪4s查看了下天窗旁边顶棚包布起泡的事情。天窗的右前叫这里的边界有点突出,这个天窗板一开一和多次就把这个布桩起泡了,不服贴了,索赔员看完说可以索赔换新顶棚,我又特地去看了下展厅的展车,发现这个地方也是凸起的,相对应另外一个角的边界都是平的。展车看这个角也已经有点微微起泡,后来跟小工沟通了下,算了不换了,这顶棚换起来大动干戈,换一下零部件拆一堆到时候各种异响就更麻烦了。这个顶棚质保很长,等以后再说吧。

我的车



4s展车



【吐槽】
目前开下来总体还是不错。特别省油。反正充电每天一冲保80公里的纯电里程。样子也很不错,内饰外饰越看越喜欢,平时老婆开车上下班我还能够用云服务远程看到她的定位,确保安全出行。接下来打算开着秦pro出去自驾游一次,相比唐二代用混动开还是秦pro省油。
质量 2019年07月23日 发表了质量评价
该车主目前没有发现质量问题
口碑  2019年07月18日 发表了口碑

《秦pro一款有颜值有动力的轿车》

  • 秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型
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【最满意】
饰都错。改款造型老款秦突飞猛进变化,饰方面,对亚迪王朝车系现几款车,我认为最棒
【最不满意】
起步稍微慢点,较迟缓,适合我老婆需要太猛,太猛可容易hold住。我估计秦pro也这么设计求提速迅猛。
【空间】
从乘说,秦pro拥满足般日常需求间。前驾驶座位在后我放个婴儿椅前提,对于185说还能个充足驾乘间,让我倍感意。头部间在座位靠背调整到最舒适角度后还能间,压抑。秦pro车宽度几乎达到并超部分b车,所以横向满意。



后备厢容积秦pro后备箱间也令人满意,对同事老款秦后备箱,倍。平时出去驾游,放行李箱个推车都题。





【动力】
秦pro相我平时说,驾驶同,唐力几乎随踩随到。但秦pro总感觉点延迟,力基本要50码以后会提起。提车到现在,我几乎都用纯模式再跑,力相eco会点。切换到hev模式,个人感觉然顺滑,发也轻
【操控】
秦pro错。速度起以后,基本能够由穿梭在超车。提速超车没啥难度。刹车能也算靠谱,会因为速度太快导致刹车刹情况发生。之前在体验次急刹车,还刹住
【能耗】
18款秦pro80续航相对于19款超能版说还在,50续航还。用纯基本在14-17。相代要在22-28相对较。以后驾游肯定秦pro能
购买新能源车,前提充分考虑到个充题,充否方便安装。这点对我用担心,我家宅基建房,安装充要村盖章就行。而且户宅基因为我我老婆分别购置秦,所以安装两个表两个充桩。充可以说非常便利。最班后都要去接老婆班,然后让老婆车回家,老婆新驾驶段时间,程全程100班到家般都要hev25也基本榨干,可见纯80续航还靠谱。由于新能源分时表,我般都预约到22点以后充,秦pro功率3.3kw,般10点充话凌晨2-3点之间就能充满。白天班到单位40,单位也桩可以充般冲2-3个时就能充满。经这约3000驾驶,我驾驶模式,面道基本用纯ev模式配合棉花脚轻踩做到最省般我在会设置acc100设置acc80,80时速最经济,100时速能点,相对到80续航。秦proacc适应巡航非常用。另关于池衰减题,冬天会夏天续航缩,温度越续航衰减越,据我冬天经验,损概在20%







【舒适性】
锐耀顶配,独立悬挂带舒适度肯定会板车悬挂点吧。前座椅舒适度没代出色,缺腰部支撑调节,顶配座椅通风热功能还。单就后说,间车位没头枕这点想通。明明座干嘛个头枕头部间还,秦pro侧面线条较饱满,这也满足间需要。由于秦pro玻璃带隐私玻璃,所以选号牌第时间去贴膜,选深色系侧窗膜,增隐私。另在宝宝椅位置车窗安装窗帘,用遮阳。



【外观】

看,秦pro设计点也差唐看还看。尾细节做,那种立体凹凸设计,瞬间增次。还特别前翼子板处转向,连唐代都没。唯点遗憾就尾部间镀铬设计点款,要直接尾部条镀铬细条拉平就,这点宋pro设计错。秦前脸看去非常犀利,这点错。







【内饰】

秦pro饰我认为王朝系列最款,就连宋pro饰我都觉没秦pro设计看。简单气,体式平台非常顺眼。幅底部拉平方向非常运,仪表赤裸裸点遮盖这个我点想通为啥这么设计。太习惯。12.8寸屏幕现在感觉车离这个屏幕,导航、听节目、偶尔还能刷刷抖,兼具功能娱乐。关键这个安卓系统给力,让这个屏幕带乐趣。整体饰材质总体用料厚道。这个饰板纹理配色点看喜欢。



【性价比】
插混新能源我认为目前车款。途用途用用车理念,让回几乎可以。家用充成本在22点以后几乎便宜到忽略计。况且按照hev5000或者年时间看,hev次发就行费用也。再者作为限牌城市在还能免费时候也福利。这个福利以后说定就没,抓紧购置才王道。亚迪4s店几乎每个区都,售后维护也相方便。





【为什么选择这款车】
这款车主要用于老婆班,家到单位单程40车程,而且又要进市区,选择秦pro考虑到用成本用车成本可以,另个原因,海送沪牌,总之应该出色。而且从车辆颜值说也没毛病,新款造型符合审美,而且停车个完美平衡。
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