吉利帝豪GS三万公里用车报告

帝豪GS 2016款运动版 1.8L 自动领尚型购车经销商：青海吉瑞吉利汽车来自：手机汽车之家

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帝豪GS 2016款运动版 1.8L 自动领尚型认证

2019-06-24 首次发表

33000km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
9.63万

裸车购买价
2017-09

购买时间
西宁

购买地点

最满意

外观配置看车的时候我选的车看来看去老婆都不喜欢，女生嘛，看车重颜值，我选的朗逸、卡罗拉等等都因为颜值低、配置低，相继被pass，因为之前我也了解过GS，4S也不远就和老婆去转转，结果一进店她就看中蓝色这款，具体型号我定，当天就交了定金，不过由于婚期逼近，蓝色车左等右等都不到，无奈提了白色，这也是最大的遗憾。

最不满意

空间油耗

空间

3

乘坐空间还是不错的，特别是前排，坐过的人都说好，挺宽敞的，不过仪表台占据了很大的乘坐空间，我认为这一点以后是可以改进的。后排算不上充裕，也能满足日常使用，但是后备箱真的是太小了，连孩子的婴儿车都放不了，真的是有点太小了。储物空间的话也还够用，不算是特别丰富，全家出行的话有点不太够了，就我和老婆的话基本够。

驾驶感受

4

发动机动力给不了你激情，但是日常使用没问题，我不指望1.8的自然吸气发动机能有多好的加速表现，但是巡航状态下也过得去，我开车属于随时会激情驾驶的，但也很注重保养，全程全合成机油伺候，加油除了中石油其余不去，添加剂也不定期使用，所以这车动力也没太让我失望（满座情况除外），至于平顺性有点被变速箱拖后腿了，低档位升降档不尽如人意啊，按理说6AT应该挺好的，不知道厂家什么时候能有一套更好的换挡逻辑。

操控

4

操控这东西太主观了，就我本人说吧，由于工作原因，开过的车基本涵盖250万以内各档次的车型，GS的确不算操控好的，但绝对不是差的，高速过弯和山路上悬架支撑性还是不错，我开车比较快，感觉不到非独立后悬对操控有太大影响，估计等轮胎升级后还能有提升的。底盘也比较整没有拖后腿，目前行驶33000公里了，因为开车比较不小心，有几次比较大的颠簸，还把一条轮胎弄鼓包了，老是担心伤到底盘和悬架，不过目前还没发现什么问题，也没听见异响，希望能保持下去。

油耗

2

油耗真的是一言难尽啊????，虽然和我自己开车力度比较重也有关系，但是三万多公里了平均油耗8.8有点儿戏了吧，还是销售给我的心理预期太高了，说有客户开到过平均4个多，我就想达到7个出头就很满意了，唉！！！

舒适性

4

我认为悬架调校是偏舒适的，不过不算软的那种，该有的支撑性还是有，加上座椅和高扁平比的轮胎确实舒适性不错，还有空气净化装置，好评。噪音控制就一般般的，普通水平，不出色，最近我觉得噪音还变大了。

外观

5

外观不用说了99分，扣掉一分是偏小的轮胎和较窄的轮距，挺好看的车身被弄的不够饱满，差点意思。相比车头灯，尾灯的设计有点太低调了，别的我都很满意。不过车漆做工就差强人意了，我开车虽然快但是还算是小心的，目前除了被**黑车司机左转弯强行超车刮过一回前保险杠以外，没有任何剐蹭，原厂前杠能看到车漆还是有点薄的。

内饰

4

内饰设计可以给满分，表姐说坐我的车手感材质有点豪车的感觉，比他家缤智好看多了，满足了下我的小虚荣心，仪表中控也是比较清晰。异味也几乎没有。实用性要差一点，储物空间还是有一点点少，一两个人够用，一家老小出行就有点紧张了。

性价比

3

性价比谈不上高，GS的三大件没有用到特别新的技术，可以说比较过时，我也正是看中了这点，过时能用，过时稳定啊，就像发动机随时油耗高，但是问题少、不挑油啊。所以国产车很多都是这样技术不新、配置凑，配置能拉开同价位合资车一大截，基本能媲美同年二十万左右的合资车了。期待以后的GS能标配LED大灯、蜗牛喇叭、后视镜电动折叠之类的实用性配置，并且能方便我们老车主升级，当然，能优惠是最好的。