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亚洲龙 2019款 2.5L Touring尊贵版国VI

不再有诗意：喜提白龙马，用车一个月感受。

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2019款 2.5L Touring尊贵版国VI 口碑

喜提白龙马，用车一个月感受。

亚洲龙 2019款 2.5L Touring尊贵版国VI 购车经销商：东营泛华一汽丰田来自：汽车之家Android版

不再有诗意

亚洲龙 2019款 2.5L Touring尊贵版国VI认证

2019-06-24 首次发表

1700km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
24.48万

裸车购买价
2019-05

购买时间
东营

购买地点

最满意

最满意的就是整车空间运用还有整体辅助配置了。首先说这个空间吧，这个车的空间比我以前开过所有的中级车都要大，给人的感觉就是明明才不过是不到五米的车长，空间却给人有种大车的错觉。再就是这车开起来很舒服，平时在路上超个车什么的很容易，拐弯也没有大车的那种笨笨的感觉，反倒挺轻巧的。

最不满意

最不满意的就是头部空间了，这车有点低，不管是车还是地盘都比别的车要低一点，好看的同时也减小了上下的空间，个子高的朋友坐我的车的时候有点顶头。

空间

5

空间是我最满意的地方，明明是B级车，却有种C级车的错觉，前排空间基本没什么问题，也不会觉得窄，至于后排，真的必须要说一下，我181cm的个子，在后排正常坐有两拳半的腿部空间，我对象在后排坐着和躺在沙发上一样，后备箱空间真的是一大亮点，感觉除非是送货什么的，一般家庭是完全够用的。

前排空间座椅可调，可大可小。

后排空间超大，一米八的个子在后面坐着葛优瘫。

后备箱超大。

驾驶感受

5

动力不只是够用，甚至有点过剩，2.5L的自吸车，开运动模式以后有明显的声浪，在路上超个车轻而易举，起步还不错，但因为是自吸加上at变速箱，起步不如涡轮增压加双离合的快，但是后劲足，六七十迈提速相当快，动力基本能满足生活各种场景的需求。

发动机的布局。

操控

5

操控起来很轻松，而且方向盘很轻快，长时间开车一点都不觉得累，转向也挺精确的，没有什么偏差，搭配了手自一体的变速箱，方向盘边上还有换挡拨片，很有驾驶乐趣。

油耗

5

现在油耗基本上都在8.5左右了，平时都开节油模式在市区跑，感觉2.5L的车这个油耗表现还是不错的。

仪表盘很智能，高速会提示关窗。

舒适性

5

这个车开起来很平顺，很稳，而且座椅坐起来也很舒服，开着通风天气热了后背也不会湿哒哒的，而且座椅的包裹性很好，久坐不累。

座椅打孔，很透气。

外观

5

外观是我选车很重要的标准，亚洲龙这个大嘴很有型，而且车灯很有神，线条也硬朗，流线型非常好看，后面还有个小尾翼加双排气，运动范儿十足。

犀利大灯配上犀利大嘴。

颜值在线！

内饰

4

内饰挺上档次的，皮质也很软，前排中央扶手箱里有三个usb插口，后排有两个再加一个家用两头的电源插口，但唯一不满意的就是中控屏，中规中矩，挺一般的。

后排整体内饰。

格子装饰。

前排整体内饰。

性价比

5

个人觉得这个价位里，亚洲龙是很好的选择，也看了很多车，别的车有的配置他都有，别的车没有的配置也还是有，而且有很多很有意思但真实的给开车带来便利的功能，油耗也不高，后期也省心，所以我感觉亚洲龙的性价比是真的很高。

选择这款车的理由

正想换车的时候亚洲龙刚好上市，不过那时候还没有车，只能从网上找图片找上一代的视频看，感觉这车还不错，但是由于之前也没听说过，好像是刚在国内出，还不确定会不会有什么不一样，没见着实车谁也不敢下定论，当时就觉得要不买个别的，起码大家都开着还靠谱点，后来也去别的地方去看了，感觉没有很中意的车型，要不就是太死板，要不就是太平庸，到最后还是等到来车了以后，看了看实车，感觉各方面都很满意，当场就下定了。